一種汽車頭枕的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車頭枕領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于長(zhǎng)途旅行的汽車頭枕，包括：座椅靠背；頭枕本體，其可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在座椅靠背的上部，頭枕本體中部設(shè)置有一凹陷部，頭枕本體的左右兩個(gè)側(cè)面上分別開(kāi)設(shè)有一容置空間，容置空間中安裝有一滑板，滑板可滑動(dòng)出容置空間，以在頭枕本體兩側(cè)形成遮擋的方式設(shè)置；按摩構(gòu)件，其設(shè)置在頭枕本體內(nèi)部，按摩構(gòu)件包括一壓力傳感器和一震動(dòng)器，且壓力傳感器與震動(dòng)器連接，震動(dòng)器為安裝在一固定板上的兩組伸縮桿，固定板的另一側(cè)設(shè)置有兩組微型氣缸，兩組伸縮桿分別與兩組微型氣缸連接，且兩組微型氣缸的活塞桿的伸縮方向相反。本發(fā)明改善了汽車頭枕的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得汽車頭枕的設(shè)計(jì)更加人性化，提高了乘客乘車的舒適度。
【專利說(shuō)明】一種汽車頭枕

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車頭枕領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于長(zhǎng)途旅行的汽車頭枕。

【背景技術(shù)】
[0002]通常設(shè)置在座椅靠背上部的汽車頭枕被用于供座椅的乘坐者通過(guò)向上和向下調(diào)節(jié)其高度，以及向前和向后調(diào)節(jié)其位置而將頭靠在該頭枕上，并且通過(guò)防止由于汽車事故尤其是尾部碰撞引起他們突然向后運(yùn)動(dòng)來(lái)防止頸部和頭部受傷。然而在汽車長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，由于時(shí)間長(zhǎng)，乘客可能需要在車上進(jìn)行臨時(shí)休息，但是可能受到車上其他乘客活動(dòng)的影響，且當(dāng)前后座位的乘客需要交談時(shí)，乘客需要起身站立，存在安全隱患，因此現(xiàn)在汽車座椅和頭枕的設(shè)計(jì)不盡人意，使得乘客在長(zhǎng)途旅行中產(chǎn)生不適感，且不便于交談。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種汽車頭枕，目的在于改善汽車頭枕的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得汽車頭枕的設(shè)計(jì)更加人性化，提高乘客乘車的舒適度。
[0004]本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車頭枕，包括:
[0006]座椅靠背；
[0007]頭枕本體，其可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述座椅靠背的上部，所述頭枕本體中部設(shè)置有一凹陷部，所述凹陷部的中間設(shè)置為與人體頭部及頸部生理曲線相配的曲面，所述凹陷部的兩端設(shè)置為與人體側(cè)臉部形狀相配的曲面，所述頭枕本體的左右兩個(gè)側(cè)面上分別開(kāi)設(shè)有一容置空間，所述容置空間中安裝有一滑板，所述容置空間的上端和下端各安裝有一滑軌，所述滑板可沿所述滑軌滑動(dòng)出所述容置空間，以在所述頭枕本體兩側(cè)形成遮擋的方式設(shè)置；
[0008]按摩構(gòu)件，其設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部及頸部生理曲線相應(yīng)的位置，所述按摩構(gòu)件包括一壓力傳感器和一震動(dòng)器，所述壓力傳感器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部生理曲線相應(yīng)的位置，所述震動(dòng)器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頸部生理曲線相應(yīng)的位置，且所述壓力傳感器與所述震動(dòng)器連接，所述震動(dòng)器為安裝在一固定板上的兩組伸縮桿，所述固定板的另一側(cè)設(shè)置有兩組微型氣缸，兩組伸縮桿分別與兩組微型氣缸連接，且兩組微型氣缸的活塞桿的伸縮方向相反。
[0009]優(yōu)選的是，所述的汽車頭枕中，所述座椅靠背的上部安裝有一固定軸，所述頭枕本體下部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套套設(shè)在所述固定軸上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述固定軸上設(shè)置有外螺紋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套與所述固定軸螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的側(cè)壁上設(shè)置有一固定銷，所述固定銷穿過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的側(cè)壁固定在所述固定軸上。
[0010]優(yōu)選的的是，所述的汽車頭枕中，所述固定軸上開(kāi)設(shè)有銷軸孔，所述固定銷的一端插入所述銷軸孔中固定。
[0011]優(yōu)選的是，所述的汽車頭枕中，所述固定軸的高度為20?30mm，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的下端距離所述固定軸的下端5?8mm。
[0012]優(yōu)選的是，所述的汽車頭枕中，每一伸縮桿的前端設(shè)置有一球形部，所述球形部為彈性材質(zhì)。
[0013]本發(fā)明所述的汽車頭枕中，所述汽車頭枕本體的中部設(shè)置有與人體頭部及頸部生理曲線相配的曲面，當(dāng)乘客正常坐于汽車座椅上時(shí)，乘客的頭部與頸部剛好置于頭枕本體的曲面上，乘客乘車舒適度較好；當(dāng)乘客需要改變坐姿，使得頭部側(cè)靠在汽車頭枕上時(shí)，汽車頭枕凹陷部?jī)啥嗽O(shè)置的與人體側(cè)臉部形狀相配的曲面使得乘客即使側(cè)靠于座椅時(shí)，頭部舒適度也較好。所述頭枕本體左右兩個(gè)側(cè)面的滑板的設(shè)置使得乘客在需要休息時(shí)，免受他人的打擾；當(dāng)乘客需要和鄰座的乘客交談時(shí)，只需將側(cè)面的兩個(gè)滑板滑動(dòng)至容置空間中即可。當(dāng)乘客需要和后面座位的乘客交談時(shí)，只需將轉(zhuǎn)動(dòng)套側(cè)壁上的固定銷從銷軸孔中拔出，乘客頭部自然向后轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)汽車頭枕的轉(zhuǎn)動(dòng)套繞座椅靠背的固定軸自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車頭枕與乘客的頭部的同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明所述的汽車頭枕的示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明所述的汽車頭枕的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0017]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供一種汽車頭枕，包括:
[0018]座椅靠背I;
[0019]頭枕本體2，其可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述座椅靠背的上部，所述頭枕本體中部設(shè)置有一凹陷部3，所述凹陷部的中間設(shè)置為與人體頭部及頸部生理曲線相配的曲面，以使得乘客正常坐于座椅上時(shí)，頭部和頸部不會(huì)由于頭枕的長(zhǎng)時(shí)間支撐而出現(xiàn)酸痛等不適，所述凹陷部的兩端設(shè)置為與人體側(cè)臉部形狀相配的曲面，以使得乘客側(cè)坐于座椅時(shí)，頭枕不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間擠壓耳朵產(chǎn)生不適，所述頭枕本體的左右兩個(gè)側(cè)面上分別開(kāi)設(shè)有一容置空間4，所述容置空間中安裝有一滑板5，所述容置空間的上端和下端各安裝有一滑軌6，所述滑板可沿所述滑軌滑動(dòng)出所述容置空間，以在所述頭枕本體兩側(cè)形成遮擋的方式設(shè)置，這樣乘客在休息時(shí)就可以不受周圍乘客活動(dòng)的影響，當(dāng)乘客需要和周圍乘客進(jìn)行交談時(shí)，只需將滑板滑動(dòng)至頭枕本體兩側(cè)的容置空間中；
[0020]按摩構(gòu)件，其設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部及頸部生理曲線相應(yīng)的位置，所述按摩構(gòu)件包括一壓力傳感器7和一震動(dòng)器8，所述壓力傳感器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部生理曲線相應(yīng)的位置，所述震動(dòng)器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頸部生理曲線相應(yīng)的位置，且所述壓力傳感器與所述震動(dòng)器連接，所述震動(dòng)器為安裝在一固定板上9的兩組伸縮桿10，所述固定板的另一側(cè)設(shè)置有兩組微型氣缸11，兩組伸縮桿分別與兩組微型氣缸連接，且兩組微型氣缸的活塞桿的伸縮方向相反，當(dāng)乘客頭部倚靠在頭枕本體上時(shí)，壓力傳感器將感測(cè)到壓力信號(hào)傳輸給一組微型氣缸，該組微型氣缸的活塞桿伸長(zhǎng)，從而推動(dòng)與之相連的多組伸縮桿伸長(zhǎng)，對(duì)乘客頸部施加一個(gè)作用力進(jìn)行按摩，到達(dá)預(yù)定時(shí)間后，該組微型氣缸的活塞桿收縮，另一組微型氣缸的活塞桿伸長(zhǎng)，兩組微型氣缸交替工作，從而使得多組伸縮桿分組作用在乘客頸部，對(duì)乘客頸部施加一個(gè)連續(xù)均勻的作用力，緩解旅途中的疲勞。
[0021]所述的汽車頭枕中，所述座椅靠背的上部安裝有一固定軸12，所述頭枕本體下部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套13，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套套設(shè)在所述固定軸上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述固定軸上設(shè)置有外螺紋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套與所述固定軸螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的側(cè)壁上設(shè)置有一固定銷14，所述固定銷穿過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的側(cè)壁固定在所述固定軸上，當(dāng)乘客需要和后面座椅上的乘客進(jìn)行交談時(shí)，只需將固定銷從轉(zhuǎn)動(dòng)套上拔出，依靠頭部的作用力按壓頭枕的一側(cè)將頭枕轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)乘客需要回到初始位置時(shí)，只需頭部對(duì)頭枕的另一側(cè)施加作用力，頭枕即可恢復(fù)到初始位置。
[0022]所述的汽車頭枕中，所述固定軸上開(kāi)設(shè)有銷軸孔，所述固定銷的一端插入所述銷軸孔中固定。
[0023]所述的汽車頭枕中，所述固定軸的高度為20?30mm，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的下端距離所述固定軸的下端5?8_，這樣使得汽車頭枕與座椅靠背之間的連接不會(huì)因?yàn)楣潭ㄝS的設(shè)置而影響乘客乘坐座椅的舒適度。
[0024]所述的汽車頭枕中，每一伸縮桿的前端設(shè)置有一球形部15，所述球形部為彈性材質(zhì)，這樣使得伸縮桿端部對(duì)乘客頸部的作用力比較溫和。
[0025]盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車頭枕，其特征在于，包括: 座椅靠背； 頭枕本體，其可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述座椅靠背的上部，所述頭枕本體中部設(shè)置有一凹陷部，所述凹陷部的中間設(shè)置為與人體頭部及頸部生理曲線相配的曲面，所述凹陷部的兩端設(shè)置為與人體側(cè)臉部形狀相配的曲面，所述頭枕本體的左右兩個(gè)側(cè)面上分別開(kāi)設(shè)有一容置空間，所述容置空間中安裝有一滑板，所述容置空間的上端和下端各安裝有一滑軌，所述滑板可沿所述滑軌滑動(dòng)出所述容置空間，以在所述頭枕本體兩側(cè)形成遮擋的方式設(shè)置； 按摩構(gòu)件，其設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部及頸部生理曲線相應(yīng)的位置，所述按摩構(gòu)件包括一壓力傳感器和一震動(dòng)器，所述壓力傳感器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部生理曲線相應(yīng)的位置，所述震動(dòng)器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頸部生理曲線相應(yīng)的位置，且所述壓力傳感器與所述震動(dòng)器連接，所述震動(dòng)器為安裝在一固定板上的兩組伸縮桿，所述固定板的另一側(cè)設(shè)置有兩組微型氣缸，兩組伸縮桿分別與兩組微型氣缸連接，且兩組微型氣缸的活塞桿的伸縮方向相反。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕，其特征在于，所述座椅靠背的上部安裝有一固定軸，所述頭枕本體下部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套套設(shè)在所述固定軸上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述固定軸上設(shè)置有外螺紋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套與所述固定軸螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的側(cè)壁上設(shè)置有一固定銷，所述固定銷穿過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的側(cè)壁固定在所述固定軸上。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車頭枕，其特征在于，所述固定軸上開(kāi)設(shè)有銷軸孔，所述固定銷的一端插入所述銷軸孔中固定。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車頭枕，其特征在于，所述固定軸的高度為20?30mm，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的下端距離所述固定軸的下端5?8mm。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕，其特征在于，每一伸縮桿的前端設(shè)置有一球形部，所述球形部為彈性材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】B60N2/44GK104192032SQ201410493988
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】鄒關(guān)華, 虞陽(yáng), 張鵬, 鄭偉, 王旭東 申請(qǐng)人:上海華迎汽車零部件有限公司