一種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b置，車頭的保險(xiǎn)杠(1)外側(cè)間隔設(shè)置一個(gè)以上的豎桿，保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)也間隔設(shè)置一個(gè)以上的豎桿，保險(xiǎn)杠(1)兩側(cè)的豎桿相互對(duì)稱并與保險(xiǎn)杠之間形成固定卡槽，固定卡槽內(nèi)設(shè)有遮擋車頭前臉的防護(hù)遮板(6)；所述固定卡槽兩側(cè)分別設(shè)有用于限制防護(hù)遮板(6)移動(dòng)的擋片；通過(guò)防護(hù)遮板(6)對(duì)車頭前臉外殼處通風(fēng)散熱的縫隙形成遮擋，對(duì)車頭前臉起到保護(hù)作用，避免位于車頭后方的油管、氣管與水管遭到敵機(jī)的打擊，保證運(yùn)輸車輛的安全；擋片可以防止汽車在行駛過(guò)程中防護(hù)遮板移動(dòng)掉落。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車輛防護(hù)裝置，具體是一種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b 置。 一種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b置

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，我國(guó)軍隊(duì)中的運(yùn)輸車輛大多為平頭運(yùn)輸車，如東風(fēng)、解放、斯太爾、北方奔馳 等，而車頭外殼都留有通風(fēng)散熱的縫隙，所以對(duì)位于車頭的后方的油管、氣管與水管只有不 完全的遮擋，例如東風(fēng)EQ1118G，在車頭處就有2條長(zhǎng)70cm、寬3.5cm的通風(fēng)散熱縫隙， 在戰(zhàn)時(shí)一旦遭到子彈或彈片的侵襲，就容易導(dǎo)致車頭后的油管、氣管與水管破損，使得車輛 無(wú)法迅速駛離遭襲的危險(xiǎn)地段，進(jìn)而給整個(gè)車輛和駕、乘人員的安全帶來(lái)了威脅。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b置，該裝置能 夠?qū)ζ筋^運(yùn)輸車的車頭前臉起到防護(hù)作用，避免位于車頭后方的油管、氣管與水管遭到敵 機(jī)的打擊，保證運(yùn)輸車輛的安全。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
[0005] -種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b置，車頭的保險(xiǎn)杠外側(cè)間隔設(shè)置一個(gè)以上 的堅(jiān)桿，保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)也間隔設(shè)置一個(gè)以上的堅(jiān)桿，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的堅(jiān)桿相互對(duì)稱并與保險(xiǎn)杠 之間形成固定卡槽，固定卡槽內(nèi)設(shè)有遮擋車頭前臉的防護(hù)遮板。
[0006] 進(jìn)一步地，所述固定卡槽兩側(cè)分別設(shè)有用于限制防護(hù)遮板移動(dòng)的擋片。
[0007] 進(jìn)一步地，所述防護(hù)遮板采用鋼板、尼龍合金板或聚乙烯纖維防彈板。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果是，在保險(xiǎn)杠上設(shè)置與保險(xiǎn)杠形成固定卡槽的堅(jiān)桿，在卡 槽內(nèi)設(shè)置防護(hù)遮板，從而對(duì)車頭前臉外殼處通風(fēng)散熱的縫隙形成遮擋，對(duì)車頭前臉起到保 護(hù)作用，避免位于車頭后方的油管、氣管與水管遭到敵機(jī)的打擊，保證運(yùn)輸車輛的安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是圖1中堅(jiān)桿的裝配示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 結(jié)合圖1與圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b 置，車頭的保險(xiǎn)杠1外側(cè)間隔設(shè)置第一堅(jiān)桿2與第二堅(jiān)桿3,保險(xiǎn)杠1內(nèi)側(cè)間隔設(shè)置第三堅(jiān) 桿4與第四堅(jiān)桿5,堅(jiān)桿朝向保險(xiǎn)杠1上方設(shè)置并通過(guò)螺栓9與保險(xiǎn)杠1固定連接；保險(xiǎn)杠 1兩側(cè)的堅(jiān)桿相互對(duì)稱并與保險(xiǎn)杠1之間形成固定卡槽，固定卡槽內(nèi)設(shè)有遮擋車頭前臉的 防護(hù)遮板6 ;所述固定卡槽兩側(cè)分別設(shè)有用于限制防護(hù)遮板移動(dòng)的第一擋片7與第二擋片 8,第一擋片7分別與第一堅(jiān)桿2及第三堅(jiān)桿4固定連接，第二擋片8分別與第二堅(jiān)桿3及 第四堅(jiān)桿5固定連接；防護(hù)遮板6可以采用鋼板、尼龍合金板或聚乙烯纖維防彈板。
[0013] 通過(guò)防護(hù)遮板對(duì)車頭前臉外殼處通風(fēng)散熱的縫隙形成遮擋，對(duì)車頭前臉起到保護(hù) 作用，避免位于車頭后方的油管、氣管與水管遭到敵機(jī)的打擊，保證車輛的安全；擋片可以 防止汽車在行駛過(guò)程中防護(hù)遮板移動(dòng)掉落。
[0014] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用 上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為 等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的 技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用 新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b置，其特征在于，所述車頭的保險(xiǎn)杠（1)外 側(cè)間隔設(shè)置一個(gè)以上的堅(jiān)桿，保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)也間隔設(shè)置一個(gè)以上的堅(jiān)桿，保險(xiǎn)杠（1)兩側(cè)的 堅(jiān)桿相互對(duì)稱并與保險(xiǎn)杠之間形成固定卡槽，固定卡槽內(nèi)設(shè)有遮擋車頭前臉的防護(hù)遮板 (6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b置，其特征在于，所 述固定卡槽兩側(cè)分別設(shè)有用于限制防護(hù)遮板（6)移動(dòng)的擋片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軍用平頭運(yùn)輸車車頭前臉?lè)来驌粞b置，其特征在于， 所述防護(hù)遮板（6)采用鋼板、尼龍合金板或聚乙烯纖維防彈板。
【文檔編號(hào)】B60R19/02GK203864616SQ201420285440
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】黃建, 儲(chǔ)彬彬, 何斌, 葛強(qiáng)林, 顧秀來(lái) 申請(qǐng)人:黃建