一種輪胎安裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪胎安裝裝置。包括本體，所述本體包括椎體的安裝件，所述本體還包括推送件、支撐桿和固定板，所述安裝件內(nèi)固定有至少兩根所述支撐桿，所述推送件包括殼體和支撐板，所述支撐板固定在所述殼體上。本實用新型安裝輪胎省力且快速。環(huán)形翻邊增大了推送件與輪胎的接觸面積，方便安裝，并且減小對輪胎在安裝過程中的損傷。推送件的左右活動范圍大，并且推送件往下壓時，推送件與安裝件不會卡住，方便輪胎的安裝。固定板能夠調(diào)節(jié)高度，適應不同型號的千斤頂、氣缸或者液壓缸。固定桿與需要安裝輪胎的輪轂相抵觸，起到固定輪轂位置的作用。
【專利說明】一種輪胎安裝裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種輪胎安裝裝置。
【背景技術】
[0002]免充氣空心輪胎的胎體是空心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎。免充氣空心輪胎目前僅用于低速行駛的自行車和電動自行車上。
[0003]在自行車或電動車使用過程中，經(jīng)常會發(fā)生輪胎被扎破，而只能夠推車回家，非常麻煩。因此，目前輪胎也開始運用到自行車或電動車上。
[0004]在輪胎的安裝過程中，需要使用安裝裝置，目前常用的手工對輪胎安裝，僅僅只是一個錐體的安裝件，這個錐體的安裝件直徑較大的一端朝下，并且在其下方放置需要安裝輪胎的輪轂，隨后將輪胎由安裝件的上方套入，最后用手或者榔頭將輪胎慢慢的推入到輪轂上。
[0005]由于輪胎外結(jié)構(gòu)是一體的，安裝很費力，而且耗時長，影響安裝效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型針對現(xiàn)有技術不足，提供一種安裝省力且快速的輪胎安裝裝置。
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:一種輪胎安裝裝置，包括本體，所述本體包括椎體的安裝件，所述本體還包括推送件、支撐桿和固定板，所述安裝件內(nèi)固定有至少兩根所述支撐桿，所述推送件包括殼體和支撐板，所述支撐板固定在所述殼體上。使用時，輪胎套在所述安裝件上，千斤頂、氣缸或者液壓缸之類的送力裝置放置在固定板與支撐板之間，由于固定板為固定的，因此，送力裝置對推送件具有一個向下的力，該力使推送件將輪胎慢慢的安裝到放置在所述安裝件下方的輪轂上。采用這種結(jié)構(gòu)后，利用送力裝置可以輕易的將輪胎安裝到輪轂上，相比于原來用手或者榔頭的方法，省時省力。
[0008]上述技術方案中，所述支撐板上開設有至少兩個一號通孔，所述固定板上開設有與所述支撐桿相匹配的二號通孔。
[0009]上述技術方案中，所述推送件的殼體為圓柱體，并且在所述殼體的下端設置有環(huán)形翻邊。增大了推送件與輪胎的接觸面積，方便安裝，并且減小對輪胎在安裝過程中的損傷。
[0010]上述技術方案中，所述支撐板上的一號通孔為腰孔。增大推送件的左右活動范圍，方便輪胎的安裝。
[0011]上述技術方案中，所述支撐桿為螺桿。使固定板能夠調(diào)節(jié)高度，適應不同型號的千斤頂、氣缸或者液壓缸。
[0012]上述技術方案中，所述安裝件內(nèi)固定有固定桿，所述支撐桿與所述固定桿固定連接。固定桿與需要安裝輪胎的輪轂相抵觸，起到固定輪轂位置的作用。
[0013]上述技術方案中，所述推送件的直徑大于所述安裝件開口較大一端的直徑。防止推送件往下壓時，推送件與安裝件卡住，方便輪胎的安裝。
[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果:本實用新型安裝輪胎省力且快速。環(huán)形翻邊增大了推送件與輪胎的接觸面積，方便安裝，并且減小對輪胎在安裝過程中的損傷。推送件的左右活動范圍大，并且推送件往下壓時，推送件與安裝件不會卡住，方便輪胎的安裝。固定板能夠調(diào)節(jié)高度，適應不同型號的千斤頂、氣缸或者液壓缸。固定桿與需要安裝輪胎的輪轂相抵觸，起到固定輪轂位置的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型示意圖。
[0016]圖2為本實用新型安裝件、支撐桿和固定桿連接示意圖。
[0017]圖3為本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
[0018]圖4為本實用新型固定板示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1-圖4，一種輪胎安裝裝置，包括本體1，所述本體I包括椎體的安裝件2、推送件3、支撐桿4和固定板5，所述安裝件2內(nèi)固定有至少兩根支撐桿4，所述支撐桿4從安裝件2內(nèi)向上延伸至安裝件2外，所述支撐桿4為螺桿。所述固定板5上開設有與所述支撐桿4相匹配的二號通孔7。支撐桿4上的螺紋與螺帽連接，使固定板5能夠調(diào)節(jié)高度，從而適應不同型號或者不同高度的千斤頂、氣缸或者液壓缸之類的送力裝置。
[0020]所述推送件3包括殼體31和支撐板32，所述支撐板32固定在所述殼體31上，所述推送件3的殼體31為圓柱體，并且在所述殼體31的下端設計環(huán)形翻邊8。環(huán)形翻邊8增大了推送件3與輪胎10的接觸面積，方便安裝，并且減小對輪胎10在安裝過程中的損傷。
[0021]所述推送件3的直徑大于所述安裝件2開口較大一端的直徑。防止推送件3往下壓時，推送件3與安裝件2卡住，方便輪胎10的安裝。
[0022]所述支撐板32上開設有至少兩個一號通孔6，所述支撐板32上的一號通孔6為腰孔。增大推送件3的左右活動范圍，方便輪胎10的安裝。
[0023]所述安裝件2內(nèi)固定有固定桿9,所述支撐桿4與所述固定桿9固定連接。固定桿9與需要安裝輪胎10的輪轂相抵觸，起到固定輪轂位置的作用。
[0024]椎體安裝件2可以通過增大錐度同時減少高度，來提升安裝的速度。
[0025]本實用新型在使用時，先將需要安裝輪胎10的輪轂放入到安裝件2下方，通過固定桿9固定住位置，隨后擰開螺帽，取出固定板5，再取出推送件3，然后將需要安裝的輪胎10套到安裝件2上，再將推送件3安裝回去，兩個支撐桿4分別穿過兩個一號通孔6，再根據(jù)千斤頂、氣缸或者液壓缸之類的送力裝置的型號或者高度，合理的設置固定板5的位置，最后，將千斤頂、氣缸或者液壓缸之類的送力裝置放置在支撐板32上，啟動送力裝置，由于固定板5由螺帽固定無法移動的，因此，送力裝置能夠?qū)⑼扑图?往下頂，從而慢慢的將輪胎10套入到輪轂上。不僅安裝省力，而且安裝快速。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎安裝裝置，包括本體(1)，所述本體(I)包括椎體的安裝件(2)，其特征在于:所述本體(I)還包括推送件(3 )、支撐桿(4 )和固定板(5 )，所述安裝件(2 )內(nèi)固定有至少兩根所述支撐桿(4)，所述推送件(3)包括殼體(31)和支撐板(32)，所述支撐板(32)固定在所述殼體(31)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝裝置，其特征在于:所述支撐板(32)上開設有至少兩個一號通孔(6)，所述固定板(5)上開設有與所述支撐桿(4)相匹配的二號通孔(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝裝置，其特征在于:所述推送件(3)的殼體(31)為圓柱體，并且在所述殼體(31)的下端設置有環(huán)形翻邊(8 )。
4.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝裝置，其特征在于:所述支撐板(32)上的一號通孔(6)為腰孔。
5.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝裝置，其特征在于:所述支撐桿(4)為螺桿。
6.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝裝置，其特征在于:所述安裝件(2)內(nèi)固定有固定桿(9)，所述支撐桿(4)與所述固定桿(9)固定連接。
7.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝裝置，其特征在于:所述推送件(3)的直徑大于所述安裝件(2)開口較大一端的直徑。
【文檔編號】B60C25/01GK203580531SQ201320583608
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】謝勇 申請人:謝勇