一種汽車電子保護電路的制作方法
【專利摘要】一種汽車電子保護電路，包括車載電源、汽車電子設備和保護電路，車載電源為直流電源，保護電路包括一個二極管，二極管的正極連接車載電源的正輸出端，一個瞬態(tài)抑制二極管的負極連接二極管的負極，瞬態(tài)抑制二極管的正極連接車載電源的負輸出端，瞬態(tài)抑制二極管的兩端連接一個濾波電路，濾波電路為一個LC電路，一個電感連接瞬態(tài)抑制二極管負極和汽車電子設備正輸入端，一個電容連接汽車電子設備的正負輸入端。采用上述結構，可有效降低電源供電電路的暫態(tài)電壓和電流，降低汽車用電設備被暫態(tài)電流損壞的風險。
【專利說明】一種汽車電子保護電路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種保護電路，尤其是涉及一種汽車電子保護電路。
【背景技術】
[0002]電路的暫態(tài)反應是造成電子電路及設備損壞的主要原因，而暫態(tài)反應主要來自于電力設備的開斷操作、雷電干擾以及靜電放電等等，暫態(tài)反應幾乎無處不在，尤其是對于汽車電子設備，由于處于野外，各種干擾情況復雜，隨時就有干擾的可能，而汽車電子設備又關系到人身的安全，因此研制一種可以對上述暫態(tài)反應進行保護的電路成為一種需要。
實用新型內容
[0003]為了克服上述技術問題，本實用新型提供了一種能夠抑制暫態(tài)電壓電流的汽車電子保護電路，采用的技術方案如下:
[0004]一種汽車電子保護電路，包括車載電源、汽車電子設備和保護電路，車載電源為直流電源，保護電路包括一個二極管，二極管的正極連接車載電源的正輸出端，一個瞬態(tài)抑制二極管的負極連接二極管的負極，瞬態(tài)抑制二極管的正極連接車載電源的負輸出端，瞬態(tài)抑制二極管的兩端連接一個濾波電路，濾波電路與汽車電子設備連接，濾波電路為一個LC電路，一個電感連接瞬態(tài)抑制二極管負極和汽車電子設備正輸入端，一個電容連接汽車電子設備的正負輸入端。
[0005]采用上述結構，可有效降低電源供電電路的暫態(tài)電壓和電流，降低汽車用電設備被暫態(tài)電流損壞的風險。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型一種電源供電電路電路圖。
[0007]其中，1-車載電源；2_保護電路；3_濾波電路；4_汽車電子設備。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示一種汽車電子保護電路，包括車載電源1、汽車電子設備4和保護電路2，車載電源I為直流電源，保護電路2包括一個二極管D1，二極管Dl的正極連接車載電源I的正輸出端，一個瞬態(tài)抑制二極管TVS的負極連接二極管Dl的負極，瞬態(tài)抑制二極管TVS的正極連接車載電源I的負輸出端，瞬態(tài)抑制二極管TVS的兩端連接一個濾波電路3，濾波電路3與汽車電子設備4連接，濾波電路3為一個LC電路，一個電感L2連接瞬態(tài)抑制二極管負極TVS和汽車電子設備4正輸入端,一個電容C2連接汽車電子設備4的正負輸入端。采用上述結構，可有效降低電源供電電路的暫態(tài)電壓和電流，降低汽車電子設備被暫態(tài)電流、電壓損壞的風險。
[0009]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，熟悉本領域的技術人員在本實用新型揭露的范圍內，可輕易想到的變化，都應涵蓋在實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車電子保護電路，包括車載電源、汽車電子設備和保護電路，車載電源為直流電源，保護電路包括一個二極管，二極管的正極連接車載電源的正輸出端，一個瞬態(tài)抑制二極管的負極連接二極管的負極，瞬態(tài)抑制二極管的正極連接車載電源的負輸出端，瞬態(tài)抑制二極管的兩端連接一個濾波電路，濾波電路與汽車電子設備連接，濾波電路為一個LC電路，一個電感連接瞬態(tài)抑制二極管負極和汽車電子設備正輸入端，一個電容連接汽車電子設備的正負輸入端。
【文檔編號】B60L3/00GK203697973SQ201320851770
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2013年12月19日
【發(fā)明者】余宇航 申請人:余宇航