一種橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置，設(shè)有上擋板、下?lián)醢濉筛z桿、千斤頂，所述的千斤頂置于上擋板和下?lián)醢逯g，所述的上擋板與兩根絲桿固定在一起，所述的上擋板與下?lián)醢逯g通過兩根絲桿連接，所述的絲桿兩端分別焊接有角鋼，所述的上擋板下方焊接有壓板。本實用新型的優(yōu)點表現(xiàn)在：節(jié)約成本，不需要購買昂貴的壓胎機，本工裝極其輕巧，造價便宜，并且不消耗任何能量；節(jié)約場地，只需將輪胎平放，總共占地不足2平米，室內(nèi)室外都能使用；安全環(huán)保，降低操作過程中的危險系數(shù)，無噪音。
【專利說明】一種橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0002] 本實用新型涉及一種工程機械，具體地說，是一種橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置。
[0003] 【【背景技術(shù)】】
[0004] 目前相關(guān)行業(yè)一般在進行輪轂安裝壓緊的時候通常使用壓胎機，通過液壓缸的高 壓把輪轂中間的一層鋼圈壓到最里面。但現(xiàn)有技術(shù)造價昂貴，噪音大，耗能多，占地面積大； 而且不靈活，輪胎必須擺正，稍微有點偏斜就會壓壞輪轂。
[0005] 目前，關(guān)于一種低耗節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡單、安全環(huán)保的壓胎裝置還未見相關(guān)報道。
[0006] 【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0007] 本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種低耗節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡單、安全 環(huán)保的橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置。
[0008] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：
[0009] -種橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置，設(shè)有上擋板、下?lián)醢?、兩根絲桿、千斤頂，所述的 千斤頂置于上擋板和下?lián)醢逯g，所述的上擋板與兩根絲桿固定在一起，所述的上擋板與 下?lián)醢逯g通過兩根絲桿連接，所述的絲桿兩端分別焊接有角鋼，所述的上擋板下方焊接 有壓板。
[0010] 所述的上擋板與下?lián)醢鍨榭招摹?br> [0011] 所述的上擋板與兩根絲桿通過緊固件固定。
[0012] 所述的緊固件位于上擋板內(nèi)部。
[0013] 所述的千斤頂與下?lián)醢鍨榭刹鹦督Y(jié)構(gòu)。
[0014] 所述的壓板位置與鋼圈尺寸相適應(yīng)。
[0015] 所述的兩根絲桿的間距與輪轂內(nèi)徑相適應(yīng)。
[0016] 本實用新型優(yōu)點在于：
[0017] 1、節(jié)約成本：不需要購買昂貴的壓胎機，本工裝極其輕巧，造價便宜，并且不消耗 任何能量。
[0018] 2、節(jié)約場地：只需將輪胎平放，總共占地不足2平米，室內(nèi)室外都能使用。
[0019] 3、安全環(huán)保：降低操作過程中的危險系數(shù)，無噪音。
[0020] 【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0021] 附圖1是本實用新型一種橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022] 【【具體實施方式】】
[0023] 下面結(jié)合實施例并參照附圖對本實用新型作進一步描述。
[0024] 附圖中涉及的附圖標記和組成部分如下所示：
[0025] 1.千斤頂 2.上擋板
[0026] 3.下?lián)醢?31.壓板
[0027] 4.絲桿 41.角鋼
[0028] 請參見圖1，圖1所示為本實用新型一種橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖。所述的橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置設(shè)有上擋板2、下?lián)醢?、千斤頂1、兩根絲桿4。所 述的上擋板2與下?lián)醢?為空心結(jié)構(gòu)，通過兩根絲桿4連接，所述的兩根絲桿4的間距與輪 轂內(nèi)徑相適應(yīng)，所述的千斤頂1位于下?lián)醢?與上擋板2之間，千斤頂1與下?lián)醢?為可拆 卸結(jié)構(gòu)。所述的兩根絲桿4與上擋板2通過緊固件固定，所述的兩根絲桿4底端分別焊有 角鋼41，所述的下?lián)醢?可沿兩根絲桿4移動，下?lián)醢?兩側(cè)分別焊有壓板31，所述的壓板 31與鋼圈尺寸相適應(yīng)。
[0029] 需要說明的是，所述的可組裝式千斤頂和下?lián)醢逡部筛鶕?jù)實際使用需求設(shè)計為一 體式；千斤頂也可按需設(shè)計為人工和電動兩種工作方式；所述的兩根絲桿的間距可設(shè)計為 可調(diào)節(jié)式，同理兩塊壓板間距也可設(shè)計為可調(diào)節(jié)式，使本裝置可以廣泛應(yīng)用到類似品種的 輪胎安裝中。
[0030] 在使用本裝置時，先將絲桿4的角鋼41置于輪轂內(nèi)部，放水平，使下?lián)醢?的壓板 31壓在輪轂鋼圈處，將千斤頂1置于上擋板2與下?lián)醢?之間，利用千斤頂1支起上擋板 2,上擋板2帶動絲桿4底端的角鋼41上升，角鋼41抵住輪轂內(nèi)圈，繼續(xù)升高千斤頂1，下?lián)?板3的壓板31向下壓，壓板31與角鋼41不斷合攏靠近，從而使鋼圈向下移動，達到壓胎的 目的。
[0031] 本裝置可提高安裝過程的安全性，保障工人安裝過程的人身安全；也相應(yīng)的簡化 了安裝過程，提高了工作效率；一定程度上節(jié)省了人力物力及工時，節(jié)約成本?？蓮V泛應(yīng)用 到各種類似品種輪胎的安裝中去。
[0032] 以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技 術(shù)人員，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和補充，這些改進和補充 也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置，設(shè)有上擋板、下?lián)醢?、兩根絲桿、千斤頂，其特征在 于，所述的千斤頂置于上擋板和下?lián)醢逯g，所述的上擋板與兩根絲桿固定在一起，所述的 兩根絲桿的間距設(shè)計為可調(diào)式；所述的上擋板與下?lián)醢逯g通過兩根絲桿連接，所述的上 擋板與兩根絲桿通過緊固件固定，所述的絲桿兩端分別焊接有角鋼，其角鋼置于輪轂內(nèi)部； 所述的上擋板下方焊接有壓板，兩塊壓板間距設(shè)計為可調(diào)式；所述的上擋板與下?lián)醢鍨榭?心。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置，其特征在于，所述的緊固件位 于上擋板內(nèi)部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置，其特征在于，所述的千斤頂與 下?lián)醢鍨榭刹鹦督Y(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置，其特征在于，所述的壓板位置 與鋼圈尺寸相適應(yīng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠輪胎輪轂安裝壓緊裝置，其特征在于，所述的兩根絲桿 的間距與輪轂內(nèi)徑相適應(yīng)。
【文檔編號】B60C25/01GK203876500SQ201420077787
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】戴煉, 張鋒鋒, 高澍, 戴文祥, 王龍 申請人:潤邦卡哥特科工業(yè)有限公司