一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱，包括蓄電池、設(shè)置在車(chē)體中蓄電池箱座板上的盒體，關(guān)鍵是：所述盒體的下端面設(shè)置有四個(gè)帶有彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)的軌道輪，盒體借助軌道輪與蓄電池箱座板上的軌道形成水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軌道輪軸上的懸掛支架、設(shè)置在懸掛支架外側(cè)的護(hù)套，護(hù)套固定在盒體下端面上。技術(shù)效果是盒體不與蓄電池箱的座板直接接觸產(chǎn)生摩擦，減輕了對(duì)盒體的磨損程度，延長(zhǎng)了盒體的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。而且在彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中即使出現(xiàn)顛簸，也不會(huì)使蓄電池與盒體發(fā)生碰撞，可以減輕對(duì)蓄電池的損壞，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電器設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及到一種電池箱，特別是一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池用完電后需要進(jìn)行充電，現(xiàn)有的充電方式是將裝有蓄電池的盒體從車(chē)體上拆下來(lái)后，拉出來(lái)進(jìn)行充電，充完電后再推進(jìn)去安裝上，在推拉過(guò)程中，盒體直接與蓄電池箱的座板進(jìn)行摩擦，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)盒體造成磨損，縮短了盒體的使用壽命。而且在電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中由于路面不平容易出現(xiàn)顛簸，使蓄電池與盒體發(fā)生碰撞，對(duì)蓄電池造成不同程度的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱，盒體不與蓄電池箱的座板直接接觸產(chǎn)生摩擦，減輕了對(duì)盒體的磨損程度，延長(zhǎng)了盒體的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且在彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中即使出現(xiàn)顛簸，也不會(huì)使蓄電池與盒體發(fā)生碰撞，可以減輕對(duì)蓄電池的損壞，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型所采用的具體技術(shù)方案是:一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱，包括蓄電池、設(shè)置在車(chē)體中蓄電池箱座板上的盒體，關(guān)鍵是:所述盒體的下端面設(shè)置有四個(gè)帶有彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)的軌道輪，盒體借助軌道輪與蓄電池箱座板上的軌道形成水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軌道輪軸上的懸掛支架、設(shè)置在懸掛支架外側(cè)的護(hù)套，護(hù)套固定在盒體下端面上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:在盒體的下端面增設(shè)帶有彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)的軌道輪，盒體借助軌道輪與蓄電池箱座板上的軌道形成水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)，盒體不與蓄電池箱的座板直接接觸產(chǎn)生摩擦，減輕了對(duì)盒體的磨損程度，延長(zhǎng)了盒體的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。而且軌道輪上設(shè)置有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸時(shí)，可以起到緩沖作用，減小外力沖擊，避免蓄電池與盒體發(fā)生碰撞，可以減輕對(duì)蓄電池的損壞，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。在護(hù)套與盒體下端面之間還設(shè)置有彈性緩沖層，電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸時(shí)，彈性緩沖層會(huì)發(fā)生變形緩沖來(lái)自外界的壓力，避免蓄電池與盒體發(fā)生碰撞。門(mén)板借助門(mén)軸與盒體下端面形成鉸接結(jié)構(gòu)，裝卸蓄電池時(shí)直接推拉即可，方便快捷。盒體上還設(shè)置有上蓋，將盒體密封，可以減少進(jìn)入盒體內(nèi)的雜質(zhì)和灰塵，更長(zhǎng)時(shí)間地保持蓄電池的干凈整潔，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中A的局部放大圖。[0008]附圖中，I代表蓄電池，2代表盒體，3代表軌道輪，4代表軌道,5代表懸掛支架，6代表護(hù)套，7代表彈性緩沖層，8代表門(mén)板，9代表門(mén)軸，10代表上蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0009]一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱，包括蓄電池1、設(shè)置在車(chē)體中蓄電池箱座板上的盒體2，關(guān)鍵是:所述盒體2的下端面設(shè)置有四個(gè)帶有彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)的軌道輪3，盒體2借助軌道輪3與蓄電池箱座板上的軌道4形成水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軌道輪3軸上的懸掛支架5、設(shè)置在懸掛支架5外側(cè)的護(hù)套6，護(hù)套6固定在盒體2下端面上。
[0010]在護(hù)套6與盒體2下端面之間還設(shè)置有彈性緩沖層7。
[0011 ] 所述的沿水平方向移動(dòng)的盒體2的一端板為門(mén)板8，門(mén)板8借助門(mén)軸9與盒體2下端面形成鉸接結(jié)構(gòu)。
[0012]所述的盒體2上還設(shè)置有上蓋10。
[0013]本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí):裝蓄電池I時(shí)，首先打開(kāi)門(mén)板8，然后將蓄電池I裝入盒體2內(nèi)，最后關(guān)閉門(mén)板8。需要充電時(shí)使軌道輪3沿軌道4向外運(yùn)動(dòng)，將裝有蓄電池I的盒體2從蓄電池箱內(nèi)取出進(jìn)行充電，充電完成后再使軌道輪3沿軌道4向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，將盒體2送回到蓄電池箱內(nèi)，在彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和彈性緩沖層7的作用下，電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中即使出現(xiàn)顛簸，也不會(huì)使蓄電池I與盒體2發(fā)生碰撞，可以減輕對(duì)蓄電池I的損壞，延長(zhǎng)蓄電池I的使用壽命。盒體2不與蓄電池箱的座板直接接觸產(chǎn)生摩擦，減輕了對(duì)盒體2的磨損程度，延長(zhǎng)了盒體2的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱，包括蓄電池(I)、設(shè)置在車(chē)體中蓄電池箱座板上的盒體(2)，其特征在于:所述盒體(2)的下端面設(shè)置有四個(gè)帶有彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)的軌道輪(3 )，盒體(2 )借助軌道輪(3 )與蓄電池箱座板上的軌道(4 )形成水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中彈性浮動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軌道輪(3)軸上的懸掛支架(5)、設(shè)置在懸掛支架(5)外側(cè)的護(hù)套(6)，護(hù)套(6)固定在盒體(2)下端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱，其特征在于:在護(hù)套(6)與盒體(2)下端面之間還設(shè)置有彈性緩沖層(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱，其特征在于:所述的沿水平方向移動(dòng)的盒體(2)的一端板為門(mén)板(8)，門(mén)板(8)借助門(mén)軸(9)與盒體(2)下端面形成鉸接結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用的便于更換電池的電池箱，其特征在于:所述的盒體(2)上還設(shè)置有上蓋(10)。
【文檔編號(hào)】B60K1/04GK203681241SQ201420070805
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】徐平 申請(qǐng)人:邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院