一種汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征包括支撐彎管、安裝板、短立管、前安裝腳、固定板和加強(qiáng)板，U型的支撐彎管直接焊接在座椅骨架上，通過(guò)兩個(gè)安裝板與車體進(jìn)行固定，采用上端帶有彎度的短立管，節(jié)省了后排座位的空間。這種汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，采用安裝板與車體進(jìn)行連接，使座椅更好的固定在汽車上，提高了安全性和座椅的穩(wěn)定性，汽車在顛簸的道路上行駛時(shí)，減少異響，保證乘坐人員的舒適性。
【專利說(shuō)明】一種汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車技術(shù)飛速發(fā)展，人們對(duì)汽車各部件性能的要求逐漸提高。座椅是汽車的主要功能件之一，座椅的舒適性和安全性、穩(wěn)定性在車輛的設(shè)計(jì)中非常重要。設(shè)計(jì)合理的汽車座椅能為駕乘人員提供安全、舒適的駕乘感受。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)，這種安裝結(jié)構(gòu)節(jié)省汽車空間，能進(jìn)一步提高汽車座椅的支撐穩(wěn)定性和可靠性。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征包括支撐彎管、安裝板、短立管、前安裝腳、固定板和加強(qiáng)板，U型的支撐彎管直接焊接在座椅骨架上，通過(guò)兩個(gè)安裝板與車體進(jìn)行固定，采用上端帶有彎度的短立管，節(jié)省了后排座位的空間。
[0005]上述技術(shù)方案中所述的加強(qiáng)板焊接在前安裝腳上，加強(qiáng)前安裝腳的穩(wěn)定性。
[0006]這種汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，采用安裝板與車體進(jìn)行連接，使座椅更好的固定在汽車上，提高了安全性和座椅的穩(wěn)定性，汽車在顛簸的道路上行駛時(shí)，減少異響，保證乘坐人員的舒適性。
[0007]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】圖1是現(xiàn)有汽車座椅的安裝結(jié)構(gòu)。
[0008]圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]1、支撐彎管；2、支撐腿；3、前安裝腳；4、固定板；5、安裝板；6、短立管；7、加強(qiáng)板。
[0010]【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]一種汽車座椅支撐腿，包括支撐彎管(I)、安裝板(5)、短立管(6)、前安裝腳(3)、固定板(4)和加強(qiáng)板(7)，U型的支撐彎管(I)直接焊接在座椅骨架上，通過(guò)兩個(gè)安裝板(5)與車體進(jìn)行固定，采用上端帶有彎度的短立管替換原有的支撐腿支撐座椅，節(jié)省了后排座位的空間。加強(qiáng)板(7)焊接在前安裝腳(3)上，加強(qiáng)前安裝腳的穩(wěn)定性。固定板(4)由于短立管(6)的向內(nèi)安裝，長(zhǎng)度也隨之縮短，節(jié)省座椅的安裝空間。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征包括支撐彎管、安裝板、短立管、前安裝腳、固定板和加強(qiáng)板，U型的支撐彎管直接焊接在座椅骨架上，通過(guò)兩個(gè)安裝板與車體進(jìn)行固定，采用上端帶有彎度的短立管，節(jié)省了后排座位的空間。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征是加強(qiáng)板焊接在前安裝腳上，加強(qiáng)前安裝腳的穩(wěn)定性。
【文檔編號(hào)】B60N2/015GK203974595SQ201420285497
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】楊英, 楊坤, 柴詩(shī)杰, 劉云峰 申請(qǐng)人:青島雙英汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司