用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器，包括踏板單元(1)，所述踏板單元(1)包括安裝底板(11)和腳踏板(12)，所述安裝底板(11)的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸(13)與腳踏板(12)活動(dòng)連接，所述安裝底板(11)上鉸接有彈性支撐臂(14)，所述彈性支撐臂(14)的端部裝設(shè)有滾輪(15)，所述腳踏板(12)的一側(cè)設(shè)有安裝盒(2)，所述安裝盒(2)內(nèi)設(shè)有加速度傳感器(21)，所述加速度傳感器(21)連接有連接電纜(22)，所述連接電纜(22)的端部設(shè)有連接插頭(23)。本發(fā)明具有加速性能穩(wěn)定、控制精度高、安裝快捷、更換方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)車輛領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)車輛已經(jīng)廣泛應(yīng)用，主要包括電動(dòng)叉車，電動(dòng)觀光車、掃路車、巡邏車。加速器作為電動(dòng)車輛行駛速度控制的設(shè)備，需要極高的可靠性、安全性及安裝維護(hù)便利性。但是，現(xiàn)有技術(shù)用于電動(dòng)車輛的加速器一般是通過檢測(cè)踏板的機(jī)械行程，然后將機(jī)械行程轉(zhuǎn)換為控制電動(dòng)車輛行駛速度控制的控制信號(hào)，由于需要涉及行程采集以及信號(hào)轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)用于電動(dòng)車輛的加速器存在加速性能不穩(wěn)定、控制精度低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修困難的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種加速性能穩(wěn)定、控制精度高、安裝快捷、更換方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器，包括踏板單元，所述踏板單元包括安裝底板和腳踏板，所述安裝底板的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與腳踏板活動(dòng)連接，所述安裝底板上鉸接有彈性支撐臂，所述彈性支撐臂的端部裝設(shè)有滾輪，所述腳踏板的一側(cè)設(shè)有安裝盒，所述安裝盒內(nèi)設(shè)有加速度傳感器，所述加速度傳感器連接有連接電纜，所述連接電纜的端部設(shè)有連接插頭。
[0006]所述腳踏板的一側(cè)的上部設(shè)有保護(hù)擋板，所述安裝盒裝設(shè)于所述保護(hù)擋板的下側(cè)。
[0007]所述腳踏板的表面設(shè)有防滑紋。
[0008]本發(fā)明用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器具有下述優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)的踏板單元的基礎(chǔ)上安裝安裝盒，安裝盒內(nèi)設(shè)有加速度傳感器，通過加速度傳感器直接采集腳踏板的加速度變化，從而輸出加速度變化的速度作為控制電動(dòng)車輛電動(dòng)機(jī)功率的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛加速度控制的目的，由于省略了腳踏板的機(jī)械行程檢測(cè)結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)極大地得到了簡(jiǎn)化，具有加速性能穩(wěn)定、控制精度高、安裝快捷、更換方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖例說明:1、踏板單元；11、安裝底板；12、腳踏板；121、防滑紋；13、轉(zhuǎn)軸；14、彈性支撐臂；15、滾輪；16、保護(hù)擋板；2、安裝盒；21、加速度傳感器；22、連接電纜；23、連接插頭。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器包括踏板單元I，踏板單元I包括安裝底板11和腳踏板12，安裝底板11的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸13與腳踏板12活動(dòng)連接，安裝底板11上鉸接有彈性支撐臂14，彈性支撐臂14的端部裝設(shè)有滾輪15，腳踏板12的一側(cè)設(shè)有安裝盒2，安裝盒2內(nèi)設(shè)有加速度傳感器21，加速度傳感器21連接有連接電纜22，連接電纜22的端部設(shè)有連接插頭23。本實(shí)施例在現(xiàn)有技術(shù)的踏板單元的基礎(chǔ)上安裝安裝盒2，安裝盒2內(nèi)設(shè)有加速度傳感器21，通過加速度傳感器21直接采集腳踏板12的加速度變化，從而輸出加速度變化的速度作為控制電動(dòng)車輛電動(dòng)機(jī)功率的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛加速度控制的目的，由于省略了腳踏板12的機(jī)械行程檢測(cè)結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)極大地得到了簡(jiǎn)化，具有加速性能穩(wěn)定、控制精度高、安裝快捷、更換方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
[0016]本實(shí)施例中，腳踏板12的一側(cè)的上部設(shè)有保護(hù)擋板16，安裝盒2裝設(shè)于保護(hù)擋板16的下側(cè)。保護(hù)擋板16能夠防止操作者誤踏安裝盒2，能夠有效保護(hù)安裝盒2，延長(zhǎng)安裝盒2的使用壽命。
[0017]本實(shí)施例中，腳踏板12的表面設(shè)有防滑紋121，腳踏式更加穩(wěn)定，從而能夠有效提高加速度傳感器21檢測(cè)加速度的準(zhǔn)確度，使得加速器對(duì)腳踏的檢測(cè)可靠度更高，性能更加
穩(wěn)定可靠。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本發(fā)明原理的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器，包括踏板單元(I)，所述踏板單元(I)包括安裝底板(11)和腳踏板(12)，所述安裝底板(11)的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸(13)與腳踏板(12)活動(dòng)連接，所述安裝底板(11)上鉸接有彈性支撐臂(14)，所述彈性支撐臂(14)的端部裝設(shè)有滾輪(15)，其特征在于:所述腳踏板(12)的一側(cè)設(shè)有安裝盒(2)，所述安裝盒(2)內(nèi)設(shè)有加速度傳感器(21)，所述加速度傳感器(21)連接有連接電纜(22)，所述連接電纜(22)的端部設(shè)有連接插頭(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器，其特征在于:所述腳踏板(12)的一側(cè)的上部設(shè)有保護(hù)擋板(16)，所述安裝盒(2)裝設(shè)于所述保護(hù)擋板(16)的下側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)車輛的踏板式加速器，其特征在于:所述腳踏板(12)的表面設(shè)有防滑紋(121)。
【文檔編號(hào)】B60K26/02GK103738184SQ201310745212
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】朱林, 應(yīng)龍 申請(qǐng)人:合肥德通電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司