高電壓顏色指示的安全氣囊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及高電壓顏色指示的安全氣囊。在展開時(shí)安全氣囊系統(tǒng)指示包含該安全氣囊的車輛中的動(dòng)力系統(tǒng)的類型。所述安全氣囊系統(tǒng)包括安全氣囊充氣裝置、與安全氣囊充氣裝置連通的撞擊傳感器、和安全氣囊。所述安全氣囊包括柔性織物墊，其在安全氣囊被安全氣囊充氣裝置充氣后具有暴露表面。所述暴露表面具有顯示車輛內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的標(biāo)志。
【專利說明】高電壓顏色指示的安全氣囊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及用于替代能量車輛具有改進(jìn)的安全特征的安全氣囊。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著進(jìn)一步的技術(shù)發(fā)展，替代能源車輛變得越來越受歡迎。當(dāng)前，替代能量車輛包 括電動(dòng)、混合電動(dòng)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)(氫)、壓縮天然氣（CNG)和液化石油氣（LPG)。盡管眾 所周知在車輛碰撞時(shí)與汽油和柴油燃料相關(guān)的潛在危險(xiǎn)，但是第一急救員不那么熟悉替代 能量系統(tǒng)，因此需要特殊的培訓(xùn)。此外，車輛設(shè)計(jì)中增加的可變性使救援者面對(duì)關(guān)于在緊急 情況下遇到的是哪種動(dòng)力系統(tǒng)的不確定性。
[0003] 對(duì)于第一急救員來說，電動(dòng)、混合電動(dòng)和燃料電池車輛由于存在高電壓電池和其 它部件而存在可能發(fā)生電擊的風(fēng)險(xiǎn)。因此，最重要的是，這些救援者在響應(yīng)諸如車輛碰撞的 緊急情況時(shí)立即確定動(dòng)力系統(tǒng)的類型。通常，總體外形不足以確定車輛的動(dòng)力系統(tǒng)。例如， 汽車制造商通常為常規(guī)和替代能量車輛生產(chǎn)類似的模型。一些汽車制造商在車輛上提供識(shí) 別其中包含的動(dòng)力系統(tǒng)的外部標(biāo)識(shí)。然而，在許多情形中，這種外部標(biāo)志并不足夠，因?yàn)樗?們傾向于尺寸稍小，從而不會(huì)影響車輛的美觀。此外，在碰撞之后，對(duì)于第一急救員來說，這 種外部標(biāo)記可能被遮蓋或隱藏。此外，這些標(biāo)記可能被故意去除或隨時(shí)間脫落。
[0004] 燃料電池車輛為第一急救員提供額外的潛在危險(xiǎn)。這些車輛使用諸如分子氫和甲 烷的氣態(tài)燃料，它們存在與汽油和柴油動(dòng)力系統(tǒng)性質(zhì)不同的潛在火災(zāi)危險(xiǎn)。因此，在涉及燃 料電池車輛的碰撞中，對(duì)于第一急救員來說同樣重要的是快速確定車輛是否包括燃料電池 動(dòng)力系統(tǒng)。
[0005] 因此，需要用于警示第一急救員車輛中動(dòng)力系統(tǒng)的類型的改進(jìn)的材料和方法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 在至少一個(gè)方面，本發(fā)明通過提供一種在展開時(shí)指示包含該安全氣囊系統(tǒng)的車輛 中的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的安全氣囊系統(tǒng)來解決現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)或多個(gè)問題。所述安全氣囊系 統(tǒng)包括安全氣囊充氣裝置、與安全氣囊充氣裝置連通的撞擊傳感器、和安全氣囊。所述安全 氣囊包括柔性織物墊，其在安全氣囊被安全氣囊充氣裝置充氣后具有暴露表面。
[0007] 在另一實(shí)施例中，提供一種指示車輛的動(dòng)力系統(tǒng)的用于車輛的安全氣囊系統(tǒng)。所 述安全氣囊系統(tǒng)包括安全氣囊充氣裝置、與安全氣囊充氣裝置連通的撞擊傳感器、和安全 氣囊。所述安全氣囊包括通過安全氣囊充氣裝置充氣的柔性織物墊。暴露表面具有示出車 輛內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的標(biāo)志。所述安全氣囊系統(tǒng)還包括在展開安全氣囊時(shí)賦予安全氣囊 非白色顏色的非白色有色粉末。
[0008] 在另一實(shí)施例中，提供在車輛中安裝上述安全氣囊的方法。所述方法包括制造如 主要機(jī)動(dòng)車公司通常所做的多種機(jī)動(dòng)車輛的步驟，所述機(jī)動(dòng)車輛具有不同的動(dòng)力系統(tǒng)。將 如上所述的安全氣囊系統(tǒng)安裝在每種車輛中。
[0009] 本發(fā)明還提供如下方案： 1. 一種用于車輛的安全氣囊系統(tǒng)，所述安全氣囊系統(tǒng)包括： 安全氣囊充氣裝置； 與安全氣囊充氣裝置連通的撞擊傳感器；以及 包括柔性織物墊的安全氣囊，所述柔性織物墊在安全氣囊被安全氣囊充氣裝置充氣后 具有暴露表面，所述暴露表面具有指示車輛內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的標(biāo)志。
[0010] 2.根據(jù)方案1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)是高電壓電動(dòng)動(dòng) 力系統(tǒng)。
[0011] 3.根據(jù)方案1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)是混合電動(dòng)動(dòng)力 系統(tǒng)。
[0012] 4.根據(jù)方案1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)是燃料電池動(dòng)力 系統(tǒng)。
[0013] 5.根據(jù)方案1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述標(biāo)志是可視標(biāo)志。
[0014] 6.根據(jù)方案5所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述暴露表面呈現(xiàn)指示動(dòng)力系 統(tǒng)的類型的非白色顏色。
[0015] 7.根據(jù)方案6所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述非白色顏色相對(duì)于白點(diǎn)具 有560至650納米的主波長。
[0016] 8.根據(jù)方案6所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述非白色顏色相對(duì)于白點(diǎn)具 有575至590納米的主波長。
[0017] 9.根據(jù)方案5所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述暴露表面呈現(xiàn)表示動(dòng)力系 統(tǒng)的類型的符號(hào)。
[0018] 10.根據(jù)方案5所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述暴露表面呈現(xiàn)指示動(dòng)力系 統(tǒng)的類型的反射區(qū)。
[0019] 11.根據(jù)方案10所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述反射區(qū)具有大于百分之 十的平均可見鏡面反射。
[0020] 12.根據(jù)方案10所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述反射區(qū)具有大于百分之 二十的平均可見鏡面反射。
[0021] 13.根據(jù)方案10所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述反射區(qū)被布置為指示動(dòng) 力系統(tǒng)的類型的反射圖案。
[0022] 14.根據(jù)方案1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，還包括音頻信號(hào)發(fā)生器，所述 音頻信號(hào)發(fā)生器在車輛碰撞時(shí)發(fā)出音頻信號(hào)。
[0023] 15.根據(jù)方案14所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述音頻信號(hào)包括指示動(dòng)力 系統(tǒng)的類型的聲音模式。
[0024] 16.根據(jù)方案1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于提供指示動(dòng)力系統(tǒng) 的類型的信號(hào)的可見光標(biāo)志。
[0025] 17. -種在車輛中安裝安全氣囊的方法，所述方法包括： a) 制造多種機(jī)動(dòng)車輛； b) 在每種車輛中安裝安全氣囊系統(tǒng)，所述安全氣囊系統(tǒng)包括： 安全氣囊充氣裝置； 與安全氣囊充氣裝置連通的撞擊傳感器；以及 包括柔性織物墊的安全氣囊，柔性織物墊在安全氣囊被安全氣囊充氣裝置充氣后具有 暴露表面，所述暴露表面具有指不所述多種機(jī)動(dòng)車輛中的每種車輛內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的 物?志。
[0026] 18. -種用于車輛的安全氣囊系統(tǒng)，所述安全氣囊系統(tǒng)包括： 安全氣囊充氣裝置； 與安全氣囊充氣裝置連通的撞擊傳感器； 包括柔性織物墊的安全氣囊，柔性織物墊通過安全氣囊充氣裝置充氣；以及 為安全氣囊提供非白色顏色的非白色有色粉末。
[0027] 19.根據(jù)方案18所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述非白色有色粉末相對(duì)于 白點(diǎn)具有主波長為560至650納米的顏色。
[0028] 20.根據(jù)方案18所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述非白色有色粉末相對(duì)于 白點(diǎn)具有主波長為575至590納米的顏色。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0029] 根據(jù)詳細(xì)描述和附圖將更全面地理解本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在附圖中： 圖1Α提供具有可視標(biāo)志的尚未展開的安全氣囊系統(tǒng)的示意圖，可視標(biāo)志指示車輛中 包含高電壓能量動(dòng)力系統(tǒng)； 圖1Β提供具有可視標(biāo)志的展開的安全氣囊系統(tǒng)的示意圖，可視標(biāo)志指示車輛中包含 高電壓能量動(dòng)力系統(tǒng)； 圖2提供具有用于指示車輛中包含的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的系統(tǒng)的車輛的示意圖； 圖3提供具有現(xiàn)有技術(shù)的安全氣囊系統(tǒng)的車輛在碰撞之后的示意圖； 圖4提供具有一種改型的安全氣囊系統(tǒng)的車輛在碰撞之后的示意圖，該安全氣囊系統(tǒng) 指不車輛中包含的動(dòng)力系統(tǒng)； 圖5提供具有另一種改型的安全氣囊系統(tǒng)的車輛在碰撞之后的示意圖，該安全氣囊系 統(tǒng)指不車輛中包含的動(dòng)力系統(tǒng)； 圖6Α提供具有可分散粉末的安全氣囊系統(tǒng)的透視圖；以及 圖6Β提供圖6Α的安全氣囊在展開之后的視圖，其中，粉末已分散在車輛內(nèi)部。

【具體實(shí)施方式】
[0030] 現(xiàn)在將詳細(xì)描述本發(fā)明的目前優(yōu)選構(gòu)造、實(shí)施例和方法，其構(gòu)成發(fā)明人目前已知 的實(shí)踐本發(fā)明的最佳方式。附圖不必按比例繪制。然而，應(yīng)該理解，所公開的實(shí)施例僅是本 發(fā)明的示例性實(shí)施例，并且可表現(xiàn)為各種替代形式。因此，本文公開的具體細(xì)節(jié)不應(yīng)被理解 為限制性的，而僅是本發(fā)明的任何方面的典型基礎(chǔ)和/或用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員不同地 利用本發(fā)明的典型基礎(chǔ)。
[0031] 除了另有明確說明的例子或地方之外，在此描述中，表示材料量或反應(yīng)和/或使 用情況的所有數(shù)值數(shù)量都被理解為由詞語"約"修飾，以描述本發(fā)明的最寬范圍。通常優(yōu)選 在陳述的數(shù)值范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)踐。
[0032] 還應(yīng)該理解，本發(fā)明不限于以下描述的特定實(shí)施例和方法，因?yàn)樘囟ú考?或 條件當(dāng)然可以改變。此外，在此使用的術(shù)語僅用于描述本發(fā)明的具體實(shí)施例，而不意在以任 何方式限制本發(fā)明。
[0033] 還必須注意，如在說明書和所附方案中所使用的，冠詞的單數(shù)形式包括復(fù)數(shù)對(duì)象， 除非在上下文另有清楚指示。例如，提及單數(shù)形式的部件意在包括多個(gè)部件。
[0034] 貫穿本申請(qǐng)，當(dāng)引用公開文獻(xiàn)時(shí)，這些公開文獻(xiàn)的全部內(nèi)容通過引用合并到本申 請(qǐng)中，以更全面地描述本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)水平。
[0035] 如在此使用的，術(shù)語"主波長"是指給出與多色光混合體相同的色調(diào)感知的單色光 的波長。可根據(jù)CIE (國際照明委員會(huì))坐標(biāo)空間將主波長確定為在CIE坐標(biāo)空間中從光點(diǎn) (例如，白光、太陽光等)到所討論的顏色的直線被外推到坐標(biāo)空間的外周。該外推點(diǎn)是主波 長。在CIE坐標(biāo)空間中，白光或"白點(diǎn)"被給定（0. 333,0. 333)的（x，y)值。在此，主波長的 值是相對(duì)于白點(diǎn)或白光源。
[0036] 如在此使用的，術(shù)語"平均可見鏡面反射"表示入射可見光束經(jīng)一表面鏡面反射 (即非漫反射）的百分比。
[0037] 參照?qǐng)D1A、1B和2,提供了指示車輛中包含的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的安全氣囊系統(tǒng)的 示意圖。安全氣囊10被安裝在具有動(dòng)力系統(tǒng)14的車輛12中。安全氣囊10包括安全氣囊 充氣裝置20、撞擊傳感器22和安全氣囊24。撞擊傳感器22與安全氣囊充氣裝置20連通 (即，電連通)。安全氣囊24包括柔性織物墊26 (S卩，可充氣氣囊)，其在安全氣囊24通過安 全氣囊充氣裝置20充氣之后具有暴露表面28。暴露表面28包括示出車輛內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)14 的類型的標(biāo)志30。有利地，本實(shí)施例在撞擊之后向第一急救員和其它救援人員提供關(guān)于車 輛內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)的類型的信息。例如，圖1B中的變型提供車輛12內(nèi)包含高電壓動(dòng)力系統(tǒng)的 可視指示。在此例子中，可視指示是暴露表面28的著色(例如橘色）和出現(xiàn)"閃電"。
[0038] 本變型對(duì)向救援者提供關(guān)于車輛動(dòng)力系統(tǒng)的類型的信息有用。這種動(dòng)力系統(tǒng)的例 子包括但不限于汽油、柴油燃料、生物柴油、高電壓電動(dòng)、混合電動(dòng)、燃料電池、CNG、LPG等。 電動(dòng)和混合電動(dòng)車輛造成觸電風(fēng)險(xiǎn)，而利用諸如氫的燃料的燃料電池造成觸電、火災(zāi)或爆 炸風(fēng)險(xiǎn)。救援人員快速確定動(dòng)力系統(tǒng)類型的能力允許實(shí)施合適的救援過程并避免諸如觸電 和/或爆炸的災(zāi)難。
[0039] 如上所述，在安全氣囊系統(tǒng)10中使用的一種標(biāo)志是可視標(biāo)志。具體地，暴露表面 28呈非白色顏色，指示所考慮的車輛中動(dòng)力系統(tǒng)的類型。通過對(duì)安全氣囊織物進(jìn)行染色或 通過涂色賦予暴露表面28非白色顏色。在一個(gè)變型中，用于賦予顏色的染料或涂料是熒光 染料或涂料。在一個(gè)改型中，非白色顏色相對(duì)于白點(diǎn)具有560至650納米的主波長。在另 一改型中，非白色顏色相對(duì)于白點(diǎn)具有575至590納米的主波長。該后一例子提供在其它 應(yīng)用中與高電壓部件相關(guān)的橘色顏色。因此，相對(duì)于白點(diǎn)具有575至590納米的主波長的 安全氣囊暴露表面對(duì)于高電壓動(dòng)力系統(tǒng)(諸如，存在于電動(dòng)車輛和混合電動(dòng)車輛中的那些） 有用。
[0040] 在另一變型中，利用紅外熒光涂料對(duì)暴露表面28進(jìn)行染色或涂色，由此使得救援 者能夠利用合適的光源(紫外光）或其它合適的光學(xué)設(shè)備在夜間觀察安全氣囊。在本變型 中，暴露表面28可顯示指示動(dòng)力系統(tǒng)的類型的圖案(例如，閃電或其它圖案)。合適的紅外 涂料可從位于紐約特洛伊的Nightmarker?商購。
[0041] 另一類可視標(biāo)志使用符號(hào)表示動(dòng)力系統(tǒng)的類型。例如，"閃電"圖標(biāo)樣圖像用于表 示車輛動(dòng)力系統(tǒng)包括高電壓部件。符號(hào)表達(dá)可有利地與其它可視標(biāo)志(諸如同樣與特定類 型的動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的非白色顏色）組合。
[0042] 在另一改型中，可視標(biāo)志是使得暴露表面出現(xiàn)指示動(dòng)力系統(tǒng)的類型的反射區(qū)。通 常，反射區(qū)具有大于百分之十的平均可視鏡面反射。在另一改型中，反射區(qū)具有大于百分之 二十的平均可視鏡面反射。在另一改型中，反射區(qū)具有大于百分之三十的平均可視鏡面反 射。在另一改型中，反射區(qū)被布置為指示動(dòng)力系統(tǒng)的類型的反射圖案(例如，上述圖標(biāo))。
[0043] 參照?qǐng)D2,安全氣囊系統(tǒng)的改型包括音頻信號(hào)發(fā)生器32。音頻信號(hào)發(fā)生器在車輛 碰撞時(shí)發(fā)出音頻信號(hào)。在一些改型中，音頻信號(hào)發(fā)生器被設(shè)定為即使在一般不會(huì)導(dǎo)致安全 氣囊展開的碰撞中（例如，經(jīng)由傳感器33的尾部碰撞）也發(fā)出音頻信號(hào)。在一個(gè)改型中，音 頻信號(hào)包括指示動(dòng)力系統(tǒng)類型的聲音模式(例如，鳴叫聲)。圖2還描繪了警示燈34,其可在 緊急情況(例如，碰撞）時(shí)提供指示動(dòng)力系統(tǒng)的類型的可見光信號(hào)。在光信號(hào)中通過使圖案 閃爍或通過光的顏色來指示動(dòng)力系統(tǒng)的類型。
[0044] 參照?qǐng)D3、4和5,提供在碰撞之后展開的安全氣囊系統(tǒng)的示意圖。圖3提供具有現(xiàn) 有技術(shù)的安全氣囊系統(tǒng)的車輛在碰撞之后的示意圖。在現(xiàn)有技術(shù)的安全氣囊系統(tǒng)中，在車 輛12與障礙物38碰撞之后，展開的側(cè)面安全氣囊36不提供車輛動(dòng)力系統(tǒng)的任何指示。圖 4提供具有安全氣囊的車輛在碰撞之后的示意圖，該安全氣囊具有暴露表面，該暴露表面具 有與車輛中的動(dòng)力系統(tǒng)的類型相關(guān)的顏色。在車輛12撞入障礙物38之后，展開的側(cè)面安 全氣囊40向第一急救員提供車輛中包含高電壓設(shè)施的清楚的可視警告顏色。類似地，圖5 提供具有安全氣囊的車輛在碰撞之后的示意圖，該安全氣囊具有暴露表面，該暴露表面具 有與車輛中的動(dòng)力系統(tǒng)的類型相關(guān)的指示顏色和符號(hào)。在車輛12撞入障礙物38之后，展 開的側(cè)面安全氣囊42向第一急救員提供車輛中包含高電壓設(shè)施和/或替代燃料類型的清 楚的可視警告顏色和圖標(biāo)。
[0045] 參照?qǐng)D6A和6B，提供指示車輛中包含的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的安全氣囊系統(tǒng)的另一 實(shí)施例的示意圖。圖6A提供具有可分散粉末的安全氣囊系統(tǒng)的透視圖，圖6B圖示展開之 后的安全氣囊系統(tǒng)，粉末已被分散在車輛內(nèi)部。安全氣囊系統(tǒng)10'被安裝在具有動(dòng)力系統(tǒng) 14的車輛12中。安全氣囊10'包括安全氣囊充氣裝置20、撞擊傳感器22和安全氣囊24。 撞擊傳感器22與安全氣囊充氣裝置20連通（S卩，電連通)。安全氣囊24包括通過安全氣囊 充氣裝置20充氣的柔性織物墊26 (S卩，可充氣氣囊)。在本實(shí)施例中，安全氣囊系統(tǒng)10'包 括在安全氣囊隔室52內(nèi)的有色粉末50,在展開之后該有色粉末50賦予安全氣囊非白色顏 色。此外，在一些變型中，在安全氣囊24被展開的碰撞之后分散粉末，如分散粉末54所不。 有利地，本實(shí)施例在撞擊之后經(jīng)由安全氣囊的顏色和/或分散粉末52向第一急救員和其它 救援者提供關(guān)于車輛內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)的類型的信息。
[0046] 仍參照?qǐng)D6A和6B，有色粉末50具有指示所考慮的車輛中動(dòng)力系統(tǒng)的類型的非白 色顏色。在一個(gè)改型中，有色粉末50相對(duì)于白點(diǎn)具有560至650納米的主波長。在另一改 型中，有色粉末50相對(duì)于白點(diǎn)具有575至590納米的主波長。此后者例子提供有利地與高 電壓動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的橘色顏色。
[0047] 在另一改型中，有色粉末50具有大于百分之十的平均可視鏡面反射。在另一改型 中，有色粉末50具有大于百分之二十的平均可視鏡面反射。在另一改型中，有色粉末50具 有大于百分之三十的平均可視鏡面反射。
[0048] 應(yīng)該明白，典型的機(jī)動(dòng)車制造商生產(chǎn)通常具有不同動(dòng)力系統(tǒng)的多種車輛。機(jī)動(dòng)車 制造商將為具體的安全氣囊系統(tǒng)分配用于如上所述地指示每種車輛的動(dòng)力系統(tǒng)的合適的 標(biāo)志。然后將安全氣囊系統(tǒng)安裝在車輛中。為了使上述安全氣囊系統(tǒng)達(dá)到最大利益，通知 合適的政府機(jī)構(gòu)并可能采用工業(yè)范圍標(biāo)準(zhǔn)。
[0049] 盡管以上描述了示例性實(shí)施例，但是這些實(shí)施例并非意圖描述本發(fā)明的所有可能 形式。說明書中的文字是描述性文字而非限制性文字，并且應(yīng)該理解，在不脫離本發(fā)明的精 神和范圍的情況下可進(jìn)行各種改變。此外，可以結(jié)合各個(gè)實(shí)施例的特征以形成本發(fā)明的另 外的實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于車輛的安全氣囊系統(tǒng)，所述安全氣囊系統(tǒng)包括： 安全氣囊充氣裝置； 與安全氣囊充氣裝置連通的撞擊傳感器；以及 包括柔性織物墊的安全氣囊，所述柔性織物墊在安全氣囊被安全氣囊充氣裝置充氣后 具有暴露表面，所述暴露表面具有指示車輛內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的標(biāo)志。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)是高電壓電動(dòng)動(dòng) 力系統(tǒng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)是混合電動(dòng)動(dòng)力 系統(tǒng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)是燃料電池動(dòng)力 系統(tǒng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述標(biāo)志是可視標(biāo)志。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述暴露表面呈現(xiàn)指示動(dòng)力系 統(tǒng)的類型的非白色顏色。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述非白色顏色相對(duì)于白點(diǎn)具 有560至650納米的主波長。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于，所述非白色顏色相對(duì)于白點(diǎn)具 有575至590納米的主波長。
9. 一種在車輛中安裝安全氣囊的方法，所述方法包括： a) 制造多種機(jī)動(dòng)車輛； b) 在每種車輛中安裝安全氣囊系統(tǒng)，所述安全氣囊系統(tǒng)包括： 安全氣囊充氣裝置； 與安全氣囊充氣裝置連通的撞擊傳感器；以及 包括柔性織物墊的安全氣囊，柔性織物墊在安全氣囊被安全氣囊充氣裝置充氣后具有 暴露表面，所述暴露表面具有指不所述多種機(jī)動(dòng)車輛中的每種車輛內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)的類型的 物^志。
10. -種用于車輛的安全氣囊系統(tǒng)，所述安全氣囊系統(tǒng)包括： 安全氣囊充氣裝置； 與安全氣囊充氣裝置連通的撞擊傳感器； 包括柔性織物墊的安全氣囊，柔性織物墊通過安全氣囊充氣裝置充氣；以及 為安全氣囊提供非白色顏色的非白色有色粉末。
【文檔編號(hào)】B60R21/16GK104097603SQ201410134660
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月4日
【發(fā)明者】S.R.赫斯, K.S.舒爾茨 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司