一種汽車后排安全保護(hù)裝置及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車后排安全保護(hù)裝置及汽車，涉及汽車零部件制造領(lǐng)域。其中，汽車后排安全保護(hù)裝置包括：在汽車B柱、汽車頂襯或汽車后門內(nèi)飾板前端安裝的后排安全氣囊，所述后排安全氣囊按照氣囊爆破方向與乘員碰撞方向相垂直的方式安裝。該裝置通過將安全氣囊布置在汽車B柱、汽車頂襯或汽車后門內(nèi)飾板前端，且安全氣囊按照氣囊爆破方向與乘員碰撞方向相垂直的方式安裝，有效的防止氣囊爆破過程中對人體的打擊傷害，提高整車的安全性。
【專利說明】一種汽車后排安全保護(hù)裝置及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車后排安全保護(hù)裝置及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前受被動安全技術(shù)發(fā)展以及現(xiàn)行法規(guī)的引導(dǎo)，汽車制造企業(yè)在車輛設(shè)計過程中主要側(cè)重對前排乘員的保護(hù)；然而依照實際調(diào)查，現(xiàn)在家庭用車后排座椅的乘坐率很高，因此對汽車后排乘員的安全防護(hù)問題必須引起足夠重視。
[0003]而目前國內(nèi)后排乘員在乘坐時普遍沒有系安全帶的良好習(xí)慣，加入現(xiàn)有的后排側(cè)氣囊及安全帶在防護(hù)面部傷害方面效果不佳，當(dāng)碰撞發(fā)生時，后排乘員極易受到面部破損性或撕裂性傷害，對容貌產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車后排安全保護(hù)裝置及汽車，降低了后排乘員面部受傷的可能性，同時對于未系安全帶的后排乘員給予降低碰撞傷害的安全保護(hù)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實用新型實施例提供一種汽車后排安全保護(hù)裝置，包括:在汽車B柱、汽車頂襯或汽車后門內(nèi)飾板前端安裝的后排安全氣囊，
[0006]所述后排安全氣囊按照氣囊爆破方向與乘員碰撞方向相垂直的方式安裝。
[0007]其中，所述后排安全氣囊靠近后排乘員的一面上設(shè)置有吸能層，所述吸能層由吸能材料構(gòu)成。
[0008]其中，所述吸能層與后排乘員的接觸面采用光滑柔軟材質(zhì)的面料。
[0009]其中，所述后排安全氣囊的寬度大于500mm，長度大于600mm。
[0010]其中，所述后排安全氣囊上設(shè)置一具有預(yù)設(shè)開度的排氣孔。
[0011]本實用新型還提供一種汽車，設(shè)置有如上所述的汽車后排安全保護(hù)裝置。
[0012]本實用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果:
[0013]本實用新型實施例的汽車后排安全保護(hù)裝置，通過將安全氣囊布置在汽車B柱、汽車頂襯或汽車后門內(nèi)飾板前端，且安全氣囊按照氣囊爆破方向與乘員碰撞方向相垂直的方式安裝，有效的防止氣囊爆破過程中對人體的打擊傷害，提高整車的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1表示本實用新型的汽車后排安全氣囊的位置示意圖；
[0015]圖2表示本實用新型的汽車后排安全氣囊布置在汽車頂襯時的氣囊爆破方向與碰撞方向不意圖；
[0016]圖3表示本實用新型的汽車后排安全氣囊布置在汽車B柱或汽車后門內(nèi)飾板前端時的氣囊爆破方向與碰撞方向不意圖；
[0017]圖4表示本實用新型的后排安全氣囊與人體接觸面面料結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合符合及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中后排氣囊及安全帶在防護(hù)面部傷害方面效果不佳的問題，提供一種汽車后排安全保護(hù)裝置及汽車，通過將安全氣囊布置在汽車B柱、汽車頂襯或汽車后門內(nèi)飾板前端，且安全氣囊按照氣囊爆破方向與乘員碰撞方向相垂直的方式安裝，有效的防止氣囊爆破過程中對人體的打擊傷害，提高整車的安全性。
[0020]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型實施例提供一種汽車后排安全保護(hù)裝置，包括:在汽車B柱、汽車頂襯或汽車后門內(nèi)飾板前端安裝的后排安全氣囊1，
[0021]所述后排安全氣囊按照氣囊爆破方向與乘員碰撞方向相垂直的方式安裝。
[0022]本實用新型的上述實施例中，通過氣囊爆破方向與乘員碰撞方向相垂直進(jìn)行氣囊爆破的方式，降低氣囊I在充氣過程中對人體產(chǎn)生傷害的可能性，同時通過將氣囊I布置在B柱、汽車頂襯或汽車后門飾板前端的布置方案,保證氣囊爆破方向與碰撞方向相垂直,有效防止氣囊I爆破對人體的沖擊傷害，降低氣囊自身給乘員帶來危險的可能性。
[0023]本實用新型的上述實施例中，如圖4所示，所述后排安全氣囊I靠近后排乘員的一面上設(shè)置有吸能層2，所述吸能層2由吸能材料構(gòu)成。其中，一般能夠產(chǎn)生塑形形變的都能夠作為吸能材料，且變形量越大，能量吸收越多。但材料的吸能特性還與其剛度、阻尼系數(shù)等相關(guān)。
[0024]本實用新型的上述實施例中，所述吸能層2與后排乘員的接觸面采用光滑柔軟材質(zhì)的面料。
[0025]本實用新型的具體實施例中通過在氣囊與人體接觸面上附加吸能結(jié)構(gòu)，降低面部或頭部與氣囊接觸時，對人體的額外損傷。同時，吸能層2外面料采用光滑柔性紡織面料，減少氣囊與皮膚的摩擦損傷，防止由于氣囊自身給乘員帶來的附加傷害。
[0026]本實用新型的上述實施例中，所述后排安全氣囊I的寬度大于500mm，長度大于600mmo
[0027]本實用新型實施例中，后排安全氣囊未點(diǎn)爆之前的尺寸可依據(jù)實際車型設(shè)定，但其后排安全氣囊充氣之后的尺寸應(yīng)做到寬度大于500mm，長度大于600mm，以便在未系安全帶的情況下，通過提高保護(hù)面積來提高氣囊對人體的有效保護(hù)幾率，進(jìn)而降低后排乘員的傷害。
[0028]本實用新型的上述實施例中，所述后排安全氣囊I上設(shè)置一具有預(yù)設(shè)開度的排氣孔。
[0029]本實用新型具體實施例中，通過提前后排安全氣囊的泄氣時間，并減小所述排氣孔的預(yù)設(shè)開度，降低后排安全氣囊的泄氣速度，以降低人體與安全氣囊接觸時氣囊的剛度，進(jìn)而減低氣囊自身對人體的傷害。較佳的，還可將所述后排安全氣囊I與汽車的主動式安全預(yù)判系統(tǒng)連接，在碰撞發(fā)生前提前引爆安全氣囊1，防止氣囊I展開過程中對人體產(chǎn)生沖擊傷害。
[0030]綜上，本實用新型提供的汽車后排安全保護(hù)裝置，當(dāng)后排乘員未系安全帶情況下，碰撞發(fā)生時，對后排乘員頭部、面部、軀干、四肢所受傷害的有效降低；當(dāng)后排乘員系安全帶情況下，非側(cè)向碰撞發(fā)生時，對后排乘員頭部、面部所受傷害的有效降低；以此，可以提高整車的安全性。
[0031]為了更好的實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例還提供一種汽車，設(shè)置有如上所述的汽車后排安全保護(hù)裝置。
[0032]本實用新型的汽車后排安全保護(hù)裝置，通過將安全氣囊布置在汽車B柱、汽車頂襯或汽車后門內(nèi)飾板前端，且安全氣囊按照氣囊爆破方向與乘員碰撞方向相垂直的方式安裝，有效的防止氣囊爆破過程中對人體的打擊傷害，提高整車的安全性。
[0033]需要說明的是，本實用新型提供的汽車是安裝有如上汽車后排安全保護(hù)裝置的汽車，則上述安全保護(hù)裝置的所有實施例均適用于上述汽車，且均能達(dá)到相同或相似的有益效果。
[0034]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后排安全保護(hù)裝置，其特征在于，包括:在汽車B柱、汽車頂襯或汽車后門內(nèi)飾板前端安裝的后排安全氣囊， 所述后排安全氣囊按照氣囊爆破方向與乘員碰撞方向相垂直的方式安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后排安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述后排安全氣囊靠近后排乘員的一面上設(shè)置有吸能層，所述吸能層由吸能材料構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后排安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述吸能層與后排乘員的接觸面采用光滑柔軟材質(zhì)的面料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后排安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述后排安全氣囊的寬度大于500mm,長度大于600mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后排安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述后排安全氣囊上設(shè)置一具有預(yù)設(shè)開度的排氣孔。
6.一種汽車，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1至5任一項所述的汽車后排安全保護(hù)裝置。
【文檔編號】B60R21/21GK203996095SQ201420134229
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】杜貽帥, 張志剛, 李向東 申請人:北京汽車股份有限公司