一種電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)，包括：滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)、第三微動(dòng)開關(guān)、限位機(jī)構(gòu)、排擋桿和母版；所述第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)、第三微動(dòng)開關(guān)、和所述限位機(jī)構(gòu)固定在母版上，所述排擋桿通過轉(zhuǎn)軸鏈接在母版上，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為圓行球體，安裝在鋼管的一頭，鋼管的另一頭連接所述排擋桿，所述排擋桿移動(dòng)帶動(dòng)所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在所述限位開關(guān)上滑動(dòng)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)每移動(dòng)到一個(gè)凹槽、所述排擋桿就會(huì)觸動(dòng)固定在母版上的第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)或第三微動(dòng)開關(guān)。本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)，簡單方便操作，且結(jié)實(shí)耐用、不易損壞。
【專利說明】_種電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。目前市場上已經(jīng)廣泛應(yīng)用三位換擋器，即:空擋、前進(jìn)擋、倒車擋。隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，單一的前進(jìn)擋已不能滿足中高擋電動(dòng)車的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)，增加現(xiàn)有電動(dòng)汽車換擋位。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)，包括:滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)、第三微動(dòng)開關(guān)、限位機(jī)構(gòu)、排擋桿和母板；所述第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)、第三微動(dòng)開關(guān)、和所述限位機(jī)構(gòu)固定在母板上，所述限位機(jī)構(gòu)由連續(xù)排列的凹槽組成；所述排擋桿通過轉(zhuǎn)軸鏈接在母板上，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為圓行球體，安裝在鋼管的一頭，鋼管的另一頭連接所述排擋桿，在所述鋼管與所述排擋桿連接處，所述鋼管外壁嵌套有方形套件、前后垂直交叉有短鋼管；所述排擋桿移動(dòng)帶動(dòng)所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在所述限位開關(guān)上滑動(dòng)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)向左移動(dòng)到一個(gè)凹槽，所述方形套件觸動(dòng)固定在母板上的第一微動(dòng)開關(guān)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)向中間移動(dòng)一個(gè)凹槽，所述短鋼管觸動(dòng)固定在母板上的第三微動(dòng)開關(guān)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)向右移動(dòng)一個(gè)凹槽，所述方形套件觸動(dòng)固定在母板上的第二微動(dòng)開關(guān)。
[0006]可選的，所述限位機(jī)構(gòu)為波浪形。
[0007]本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)，通過限位機(jī)構(gòu)的限位，使排擋桿觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的開閉給電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)輸出信號，使電動(dòng)汽車產(chǎn)生變擋。排擋機(jī)構(gòu)，簡單方便操作，且結(jié)實(shí)耐用、不易損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)剖視圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]如圖1和圖2所不，一種電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)，包括:滑動(dòng)機(jī)構(gòu)1、第一微動(dòng)開關(guān)2、第二微動(dòng)開關(guān)3、第三微動(dòng)開關(guān)4、限位機(jī)構(gòu)5、排擋桿6和母板7 ;所述第一微動(dòng)開關(guān)1、第二微動(dòng)開關(guān)2、第三微動(dòng)開關(guān)3、和所述限位機(jī)構(gòu)5固定在母板7上，所述限位機(jī)構(gòu)由連續(xù)排列的凹槽組成；所述排擋桿6通過轉(zhuǎn)軸鏈接在母板7上，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)I為圓行球體，安裝在鋼管的一頭，鋼管的另一頭連接所述排擋桿6，在所述鋼管與所述排擋桿連接處，所述鋼管外壁嵌套有方形套件、前后垂直交叉有短鋼管；所述排擋桿6移動(dòng)帶動(dòng)所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)I在所述限位開關(guān)5上滑動(dòng)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)I每向左移動(dòng)一個(gè)凹槽、所述方形套件觸動(dòng)固定在母板7上的第一微動(dòng)開關(guān)2，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)向中間移動(dòng)一個(gè)凹槽，所述短鋼管觸動(dòng)固定在母版上的第三微動(dòng)開關(guān)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)向右移動(dòng)一個(gè)凹槽，所述方形套件觸動(dòng)固定在母版上的第二微動(dòng)開關(guān)3。
[0012]在使用時(shí)，司機(jī)撥動(dòng)排擋桿，帶動(dòng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在限位機(jī)構(gòu)上滑動(dòng)，分布觸動(dòng)第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)和第三微動(dòng)開關(guān)，向電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)輸出信號，使汽車產(chǎn)生變擋。
[0013]本實(shí)用新型提供優(yōu)選的實(shí)施例，所述限位機(jī)構(gòu)5為波浪形。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車排擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)、第三微動(dòng)開關(guān)、限位機(jī)構(gòu)、排擋桿和母板；所述第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)、第三微動(dòng)開關(guān)、和所述限位機(jī)構(gòu)固定在母板上，所述限位機(jī)構(gòu)由連續(xù)排列的凹槽組成；所述排擋桿通過轉(zhuǎn)軸鏈接在母板上，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為圓行球體，安裝在鋼管的一頭，鋼管的另一頭連接所述排擋桿，在所述鋼管與所述排擋桿連接處，所述鋼管外壁嵌套有方形套件、前后垂直交叉有短鋼管；所述排擋桿移動(dòng)帶動(dòng)所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在所述限位開關(guān)上滑動(dòng)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)向左移動(dòng)到一個(gè)凹槽，所述方形套件觸動(dòng)固定在母板上的第一微動(dòng)開關(guān)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)向中間移動(dòng)一個(gè)凹槽，所述短鋼管觸動(dòng)固定在母板上的第三微動(dòng)開關(guān)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)向右移動(dòng)一個(gè)凹槽，所述方形套件觸動(dòng)固定在母板上的第二微動(dòng)開關(guān)。
【文檔編號】B60L15/20GK204249835SQ201420144207
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】陳啟龍 申請人:河南銀泰新能源汽車有限公司