專利名稱：一種汽車內(nèi)飾用自連接堵蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其是一種汽車內(nèi)飾用自連接堵蓋。
背景技術(shù)：
螺釘連接結(jié)構(gòu)是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品常用的安裝固定方式，部分安裝部位因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)及環(huán)境的條件約束，必須使用螺釘或螺栓連接，為對安裝產(chǎn)生的裸露部位進(jìn)行保護(hù)并提高車內(nèi)美觀及舒適度，需要對這些部位進(jìn)行遮擋。堵蓋是常運(yùn)用的一種產(chǎn)品形式，但是，由于常見的堵蓋體積較小，并且不同安裝操作面并不屬于水平平面，所以堵蓋在安裝過程中常常因?yàn)槿斯な韬鲈斐蛇z失，給生產(chǎn)制造帶來損失；同樣，在后期維護(hù)過程，也會(huì)由于拆卸堵蓋造成堵蓋的遺失，十分浪費(fèi)，；而工人在操作時(shí)，需要顧及防止堵蓋脫落，十分影響操作效率及注意力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車內(nèi)飾用自連接堵蓋，能夠方便維修拆卸，并且保證堵蓋不會(huì)輕易丟失，避免生產(chǎn)與維修環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車內(nèi)飾用自連接堵蓋，包括蓋體，其特征在于:所述蓋體為圓形，蓋體內(nèi)表面的左側(cè)邊設(shè)有向外展出的折彎邊，折彎邊的頂端設(shè)有鎖止銷，蓋體內(nèi)表面的右側(cè)邊設(shè)有與折彎邊對稱的拆卸凹槽，拆卸凹槽的兩側(cè)對稱設(shè)有壓緊筋，蓋體內(nèi)表面的上側(cè)邊和下側(cè)邊對稱設(shè)有卡接爪。有益效果:使用本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)飾用自連接堵蓋，通過堵蓋本身自帶的防脫鎖止銷來保證堵蓋與本體自連接；在安裝螺釘之前或堵蓋拆卸后鎖止銷前部折彎邊可使堵蓋進(jìn)行在安裝平面自由翻轉(zhuǎn)單不會(huì)脫落；堵蓋卡接抓及壓緊筋保證堵蓋與內(nèi)飾產(chǎn)品本體固定穩(wěn)定、可靠；堵蓋的拆卸凹槽方便拆卸，減小拆卸過程對堵蓋或內(nèi)飾產(chǎn)品的損傷。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾用自連接堵蓋，包括蓋體1，所述蓋體I為圓形，蓋體I內(nèi)表面的左側(cè)邊設(shè)有向外展出的折彎邊2，折彎邊2的頂端設(shè)有鎖止銷3，蓋體I內(nèi)表面的右側(cè)邊設(shè)有與 折彎邊2對稱的拆卸凹槽4，拆卸凹槽4的兩側(cè)對稱設(shè)有壓緊筋5，蓋體2內(nèi)表面的上側(cè)邊和下側(cè)邊對稱設(shè)有卡接爪6。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)飾用自連接堵蓋，包括蓋體，其特征在于:所述蓋體為圓形，蓋體內(nèi)表面的左側(cè)邊設(shè)有向外展出的折彎邊，折彎邊的頂端設(shè)有鎖止銷，蓋體內(nèi)表面的右側(cè)邊設(shè)有與折彎邊對稱的拆卸凹槽，拆卸凹槽的兩側(cè)對稱設(shè)有壓緊筋，蓋體內(nèi)表面的上側(cè)邊和下側(cè)邊對稱設(shè)有 卡接爪。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車內(nèi)飾用自連接堵蓋，包括蓋體，所述蓋體為圓形，蓋體內(nèi)表面的左側(cè)邊設(shè)有向外展出的折彎邊，折彎邊的頂端設(shè)有鎖止銷，蓋體內(nèi)表面的右側(cè)邊設(shè)有與折彎邊對稱的拆卸凹槽，拆卸凹槽的兩側(cè)對稱設(shè)有壓緊筋，蓋體內(nèi)表面的上側(cè)邊和下側(cè)邊對稱設(shè)有卡接爪。使用本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)飾用自連接堵蓋，通過堵蓋本身自帶的防脫鎖止銷來保證堵蓋與本體自連接；在安裝螺釘之前或堵蓋拆卸后鎖止銷前部折彎邊可使堵蓋進(jìn)行在安裝平面自由翻轉(zhuǎn)單不會(huì)脫落；堵蓋卡接抓及壓緊筋保證堵蓋與內(nèi)飾產(chǎn)品本體固定穩(wěn)定、可靠；堵蓋的拆卸凹槽方便拆卸，減小拆卸過程對堵蓋或內(nèi)飾產(chǎn)品的損傷。
文檔編號(hào)B60R13/00GK203157878SQ20132018440
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月14日
發(fā)明者周偉, 宋志兵 申請人:東風(fēng)偉世通(十堰)汽車飾件系統(tǒng)有限公司