電動汽車電池箱自動滅火裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動汽車電池箱自動滅火裝置。所述氣泵與高壓儲氣罐間的連接管道上設(shè)置有單向閥，所述高壓儲液罐上設(shè)置有微型泄壓閥；所述電池箱上設(shè)置有電池箱蓋，所述電池箱蓋上設(shè)置有條形金屬片懸架，所述電池箱蓋內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)均勻布置有滅火劑管道，所述滅火劑管道與電池箱外的連接管道連接，所述滅火劑管道固定在條形金屬片懸架上；所述條形金屬片懸架為“井”字型結(jié)構(gòu)將電池箱蓋等分為九塊，所述滅火劑管道在每塊中心處設(shè)置有向下垂直延伸的探火管。本實(shí)用新型能夠快速對著火的部位實(shí)施精確滅火，滅火動作實(shí)施反應(yīng)時(shí)間相對更快，滅火劑用量更少。設(shè)置使用可靠，安裝及更換探火管更方便。
【專利說明】
電動汽車電池箱自動滅火裝置
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型屬于電動汽車安全領(lǐng)域，特別涉及一種電動汽車電池箱自動滅火裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]由于生產(chǎn)工藝等原因，各單體電池的容量與性能不可避免地存在一些差異，長此以往，這種差異會越來越大，電池組的利用率也越來越差。更嚴(yán)重的是，在過充或過放的環(huán)境下，電池正負(fù)極片間的隔膜會被擊穿而短路，產(chǎn)生高溫、過熱使電解液汽化、膨脹而使電池外殼破裂，甚至發(fā)生著火或爆炸。因此，在電動汽車上設(shè)置滅火裝置是必須的。
[0003]—般在電動汽車上都會配備手提式滅火器，但是，手提式滅火器滅火劑量較小，而且實(shí)施滅火會存在時(shí)間上的滯后，不能夠有效及時(shí)的控制火情，只能眼睜睜看著電池箱繼續(xù)燃燒甚至爆炸。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動汽車電池箱自動滅火裝置，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了
[0007]電動汽車電池箱自動滅火裝置，包括:氣栗、高壓儲氣罐、高壓儲液罐、電池箱;所述氣栗、高壓儲氣罐、高壓儲液罐、電池箱依次通過管道連接，所述氣栗與高壓儲氣罐間的連接管道上設(shè)置有單向閥，所述高壓儲液罐上設(shè)置有微型泄壓閥；所述電池箱上設(shè)置有電池箱蓋，所述電池箱蓋上設(shè)置有條形金屬片懸架，所述電池箱蓋內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)均勻布置有滅火劑管道，所述滅火劑管道與電池箱外的連接管道連接，所述滅火劑管道固定在條形金屬片懸架上;所述條形金屬片懸架為“井”字型結(jié)構(gòu)將電池箱蓋等分為九塊，所述滅火劑管道在每塊中心處設(shè)置有向下垂直延伸的探火管。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0009]能夠快速對著火的部位實(shí)施精確滅火，滅火動作實(shí)施反應(yīng)時(shí)間相對更快，滅火劑用量更少。設(shè)置使用可靠，安裝及更換探火管更方便。
【附圖說明】
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[0010]圖1為本實(shí)用新型電動汽車電池箱自動滅火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖標(biāo)記為:1_氣栗、2-高壓儲氣罐、3-高壓儲液罐、4-電池箱蘭、5-單向閥、6-微型泄壓閥、7-電池箱蓋、8-空腔、9-條形金屬片懸架、10-探火管、11-控制器?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0012]下面對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0013]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0014]如圖1所示，電動汽車電池箱自動滅火裝置，包括:氣栗1、高壓儲氣罐2、高壓儲液罐3、電池箱4;所述氣栗1、高壓儲氣罐2、高壓儲液罐3、電池箱4依次通過管道連接，所述氣栗I與高壓儲氣罐2間的連接管道上設(shè)置有單向閥5，控制器11分別與氣栗1、高壓儲氣罐2連接，當(dāng)高壓儲氣罐2內(nèi)的氣壓低于或高于設(shè)定值時(shí)，控制器11會控制氣栗I開啟或停止給高壓儲氣罐2加壓充氣，所述高壓儲液罐3上設(shè)置有微型泄壓閥6，壓力過高時(shí)會自動放出一部分氣體，保持壓力，所述高壓儲液罐3與電池箱4之間的連接管道從高壓儲液罐3底部接出通過電池箱4的側(cè)壁進(jìn)入電池箱4內(nèi)；所述電池箱4上設(shè)置有電池箱蓋7，所述電池箱蓋7上設(shè)置有條形金屬片懸架9，條形金屬片懸架9兩端在折彎部上設(shè)有安裝孔，通過螺栓連接固定在電池箱蓋7上，所述電池箱蓋7內(nèi)設(shè)置有空腔8，所述空腔8內(nèi)均勻布置有滅火劑管道，所述滅火劑管道與電池箱4外的連接管道連接，所述滅火劑管道固定在條形金屬片懸架9上;所述條形金屬片懸架9為“井”字型結(jié)構(gòu)將電池箱蓋7等分為九塊，所述滅火劑管道在每塊中心處設(shè)置有向下垂直延伸的探火管10，當(dāng)電池箱4內(nèi)著火的時(shí)候，最靠近火源的探熱管10就會受熱破裂，從而使滅火劑快速有效將火源撲滅。由于不需要傳統(tǒng)的火災(zāi)報(bào)警控制部件，從而降低了成本及安裝難度，也避免了電控報(bào)警的誤動作。
[0015]前述對本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動汽車電池箱自動滅火裝置，其特征在于:包括:氣栗、高壓儲氣罐、高壓儲液罐、電池箱;所述氣栗、高壓儲氣罐、高壓儲液罐、電池箱依次通過管道連接，所述氣栗與高壓儲氣罐間的連接管道上設(shè)置有單向閥，所述高壓儲液罐上設(shè)置有微型泄壓閥；所述電池箱上設(shè)置有電池箱蓋，所述電池箱蓋上設(shè)置有條形金屬片懸架，所述電池箱蓋內(nèi)設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)均勻布置有滅火劑管道，所述滅火劑管道與電池箱外的連接管道連接，所述滅火劑管道固定在條形金屬片懸架上;所述條形金屬片懸架為“井”字型結(jié)構(gòu)將電池箱蓋等分為九塊，所述滅火劑管道在每塊中心處設(shè)置有向下垂直延伸的探火管。
【文檔編號】A62C3/07GK205569558SQ201620333770
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】顧玉東, 林伯璋, 孔繁榕, 姚俊綱
【申請人】江蘇興云新能源有限公司