專利名稱：一種高負(fù)載拖拉機(jī)的自動擋把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于高負(fù)載拖拉機(jī)，具體涉及一種高負(fù)載拖拉機(jī)的自動擋把手。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，自動擋把手通常都是設(shè)置在前排位置中間的，當(dāng)然拖拉機(jī)的檔位把手也是同樣的，但是這種檔位的設(shè)置通常會使得駕駛?cè)藛T處于單手駕駛的狀態(tài)，不能保證駕駛安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題，則提供一種高負(fù)載拖拉機(jī)的自動擋把手。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:—種高負(fù)載拖拉機(jī)的自動擋把手，包括外殼和用于安裝外殼的安裝座，其特征在于:所述安裝座安裝在方向盤一側(cè)，所述外殼內(nèi)設(shè)有自動擋電路模塊，所述自動擋電路模塊與手柄部件連接，所述自動擋電路模塊通過線束連向發(fā)動機(jī)。所述手柄部件包括與自動擋電路模塊連接的柄身，所述柄身的自由端設(shè)有若干個(gè)功能鍵。采用以上技術(shù)方案后:將自動擋把手設(shè)置在方向盤一側(cè)，方便在駕駛的時(shí)候能夠保證雙手駕駛也方便打擋，而且拖拉機(jī)的本身就需要雙手駕駛才能夠安全。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種高負(fù)載拖拉機(jī)的自動擋把手，包括外殼I和用于安裝外殼I的安裝座2，所述安裝座2安裝在方向盤一側(cè)，所述外殼I內(nèi)設(shè)有自動擋電路模塊3，所述自動擋電路模塊3與手柄部件4連接，所述自動擋電路模塊3通過線束5連向發(fā)動機(jī)，所述手柄部件4包括與自動擋電路模塊3連接的柄身6，所述柄身6的自由端設(shè)有若干個(gè)功能鍵7。采用以上技術(shù)方案后:將自動擋把手設(shè)置在方向盤一側(cè)，方便在駕駛的時(shí)候能夠保證雙手駕駛也方便打擋，而且拖拉機(jī)的本身就需要雙手駕駛才能夠安全。
權(quán)利要求1.一種高負(fù)載拖拉機(jī)的自動擋把手，包括外殼(I)和用于安裝外殼(I)的安裝座(2),其特征在于:所述安裝座(2)安裝在方向盤一側(cè)，所述外殼(I)內(nèi)設(shè)有自動擋電路模塊(3)，所述自動擋電路模塊(3)與手柄部件(4)連接，所述自動擋電路模塊(3)通過線束(5)連向發(fā)動機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高負(fù)載拖拉機(jī)的自動擋把手，其特征在于:所述手柄部件(4)包括與自 動擋電路模塊連接的柄身￠)，所述柄身￠)的自由端設(shè)有若干個(gè)功能鍵⑵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高負(fù)載拖拉機(jī)的自動擋把手，包括外殼和用于安裝外殼的安裝座，其特征在于所述安裝座安裝在方向盤一側(cè)，所述外殼內(nèi)設(shè)有自動擋電路模塊，所述自動擋電路模塊與手柄部件連接，所述自動擋電路模塊通過線束連向發(fā)動機(jī)。所述手柄部件包括與自動擋電路模塊連接的柄身，所述柄身的自由端設(shè)有若干個(gè)功能鍵。采用以上技術(shù)方案后將自動擋把手設(shè)置在方向盤一側(cè)，方便在駕駛的時(shí)候能夠保證雙手駕駛也方便打擋，而且拖拉機(jī)的本身就需要雙手駕駛才能夠安全。
文檔編號B60K20/06GK203035941SQ20132002853
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者賀正賢, 謝玉坤 申請人:浙江超達(dá)汽車配件有限公司