汽車后門(mén)及其三角窗玻璃呢槽的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種三角窗玻璃呢槽，屬于汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括幾字形主體(13)，所述幾字形主體(13)與車門(mén)內(nèi)板總成(16)、車門(mén)外板(15)相配合的底部部位間隔開(kāi)設(shè)若干漏水孔(11)。帶有上述三角窗玻璃呢槽汽車后門(mén)，在車門(mén)內(nèi)板總成(16)上貼有防水膜(17)，車門(mén)底部設(shè)有若干漏液孔(18)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的三角窗玻璃呢槽及帶有該呢槽的汽車后門(mén)通過(guò)“疏”的方式，將滲水排出車門(mén)外，防止雨水滲入車廂。
【專利說(shuō)明】汽車后門(mén)及其三角窗玻璃呢槽

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種汽車后門(mén)，具體涉及一種帶有三角窗玻璃呢槽的汽車后門(mén)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車玻璃呢槽位于汽車門(mén)框上，主要是靠窗框上的玻璃呢槽內(nèi)外水切實(shí)現(xiàn)密封作用，同時(shí)還起到使門(mén)窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下升降的作用。因此要求汽車玻璃呢槽與汽車門(mén)窗能穩(wěn)定地固定，同時(shí)還需要汽車玻璃呢槽能與汽車門(mén)窗和玻璃緊密連接，起到良好的密封作用。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有的汽車后門(mén)三角窗玻璃呢槽I是截面呈U型的呢槽本體和內(nèi)外兩側(cè)的唇邊組成，呢槽I與汽車后門(mén)三角窗窗框2相適配，為了防止雨水從呢槽I與窗框2結(jié)合部進(jìn)入車廂內(nèi)部，呢槽I在其與窗框2相適配的底面上設(shè)有止水唇邊4，時(shí)間一長(zhǎng)，雨水會(huì)從玻璃外側(cè)沿著呢槽I和止水唇邊4與窗框2的結(jié)合部位慢慢滲入玻璃另一側(cè)，進(jìn)入車廂內(nèi)部。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種防止車窗滲水的三角窗玻璃呢槽及帶有該呢槽的汽車后門(mén)。
[0005]三角窗玻璃呢槽，包括幾字形主體(13)，所述幾字形主體(13)與車門(mén)內(nèi)板總成(16)、車門(mén)外板(15)相配合的底部部位間隔開(kāi)設(shè)若干漏水孔(11)。
[0006]為了提高呢槽強(qiáng)度，防止呢槽內(nèi)陷，在所述幾字形主體(13)與車門(mén)內(nèi)板總成
(16)、車門(mén)外板(15)接觸的配合面上間隔設(shè)有若干加強(qiáng)筋(12)。
[0007]—種汽車后門(mén)，包括三角窗，所述三角窗玻璃呢槽包括幾字形主體(13)，所述幾字形主體(13)與車門(mén)內(nèi)板總成(16)、車門(mén)外板(15)相配合的底部部位間隔開(kāi)設(shè)若干漏水孔
(11)，在車門(mén)內(nèi)板總成(16)上貼有防水膜(17)，車門(mén)底部設(shè)有若干漏液孔(18)。
[0008]所述汽車后門(mén)，為了提高呢槽強(qiáng)度，防止呢槽內(nèi)陷，在所述幾字形主體(13)與車門(mén)內(nèi)板總成(16)、車門(mén)外板(15)接觸的配合面上間隔設(shè)有若干加強(qiáng)筋(12)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的三角窗玻璃呢槽及帶有該呢槽的汽車后門(mén)通過(guò)“疏”的方式，將滲水排出車門(mén)外，防止雨水滲入車廂。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防水效果好。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型三角窗玻璃呢槽與車窗其他部件配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型三角窗玻璃呢槽剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本實(shí)用新型汽車后門(mén)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖2、圖3、圖4所示，三角窗玻璃呢槽，包括幾字形主體13，所述幾字形主體13與車門(mén)內(nèi)板總成16、車門(mén)外板15相配合的底部部位間隔開(kāi)設(shè)若干漏水孔11。
[0016]為了提高呢槽強(qiáng)度，防止呢槽內(nèi)陷，在所述幾字形主體13與車門(mén)內(nèi)板總成16、車門(mén)外板15接觸的配合面上間隔設(shè)有若干加強(qiáng)筋12。
[0017]如圖5所示，一種汽車后門(mén)，包括三角窗，所述三角窗玻璃呢槽包括如圖2、圖3、圖4所示的幾字形主體13，所述幾字形主體13與車門(mén)內(nèi)板總成16、車門(mén)外板15相配合的底部部位間隔開(kāi)設(shè)若干漏水孔11，將從玻璃與呢槽配合處滲進(jìn)來(lái)的水通過(guò)車門(mén)底部的若干漏液孔18排出車外，同時(shí)在車門(mén)內(nèi)板16上貼有防水膜17，防止?jié)B進(jìn)來(lái)的水及水汽進(jìn)入駕駛廂內(nèi)。
[0018]玻璃外面的雨水沿著幾字形主體13與車門(mén)內(nèi)板總成16、車門(mén)外板15相配合的底部后從漏水孔11排入到車門(mén)內(nèi)板總成16、車門(mén)外板15及防水膜17組成的空間的底部，雨水通過(guò)內(nèi)板底部的漏液孔18流出到車門(mén)外側(cè)。
【權(quán)利要求】
1.三角窗玻璃呢槽，包括幾字形主體(13)，其特征在于，所述幾字形主體(13)與車門(mén)內(nèi)板總成(16)、車門(mén)外板(15)相配合的底部部位間隔開(kāi)設(shè)若干漏水孔(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角窗玻璃呢槽，其特征在于，在所述幾字形主體(13)與車門(mén)內(nèi)板總成(16)、車門(mén)外板(15)接觸的配合面上間隔設(shè)有若干加強(qiáng)筋(12)。
3.一種汽車后門(mén)，包括三角窗，所述三角窗玻璃呢槽包括幾字形主體(13)，其特征在于，所述幾字形主體(13)與車門(mén)內(nèi)板總成(16)、車門(mén)外板(15)相配合的底部部位間隔開(kāi)設(shè)若干漏水孔(11)，在車門(mén)內(nèi)板總成(16)上貼有防水膜(17)，車門(mén)底部設(shè)有若干漏液孔(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后門(mén)，其特征在于，在所述幾字形主體(13)與車門(mén)內(nèi)板總成(16)、車門(mén)外板(15)接觸的配合面上間隔設(shè)有若干加強(qiáng)筋(12)。
【文檔編號(hào)】B60J10/02GK203920373SQ201420352247
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月28日
【發(fā)明者】張金磊, 范繼雷, 楊林, 許紅梅 申請(qǐng)人:濰坊瑞馳汽車系統(tǒng)有限公司