專利名稱：一種拖鉤連接支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖鉤連接支架，屬于礦用自卸車底盤結構件的技術領域。
背景技術：
由于礦用自卸車比普通工程車使用工況更加惡劣，同時，礦用車比普通車重量大，為了提高拖鉤的強度，尺寸通常要大一些；因此礦用自卸車的拖鉤要求更高的連接強度和較大的布置空間。某種礦用自卸車前橫梁是由前槽型橫梁與前圓管梁總成共同組成。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種拖鉤連接支架，其將拖鉤連接到車架的前圓管梁上，還通過連接角板將拖鉤連接到前槽型橫梁上，增加了連接強度，滿足了重型拖鉤的強度要求，減少了支架的占用空間。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種拖鉤連接支架，前槽型橫梁、前圓管梁、拖鉤連接支架、連接角板、拖鉤組成，其特征在于:前槽型橫梁固定連接在車架縱梁前端前圓管梁固定連接在車架縱梁之間、前槽型橫梁的后方；前槽型橫梁上留有開孔，兩個拖鉤連接支架后端套在前圓管梁中段，前端從前槽型橫梁上的開孔伸出；連接角板呈“L”型，兩塊連接角板一上一下將兩·個拖鉤連接支架相固定，并同時與前槽型橫梁固定連接；兩個拖鉤連接支架前端與拖鉤固定連接。本實用新型的積極效果是其在保證功能要求的前提下，解決了礦用自卸車拖鉤要求較高的連接強度和較大的空間，不容易布置的難題，減少了支架的數(shù)量，減少了支架的占用空間，為整車布置提供了便利。

圖1為本實用新型的結構圖。圖2為拖鉤連接支架與前圓管梁的連接結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1、2所示，一種拖鉤連接支架，前槽型橫梁1、前圓管梁2、拖鉤連接支架3、連接角板4、拖鉤5組成，其特征在于:前槽型橫梁I固定連接在車架縱梁前端前圓管梁2固定連接在車架縱梁之間、前槽型橫梁I的后方；前槽型橫梁I上留有開孔，兩個拖鉤連接支架3后端套在前圓管梁2中段，前端從前槽型橫梁I上的開孔伸出；連接角板4呈“L”型，兩塊連接角板4 一上一下將兩個拖鉤連接支架3相固定，并同時與前槽型橫梁I固定連接；兩個拖鉤連接支架3前端與拖鉤5固定連接。拖鉤5通過拖鉤連接支架3與前圓管梁2連接，拖鉤連接支架3通過連接角板4與前槽型橫梁I連接，拖鉤連接支架通過連接前圓管梁用孔I與前圓管梁焊接到一起，通過連接角板用孔2與連 接角板連接，通過連接拖鉤用孔3與拖鉤連接。
權利要求1.一種拖鉤連接支架，前槽型橫梁、前圓管梁、拖鉤連接支架、連接角板、拖鉤組成，其特征在于:前槽型橫梁固定連接在車架縱梁前端前圓管梁固定連接在車架縱梁之間、前槽型橫梁的后方；前槽型橫梁上留有開孔，兩個拖鉤連接支架后端套在前圓管梁中段，前端從前槽型橫梁上的開孔伸出；連接角板呈“L”型，兩塊連接角板一上一下將兩個拖鉤連接支架相固定，并同時與前槽型橫 梁固定連接；兩個拖鉤連接支架前端與拖鉤固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種拖鉤連接支架，前槽型橫梁、前圓管梁、拖鉤連接支架、連接角板、拖鉤組成，其特征在于前槽型橫梁固定連接在車架縱梁前端前圓管梁固定連接在車架縱梁之間、前槽型橫梁的后方；前槽型橫梁上留有開孔，兩個拖鉤連接支架后端套在前圓管梁中段，前端從前槽型橫梁上的開孔伸出；連接角板呈“L”型，兩塊連接角板一上一下將兩個拖鉤連接支架相固定，并同時與前槽型橫梁固定連接；兩個拖鉤連接支架前端與拖鉤固定連接。其將拖鉤連接到車架的前圓管梁上，還通過連接角板將拖鉤連接到前槽型橫梁上，增加了連接強度，滿足了重型拖鉤的強度要求，減少了支架的占用空間。
文檔編號B60D1/48GK203126423SQ20132008029
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月21日 優(yōu)先權日2013年2月21日
發(fā)明者趙明, 楊興中, 楊忠奎, 劉嘉南, 白志剛, 張彤, 周立斌 申請人:中國第一汽車股份有限公司