一種自卸車立柱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自卸車立柱，自卸車立柱為中空的矩形，其正面板上有設(shè)置有加強筋，加強筋與正面板一體制造，為正面板上相應(yīng)位置向立柱內(nèi)凹陷形成，加強筋自上而下貫通正面板。本實用新型在不增加材料的情況下，增加立柱的強度。
【專利說明】一種自卸車立柱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運輸設(shè)備，尤其涉及一種自卸車立柱。
【背景技術(shù)】
[0002]作為載重車的自卸汽車，車廂前面的立柱承受的壓力大，現(xiàn)有的增加強度的方法是增加制作立柱的板的厚度，但是這樣會帶來材料的增加，提高材料成本，同時增加了自卸汽車的自重，也增加了燃油與機械磨損方面的費用消耗。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在提供一種自卸車立柱，在不增加材料的情況下，增加立柱的強度。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型是采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型公開的自卸車立柱為中空的矩形，其正面板上有設(shè)置有加強筋，所述加強筋與正面板一體制造，為正面板相應(yīng)位置向立柱內(nèi)凹陷形成，所述加強筋自上而下貫通正面板。
[0006]優(yōu)選的，所述加強筋的截面為梯形。
[0007]優(yōu)選的，所述加強筋有I至5個。
[0008]進一步的，所述立柱的側(cè)面板和正面板的連接處倒圓角。
[0009]本實用新型公開的自卸車立柱，結(jié)構(gòu)簡單，便于制造，在不增加自重的情況下，增加立柱的強度，增加了立柱的強度，節(jié)約材料，避免了自卸車由于底板增厚帶來的燃油與機械磨損方面的多余費用消耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0011]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0012]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型公開的自卸車立柱為中空的矩形，其正面板I上有設(shè)置有加強筋2,加強筋2與正面板I 一體制造，為正面板I相應(yīng)位置向立柱內(nèi)凹陷形成，加強筋2自上而下貫通正面板I。
[0015]優(yōu)選的，加強筋2的截面為梯形。
[0016]優(yōu)選的，2加強筋有I至5個；實際中，對于400的立柱，采用I個加強筋I(lǐng) ;對于500或600的立柱，采用2個加強筋I(lǐng) ;此處的400，500, 600為立柱正面板I的寬度。
[0017]進一步的，所述立柱的側(cè)面板3和正面板I的連接處倒圓角。[0018]當(dāng)然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車立柱，其特征在于:所述立柱為中空的矩形，其正面板(I)上有設(shè)置有加強筋(2)，所述加強筋(2)與正面板(I) 一體制造，為正面板(I)相應(yīng)位置向立柱內(nèi)凹陷形成，所述加強筋(2)自上而下貫通正面板(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車立柱，其特征在于:所述加強筋(2)的截面為梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車立柱，其特征在于:所述加強筋(2)有I至5個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車立柱，其特征在于:所述立柱的側(cè)面板(3)和正面板(I)的連接處倒圓角。
【文檔編號】B60P1/28GK203543762SQ201320640098
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】樊高榮, 魏萬里 申請人:成都樊哈兒車業(yè)有限公司