專利名稱：汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在小轎車副儀表板扶手處，有一種可以使扶手前后滑動(dòng)來(lái)調(diào)整扶手位置的結(jié)構(gòu)，如圖1所示，扶手內(nèi)蓋11是置于扶手內(nèi)部的一個(gè)塑料件，可以蓋住扶手上的儲(chǔ)物盒；在扶手內(nèi)蓋11上裝有滑軌14，滑軌14由一對(duì)可以相互滑動(dòng)的金屬零件(滑軌固定部14a、滑軌滑動(dòng)部14b)構(gòu)成，滑軌14可以帶動(dòng)其上面的扶手前后滑動(dòng)來(lái)調(diào)整扶手的位置。其裝配關(guān)系為扶手內(nèi)蓋11 (注塑產(chǎn)品)與滑軌14 (金屬產(chǎn)品)通過(guò)定位柱13和螺釘12固定，面與面貼合，要求裝配面比較平整才能保證滑動(dòng)起來(lái)的平順。然而，以往的扶手滑動(dòng)結(jié)構(gòu)如圖2所示，滑軌14 (滑軌固定部14a)與扶手內(nèi)蓋11采用面與面全貼合設(shè)計(jì)，由于扶手內(nèi)蓋11上有定位柱13和螺釘孔12，模具上要在此處設(shè)有一個(gè)抽芯機(jī)構(gòu)來(lái)使它脫模，扶手內(nèi)蓋11的面上就出現(xiàn)抽芯機(jī)構(gòu)的分模線。特別是模具在長(zhǎng)時(shí)間的注塑生產(chǎn)后，分模線處出現(xiàn)的段差、毛刺變大，貼面就會(huì)變的不平整。從而影響滑軌14 (滑軌固定部14a)與塑料的扶手內(nèi)蓋11裝配起來(lái)的平整性，影響扶手的滑動(dòng)效果。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種在不影響產(chǎn)品功能的前提下，避免分模線對(duì)產(chǎn)品裝配的影響，使扶手滑動(dòng)平順的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)包括:扶手內(nèi)蓋；安裝在所述扶手內(nèi)蓋上的滑軌；所述扶手內(nèi)蓋與所述滑軌通過(guò)定位柱和螺釘固定，所述扶手內(nèi)蓋上設(shè)有槽，所述定位柱和所述螺釘孔位于所述槽內(nèi)。
`[0006]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由于汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)包括:扶手內(nèi)蓋；安裝在所述扶手內(nèi)蓋上的滑軌；所述扶手內(nèi)蓋與所述滑軌通過(guò)定位柱和螺釘固定，所述扶手內(nèi)蓋上設(shè)有槽，所述定位柱和所述螺釘位于所述槽內(nèi)，因此，由于在4個(gè)會(huì)產(chǎn)生有分模線的地方分別設(shè)計(jì)有槽的結(jié)構(gòu)，可使模具抽芯機(jī)構(gòu)的分模線收納在所述槽里面，這樣分模線就被隱藏在所述槽內(nèi)，并不會(huì)影響所述滑軌和塑料產(chǎn)品安裝的平整性。另外，所述槽為方型槽。另外，所述方型槽的深度為0.5mm。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由于所述方型槽的深度為0.5mm,因此分模線的段差、毛刺不超過(guò)
0.5mm時(shí)就被隱藏在這個(gè)槽里，并不會(huì)影響滑軌和塑料產(chǎn)品安裝的平整性。另外，所述方型槽的寬度為10mm-15mm,長(zhǎng)度為20mm-30mm。另外，所述滑軌由滑軌固定部和滑軌滑動(dòng)部構(gòu)成。

圖1是表示背景技術(shù)的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)的立體圖。[0013]圖2是表示背景技術(shù)的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖3是表示本實(shí)用新型實(shí)施方式的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖4是表示本實(shí)用新型實(shí)施方式的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)的立體圖。(符號(hào)說(shuō)明)I 扶手內(nèi)蓋2 螺釘孔3 定位柱4 滑軌14a滑軌固定部14b滑軌滑動(dòng)部6 槽。
具體實(shí)施方式
以下對(duì)本實(shí)施方式的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施方式僅僅是本實(shí)施方式技術(shù)方案的一例，不應(yīng)被解釋為對(duì)本實(shí)施方式保護(hù)范圍的限定。圖3是表示本實(shí)·施方式的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視圖。如圖3所示，本實(shí)施方式的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)包括:扶手內(nèi)蓋I ;安裝在扶手內(nèi)蓋I上的滑軌4 ;扶手內(nèi)蓋I與滑軌4通過(guò)定位柱3和螺釘固定，扶手內(nèi)蓋I上設(shè)有槽6，定位柱3和螺釘孔2位于槽內(nèi)。圖4是表示本實(shí)施方式的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)的立體圖。如圖4所示，槽6為方型槽6。如圖4所不，方型槽6的深度為0.5mm,寬度為10mm-15mm,長(zhǎng)度為20mm-30mm。另外,滑軌4由滑軌固定部4a和滑軌滑動(dòng)部4b構(gòu)成。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由于汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)包括:扶手內(nèi)蓋I ;安裝在扶手內(nèi)蓋I上的滑軌4 ;扶手內(nèi)蓋I與滑軌4通過(guò)定位柱3和螺釘固定，扶手內(nèi)蓋I上設(shè)有槽6，定位柱3和螺釘孔2位于槽內(nèi)，因此，由于在4個(gè)會(huì)產(chǎn)生有分模線的地方分別設(shè)計(jì)有槽6，可使模具抽芯機(jī)構(gòu)的分模線收納在槽6里面，這樣分模線就被隱藏在槽6內(nèi)，并不會(huì)影響滑軌和塑料產(chǎn)品安裝的平整性。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由于方型槽6的深度為0.5mm,因此分模線的段差、毛刺不超過(guò)
0.5mm時(shí)就被隱藏在這個(gè)槽6里，并不會(huì)影響滑軌4和塑料產(chǎn)品安裝的平整性。雖然本實(shí)用新型已參照當(dāng)前的具體實(shí)施例來(lái)描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的，應(yīng)理解其中可作各種變化和修改，而在廣義上沒(méi)有脫離本實(shí)用新型，所以并非作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述的實(shí)施例的變化、變形都將落在本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:扶手內(nèi)蓋；安裝在所述扶手內(nèi)蓋上的滑軌；所述扶手內(nèi)蓋與所述滑軌通過(guò)定位柱和螺釘固定，所述扶手內(nèi)蓋上設(shè)有槽，所述定位柱和所述螺釘位于所述槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述槽為方型槽。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述方型槽的深度為 0.5mmο
4.如權(quán)利要求3所述的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述方型槽的寬度為 10mm-15mm,長(zhǎng)度為 20mm-30mm。
5.如權(quán)利要求3所述的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑軌由滑軌固定部和滑軌滑動(dòng)部構(gòu)成。·
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)，包括扶手內(nèi)蓋；安裝在所述扶手內(nèi)蓋上的滑軌；所述扶手內(nèi)蓋與所述滑軌通過(guò)定位柱和螺釘固定，所述扶手內(nèi)蓋上設(shè)有槽，所述定位柱和所述螺釘位于所述槽內(nèi)。利用本實(shí)用新型的汽車副儀表板滑動(dòng)扶手結(jié)構(gòu)，可使模具抽芯機(jī)構(gòu)的分模線隱藏在所述槽里面，并不會(huì)影響所述滑軌和塑料產(chǎn)品安裝的平整性。
文檔編號(hào)B60N3/02GK203126596SQ201320009568
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者莫先培, 劉華官 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司