一種汽車腳墊及其制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車配件領域，更具體地，涉及一種汽車腳墊及其制作方法。該汽車腳墊，由若干拼接單元拼接而成，用無絨布和防滑網做底料，用皮革和海綿加工成腳墊主體的面料，用高彈絲和納米絲加工成底墊的面料，并分別把底料和面料加工成腳墊主體和底墊所需的材料，通過測量汽車底盤的尺寸，在所需材料上進行裁剪，形成若干拼接單元，并用包邊條把若干拼接單元拼接起來，拼接后形成立體的全包圍汽車腳墊。本發(fā)明公開的汽車腳墊及其制作方法簡單合理，通過若干拼接單元拼接形成的汽車腳墊，省去了制造模具的時間，更加節(jié)約材料，也可以隨時對某一個部位進行裁剪，使汽車腳墊包裹性更加精準，而使用高彈絲或納米絲材料，使汽車腳墊看起來非常高檔。
【專利說明】一種汽車腳墊及其制作方法【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領域，更具體地，涉及一種汽車腳墊及其制作方法。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的不斷發(fā)展與進步，汽車的使用范圍越來越廣，通常為了保持車廂的清潔，都安裝有腳墊，汽車腳墊最初沒有什么形狀，就是平的地板革，安裝需要拆卸全部座椅，改良后的第一代汽車腳墊，安裝時不用拆卸座椅，但防滑和除塵性能比較差，之后出現(xiàn)的第二代3D腳墊在防滑和除塵性能上有所提升，但清洗后的水份不易揮發(fā)，易產生霉變，而第三代絲圈腳墊的出現(xiàn)，解決了 3D腳墊的缺陷，短時間內就可以把清洗后的水份揮發(fā)，但絲圈的踩踏性能不好，會被踩扁，第四代汽車全包圍的問世徹底改變了這些弊端，一次成型，易清洗，受到了廣大客戶的好評，但由于目前各款汽車的座位設計不同，車型更新?lián)Q代快，導致一次成型的汽車腳墊模具更新速度跟不上，造成生產效率低，當需要改某一個部位尺寸時，需要整個模具改變，浪費時間，且造成資源浪費，而傳統(tǒng)的腳墊用EVA做底料，在高溫加熱之后會散發(fā)出有毒的氣味，對人們的健康存在嚴重的影響。
[0003]因此，提出一種解決上述問題的汽車腳墊實為必要。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種不需要模具，通過拼接形成的汽車腳墊。
[0005]為解決上述技術 問題，本發(fā)明的技術方案如下:一種汽車腳墊，包括腳墊主體，所述腳墊主體由若干分體拼接而成。
[0006]該汽車腳墊的制造方法，包括如下步驟:
51、通過測量汽車底盤的大小，確定汽車腳墊的尺寸；
52、將SI所得到的尺寸，按需要制做成若干拼接單元；
53、將上述若干拼接單元拼接成汽車腳墊。
[0007]其中，拼接單元包括腳墊分體和底墊，所述腳墊分體用無絨布和防滑網做底料，用皮革和海綿做面料，并把底料和面料加工合成為腳墊分體所需的皮料。
[0008]進一步的，所述底墊用無絨布和防滑網做底料，用高彈絲或納米絲做面料，并把底料和面料加工合成為底墊材料。
[0009]更進一步的，在上述汽車腳墊的制造方法技術方案中，在步驟SI前，還包括步驟SO:
so、在所述腳墊分體的皮料上進行繡花。
[0010]更進一步的，在上述汽車腳墊的制造方法技術方案中，在步驟SI與S2之間，還包括步驟S11、S12:
S11、把測量汽車底盤的尺寸畫在紙上，制做成底墊紙格和若干部分的腳墊分體紙格。
[0011]、按照紙格的大小，在所述皮料和底墊材料上分別進行裁剪，得到若干腳墊分體和底墊。
[0012]更進一步的，在上述汽車腳墊的制造方法技術方案中，在步驟S2與S3之間，還包括步驟S21、S22:
S21、用包邊把各部分拼接單元拼接起來，拼接后形成側墊、前墊、后墊，側墊固定在底墊左右兩側，前墊固定在底墊前沿，后墊固定在底墊后側，拼接后形成立體的全包圍汽車腳墊。
[0013]、在側墊上開若干個小孔，并在小孔上安裝上卡扣。
[0014]更進一步的，上述汽車腳墊的制造方法方案中，還包括步驟:
S4、在汽車腳墊上放置替換墊，
所述替換墊用無絨布和防滑網做底料，用高彈絲或納米絲做面料，底墊和替換墊的輪廓形狀、尺寸相匹配。
[0015]優(yōu)選的，在底墊和替換墊上固定有公母扣，替換墊和底墊通過公母扣合在一起，在底墊上固定有公扣，在替換墊上固定有母扣，或者在底墊上固定有母扣，在替換墊上固定有公扣，公扣和母扣互相配合。
[0016]除了通過公母扣，還可以通過在替換墊和底墊上設有魔術貼，替換墊和底墊通過魔術貼粘合在一起。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明技術方案的有益效果是:
(I)本發(fā)明所公開的汽車腳墊根據客戶需要在改某一個部位尺寸時，隨時可以對某一個部位進行裁剪，簡單方便。
[0018](2)本發(fā)明所公開的汽車腳墊在制作過程中由各部分拼接單元拼接而成，省去了制造模具的時間，且更加的節(jié)約材料。
[0019](3)本發(fā)明所公開的汽車腳墊，是根據車型的底盤的尺寸，量身定做，然后通過把若干拼接單元拼接起來，形成立體腳墊，使汽車腳墊包裹性更加精準。
[0020](4)本發(fā)明所公開的汽車腳墊中間加有高彈絲或納米絲制成的替換墊，能有效的防止噪音，且有易脫水，防霉，避震效果，與傳統(tǒng)的EVA材料相比，能有效的消除有毒氣體的釋放，且汽車腳墊造型美觀，使汽車，看起來非常高檔，適合中高檔轎車。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明實施例1中的主駕駛位的汽車腳墊的結構示意圖。
[0022]圖2為本發(fā)明實施例2中的副駕駛位的汽車腳墊的結構示意圖。
[0023]圖3為本發(fā)明實施例3中的汽車后排位置的汽車腳墊的結構示意圖。
[0024]圖中，I為腳墊主體、2為側墊、3為底墊、4為前墊、5為后墊、6為替換墊、7為卡扣。
【具體實施方式】
[0025]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。
[0026]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明的技術方案做進一步的說明。
[0027]本發(fā)明公開的汽車腳墊，包括腳墊主體1，腳墊主體I分為若干個拼接單元。拼接單元包括腳墊分體和底墊，拼接而成的全包圍汽車腳墊包括側墊2、底墊3、前墊4、后墊5,側墊2固定在底墊3左右兩側，前墊4固定在底墊3前沿，后墊5固定在底墊3后側。另外，根據需要在底墊3上放置替換墊6。
[0028]本發(fā)明還公開上述汽車腳墊具體的制作方法，為了更清楚地描述，分3個實施例介紹。
[0029]實施例1:主駕駛位的汽車腳墊 主駕駛位的汽車腳墊的制作方法是:
步驟1、用無絨布和防滑網做成底料，用皮革和海綿加工成腳墊主體I的面料，把底料和面料加工合成為腳墊分體所需的皮料，用高彈絲或納米絲加工成底墊3和替換墊6的面料，用無絨布和防滑網做成底料，并把底料和面料加工合成為底墊3和替換墊6的材料，與傳統(tǒng)的EVA材料相比較，高彈絲和納米絲使得汽車腳墊具有隔音，防震的效果，且清洗后水分易揮發(fā)。
[0030]步驟2、在腳墊分體所需的皮料上進行繡花，使皮料更加具有美觀性。
[0031]步驟3、通過測量汽車底盤的大小，確定汽車腳墊的尺寸，并把所得到的尺寸畫在紙上，制做成10塊紙格，其中底墊3紙格I塊、替換墊5紙格I塊和腳墊分體紙格8塊，具體的，后墊分體紙格3塊，側墊分體紙格3塊，前墊分體紙格2塊。
[0032]步驟4、按照所制紙格的大小，在步驟I材料上進行裁剪，在采用皮革和海綿做面料合成的皮料上裁剪出腳墊分體8塊，其中后墊分體3塊，側墊分體3塊，前墊分體2塊，在采用高彈絲或納米絲做成的面料上裁剪出I塊底墊3、I塊替換墊6，替換墊6和底墊3的輪廓形狀、尺寸相匹配。
[0033]步驟5、用包邊把步驟4各拼接單元拼接起來，形成側墊2、底墊3、前墊4、后墊5，側墊2固定在底墊3左右兩側，前墊4固定在底墊3前沿，后墊5固定在底墊3后側，拼接形成立體的全包圍汽車腳墊。
[0034]步驟6、在側墊2上開若干個小孔，并在小孔上安裝上卡扣7。
[0035]步驟7、在底墊3和替換墊6上固定公母扣，底墊3和替換墊6通過公母扣合在一起，替換墊6與底墊3接觸面的一側為公扣，接觸面的另一側為母扣，公母扣分布在底墊3和替換墊6的四個角上。
[0036]或者,在底墊3和替換墊6上設有魔術貼,替換墊6與底墊3接觸面的一側為魔術貼的絨面，接觸面的另一側為魔術貼的鉤面，替換墊6和底墊3通過魔術貼粘合在一起。
[0037]為了使汽車腳墊更加的高檔，包邊的材料是皮質。
[0038]實施例2:副駕駛位的汽車腳墊
副駕駛位的汽車腳墊，與主駕駛位汽車腳墊的制作方法相同，不同的是，其中，按照副駕駛位汽車腳墊的規(guī)格制做成9塊紙格，其中底墊3紙格I塊、替換墊5紙格I塊和腳墊分體紙格7塊，具體的，后墊分體紙格2塊，側墊分體紙格3塊，前墊分體紙格2塊，并在采用皮革和海綿做面料合成的皮料上裁剪出腳墊分體7塊，在采用高彈絲或納米絲做成的面料上裁剪出I塊底墊3、I塊替換墊6，替換墊6和底墊3的輪廓形狀、尺寸相匹配。
[0039]實施例3:汽車后排位置的汽車腳墊
后排位置的汽車腳墊，與主駕駛位汽車腳墊的制作方法相同，其中，不同的是，后排兩個座位通過后排橋接中片連接在一起，后排橋接中片用無絨布和防滑網做底料，用皮革和海綿加工成面料，并把底料和面料加工合成為后排橋接中片所需的皮料。
[0040]制作過程中，按照后排位置汽車腳墊的規(guī)格制做成紙格18塊，其中底墊3紙格I塊、替換墊5紙格I塊和腳墊分體紙格16塊，具體的，左右座位的后墊分體各3塊，側墊分體各3塊，前墊分體各I塊，底墊各I塊，后排橋接中片2塊，并在采用皮革和海綿做面料合成的皮料上裁剪出16塊腳墊分體，在采用高彈絲或納米絲做成的面料上裁剪出2塊底墊3、2塊替換墊6，替換墊6和底墊3的輪廓形狀、尺寸相匹配。
[0041]上述工藝簡單，使用方便，在制造時，通過測量不同車型腳墊的大小，根據測量得到的尺寸，在材料上進行裁剪，并把裁成的拼接單元通過拼接成汽車腳墊，可以適應不同大小的汽車座位，在改某一個部位尺寸時，隨時可以對某一個部位進行裁剪，簡單方便，相比于傳統(tǒng)通過模具生產的汽車腳墊，拼接形成的汽車腳墊的包裹性更加精準，且由于汽車座位更新?lián)Q代快，模具的生產跟不上，導致生產力低下，而且傳統(tǒng)的汽車腳墊一體成型，導致了材料的浪費，通過拼接的方法得到的腳墊，能有效的解決上述問題。
[0042]圖中，附圖中描述位置關系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明權利要求的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車腳墊，包括腳墊主體，其特征在于，所述腳墊主體由若干拼接單元拼接而成。
2.一種如權利要求1所述的汽車腳墊的制作方法，其特征在于，包括如下步驟:S1、通過測量汽車底盤的大小，確定汽車腳墊的尺寸；S2、將SI所得到的尺寸，按需要制做成若干拼接單元；S3、將上述若干拼接單元拼接成汽車腳墊。
3.根據權利要求2所述的汽車腳墊的制造方法，其特征在于，所述拼接單元包括腳墊分體和底墊，所述腳墊分體用無絨布和防滑網做底料，用皮革和海綿做面料，并把底料和面料加工合成為腳墊分體所需的皮料。
4.根據權利要求3所述的汽車腳墊的制造方法，其特征在于，所述底墊用無絨布和防滑網做底料，用高彈絲或納米絲做面料，并把底料和面料加工合成為底墊材料。
5.根據權利要求3所述的汽車腳墊的制造方法，其特征在于，在SI前，還包括SO:so、在所述腳墊分體的皮料上進行繡花。
6.根據權利要求4所述的汽車腳墊的制造方法，其特征在于，在SI與S2之間，還包括S1US12:S11、把測量汽車底盤的尺寸畫在紙上，制做成底墊紙格和若干部分的腳墊分體紙格， S12、按照紙格的大小，在所述皮料和底墊材料上分別進行裁剪，得到若干腳墊分體和底墊。
7.根據權利要求3所述的汽車腳墊的制造方法，其特征在于，在S2與S3之間，還包括521、S22:S21、用包邊把拼接單元拼接起來，拼接后形成側墊、前墊、后墊，側墊固定在底墊左右兩側，前墊固定在底墊前沿，后墊固定在底墊后側，拼接形成立體的全包圍汽車腳墊，522、在側墊上開若干個小孔，并在小孔上安裝上卡扣。
8.根據權利要求3所述的汽車腳墊的制造方法，其特征在于，還包括步驟:S4、在汽車腳墊上放置替換墊；所述替換墊用無絨布和防滑網做底料，用高彈絲或納米絲做面料。
9.根據權利要求8所述的汽車腳墊的制造方法，其特征在于，所述替換墊和底墊的輪廓形狀、尺寸相匹配。
10.根據權利要求9所述的汽車腳墊的制造方法，其特征在于，在替換墊和底墊上設有公母扣或魔術貼，底墊和替換墊通過公母扣或魔術貼合在一起。
【文檔編號】B60N3/06GK103978921SQ201410234910
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權日:2014年5月30日
【發(fā)明者】劉少偉 申請人:劉少偉