選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種新的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，不需要繁雜的作業(yè)就能夠?qū)⒕€束的支線所設(shè)置的未使用的選擇連接器簡單地裝卸于預(yù)定的保持位置，并且也有助于防止與周圍部件的干擾所產(chǎn)生的雜音。在車輛所配置的線束的支線末端上設(shè)置的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)中，在支線中，從選擇連接器隔開預(yù)定距離的區(qū)域為固定部，并且在線束的附近配置的車輛的周圍部件設(shè)置有保持支線的固定部的保持部，支線的固定部可裝卸地保持于周圍部件所設(shè)置的保持部，并且包含從支線的固定部到選擇連接器的前端區(qū)域從保持部延伸而被保持部保持。
【專利說明】選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，設(shè)置在從車輛所配置的線束的干線分支的支線末端。
【背景技術(shù)】
[0002]一直以來，機動車用的線束設(shè)為從由多根電線束構(gòu)成的干線分支有多根由預(yù)定的電線組構(gòu)成的支線的構(gòu)造，在各支線的電線末端設(shè)置有可電氣連接至車載電裝品等的連接器。這些設(shè)置在支線末端的連接器之中存在如下情況:雖然未在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格中使用，但是根據(jù)車輛的檔次和購入后的用戶需求，包含可選擇性使用的選擇連接器。這樣的選擇連接器如日本專利特開平11-26059號(專利文獻(xiàn)I)等所記載的那樣，未使用時一般通過塑料膠帶和帶子纏繞在線束的干線的外周面上而保持。
[0003]但是，隨著近年來車輛的小型化和車輛裝載品的增加，無法充分確保線束和周圍部件的間隙的情況也在增加。在這樣的狀況下，指出如下問題:由于在干線的外周面上突出而保持的選擇連接器進(jìn)入周圍部件的配置區(qū)域而與周圍部件發(fā)生干擾，或所述選擇連接器與周圍部件的干擾，因而產(chǎn)生雜音。
[0004]因此，如圖4~5所示，提出如下結(jié)構(gòu):以相對于將干線2固定于車輛9的線夾3的中心軸的安裝角度α，限制選擇連接器I相對于干線2的保持位置，從而控制使得選擇連接器I不進(jìn)入周圍部件的配置區(qū)域。進(jìn)而，提出如下結(jié)構(gòu):將選擇連接器I的周圍以聚氨酯片4覆蓋后，使得選擇連接器I的底面5抵接于干線2的側(cè)面，并且在將選擇連接器I的兩個側(cè)面6、6通過支線7自身從上下兩側(cè)包夾的狀態(tài)下，通過塑料膠帶8等進(jìn)行固定。
[0005]由此，選擇連接器I的保持位置能夠穩(wěn)定地保持在確保與周圍部件的間隙的區(qū)域，從而可以避免與周圍部件的干擾。并且，即使選擇連接器I和周圍部件發(fā)生干擾，選擇連接器I的周圍通過聚氨酯片4覆蓋，并且底面5、側(cè)面6、6通過干線2和支線7包圍，從而可以有助于防止雜音的產(chǎn)生和破損。
[0006]但是，線束安裝到車輛9時，以選擇連接器I對干線2的配置位置滿足相對于線夾3的中心軸的安裝角度α的方式安裝的作業(yè)及其確認(rèn)作業(yè)非常繁雜，導(dǎo)致安裝操作性的惡化。并且，在選擇連接器I通過聚氨酯片4和支線7包圍的狀態(tài)下，通過膠帶卷固定在干線2的預(yù)定位置上的作用非常的復(fù)雜，從線束的生產(chǎn)率的角度來看，也很難說是最理想的對策。
[0007]另外，使用選擇連接器I時，將通過塑料膠帶8等形成的捆束解開的作業(yè)繁雜，并且產(chǎn)生塑料膠帶8和聚氨酯片4等廢棄構(gòu)件，因此不推薦。
[0008]【現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)】
[0009]【專利文獻(xiàn)】
[0010]【專利文獻(xiàn)I】日本專利特開平11- 26059號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明以上述事情作為背景，該解決課題在于提供一種新的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，不需要繁雜的作業(yè)就能夠?qū)⒕€束的支線所設(shè)置的未使用的選擇連接器簡單地裝卸于預(yù)定的保持位置，并且也有助于防止與周圍部件的干擾所產(chǎn)生的雜音。
[0012]本發(fā)明的第一方式為在車輛所配置的線束的支線末端上設(shè)置的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，在上述支線中，從上述選擇連接器隔開預(yù)定距離的區(qū)域為固定部，并且在上述線束的附近配置的上述車輛的周圍部件設(shè)置有保持上述支線的上述固定部的保持部，上述支線的上述固定部能夠裝卸地保持于上述周圍部件所設(shè)置的上述保持部，并且包含從上述支線的上述固定部到上述選擇連接器的前端區(qū)域從上述保持部延伸而被上述保持部保持。
[0013]根據(jù)本方式，選擇連接器的保持部未設(shè)置于線束的干線，而是設(shè)置于周圍部件。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)使選擇連接器的容納保持區(qū)域不僅在現(xiàn)有的線束和周圍部件的間隙的范圍內(nèi)，還在包含周圍部件側(cè)的空間等的寬廣的區(qū)域內(nèi)。即，通過將在現(xiàn)有的技術(shù)常識中未考慮過的周圍部件側(cè)的區(qū)域進(jìn)行積極利用這樣思想性的轉(zhuǎn)換，能夠更大地確保選擇連接器的容納保持區(qū)域。其結(jié)果是，不需要現(xiàn)有的選擇連接器相對于將干線固定于車體的線夾的中心軸的保持位置的控制等嚴(yán)格的安裝狀態(tài)的管理，通過簡單的安裝作業(yè)，就能夠保持選擇連接器。因此，不降低線束的生產(chǎn)率和對車輛的安裝操作性，即可進(jìn)行選擇連接器的保持。
[0014]并且，在支線中，將從選擇連接器隔開預(yù)定距離的區(qū)域作為固定部，因此預(yù)先防止如下問題:由較硬質(zhì)的樹脂材料構(gòu)成的選擇連接器與周圍部件的保持部相抵接而產(chǎn)生雜
曰? [0015]并且，在支線中，考慮從周圍部件所設(shè)置的保持部延伸的支線的前端區(qū)域的可動范圍，可任意設(shè)定固定部從選擇連接器隔開的距離。例如，可以以保持部的內(nèi)表面不與選擇連接器相抵接的方式設(shè)定固定部的位置，或設(shè)定可以避免與除了保持部以外的周圍部件和其他構(gòu)件相抵接的長度。由此，能夠有助于防止選擇連接器與其他構(gòu)件相抵接所造成的雜
音的產(chǎn)生。
[0016]另外，在支線的前端區(qū)域從上述保持部延伸的狀態(tài)下，支線的固定部可裝卸地保持于周圍部件的保持部，因此不需要以支線包圍連接器等復(fù)雜作業(yè)，只通過將支線的固定部保持于保持部的簡單作業(yè)，就能夠保持未使用的選擇連接器。同樣的，在使用選擇連接器時，不需要折斷塑料膠帶等復(fù)雜作業(yè)，只通過使支線的固定部從保持部22脫離的簡單作業(yè)，就能夠保持未使用的選擇連接器。
[0017]另外，只要是使固定部可裝卸地保持于保持部的結(jié)構(gòu)，支線的固定部和周圍部件的保持部的固定結(jié)構(gòu)可以采用任意結(jié)構(gòu)。例如，也可以是在固定部和保持部的抵接面上分別設(shè)置搭扣而保持為可裝卸，也可以是如下結(jié)構(gòu):設(shè)置有保持部，該保持部由可沿直徑擴張方向彎曲變形的一對彈性壓接部構(gòu)成且具有保持孔，通過將固定部插入所述保持孔而使固定部夾持在彈性壓接部之間，使固定部可裝卸地保持于保持部。
[0018]并且，周圍構(gòu)件只要是在車輛中線束的附近配置的構(gòu)件即可，可采用電氣連接箱、其他的電氣部件的支架和安裝構(gòu)件和管等任意的部件。
[0019]本發(fā)明的第二方式為:在上述第一方式所記載的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)中，上述保持部含有一對彈性壓接部而構(gòu)成，該一對彈性壓接部從與上述支線的軸垂直的方向兩側(cè)壓接于上述支線的上述固定部。
[0020]根據(jù)本方式，通過將支線的固定部插入一對彈性壓接部相對的間隙這樣簡單的操作，能夠?qū)⒅Ь€的固定部可裝卸地保持于周圍部件的保持部，實現(xiàn)更佳的操作性的提升。并且，通過將支線的固定部從一對彈性壓接部相對的間隙拔出，可以使支線的固定部從保持部簡單地脫離。
[0021]本發(fā)明的第三方式為:在上述第一或第二方式所記載的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)中，波紋管外插安裝于上述支線，另一方面，在上述波紋管的預(yù)定位置上設(shè)置有表示上述固定部的標(biāo)記。
[0022]根據(jù)本方式，與在電線束上直接纏繞塑料膠帶的情況相比，通過將波紋管外插安裝于支線，作業(yè)者所造成的尺寸偏差減小，能夠?qū)⒅Ь€的外徑穩(wěn)定地保持為預(yù)定的值。由此，能夠穩(wěn)定地實現(xiàn)由固定部的保持部所實現(xiàn)的保持，特別是由一對彈性壓接部的壓接力所實現(xiàn)的支線的固定。
[0023]并且，由于在波紋管上附有表示固定部的標(biāo)記，因此，通過將標(biāo)記部分插入一對彈性壓接部之間的簡單作業(yè)，能夠使在支線的預(yù)定位置上設(shè)置的固定部穩(wěn)定地保持于保持部。另外，標(biāo)記能夠采用在波紋管的表面上纏繞塑料膠帶、著色和粗面化等任意的方法進(jìn)行設(shè)置。
[0024]本發(fā)明的第四方式為，根據(jù)上述第一到第三方式的任意一個方式所記載的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，在上述周圍部件中，在上述支線的上述前端區(qū)域所抵接的抵接區(qū)域上覆蓋有緩沖片。
[0025]根據(jù)本方式，在支線的前端區(qū)域與周圍部件相抵接的情況下，只要通過在周圍部件一側(cè)的抵接區(qū)域覆蓋緩沖片的簡單作業(yè)，就能夠防止雜音的產(chǎn)生。并且，與現(xiàn)有那樣的在選擇連接器的表面上安裝聚氨酯片并纏繞膠帶的作業(yè)相比，能夠同時實現(xiàn)作業(yè)的簡單化。
[0026]在本發(fā)明中，選擇連接器的保持部未設(shè)置于線束的干線，而是設(shè)置于周圍部件。由此，能夠更大地確保選擇連接器的容納保持區(qū)域，能夠通過簡單的安裝作業(yè)保持選擇連接器。并且，在支線中，將從選擇連接器隔開預(yù)定距離的區(qū)域作為固定部，因此預(yù)先防止如下問題:選擇連接器與周圍部件的保持部相抵接而產(chǎn)生雜音。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1表示作為本發(fā)明的一個實施方式的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0028]圖2表示圖1所示的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)所使用的保持部的俯視圖。
[0029]圖3是圖1所示選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0030]圖4表示現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0031]圖5是圖4的V-V剖面的主要部分放大說明圖。
【具體實施方式】
[0032]以下，對于本發(fā)明的實施方式，參照附圖的同時進(jìn)行說明。
[0033]首先，圖1?3中表示作為本發(fā)明的一個實施方式的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)。如圖1所示，根據(jù)本實施方式的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，選擇連接器16為如下結(jié)構(gòu):設(shè)置在從車輛10所配置的線束12的干線13分支的支線14的末端，并且以可裝卸的方式保持于管18對車輛10的安裝構(gòu)件20所設(shè)置的保持部22，該管18作為周圍部件配置在線束12的附近。并且，在以下的說明中，上方是指圖1中的上方，下方是指圖1中的下方，前方是指圖1中的左方，后方是指圖1中的右方。[0034]更詳細(xì)地，線束12的干線13由多根被覆電線的束構(gòu)成，預(yù)定的電線組分支而構(gòu)成支線14。在該支線14的末端安裝有大致呈矩形的合成樹脂制的選擇連接器16。選擇連接器16在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格中未使用，不與電氣部件等連接，而保持于管18所設(shè)置的保持部22。
[0035]支線14外插有波紋管24。波紋管24為公知的蛇腹結(jié)構(gòu)，通過未圖示的塑料膠帶等固定于支線14。在支線14中，從選擇連接器16向支線14的基端側(cè)以預(yù)定距離隔開的區(qū)域為固定部26。在本實施方式中，該區(qū)域所對應(yīng)的部位的波紋管24的外周面上纏繞有作為記號的膠帶28，從而能夠從波紋管24上簡單地用肉眼確認(rèn)固定部26。
[0036]另一方面，與線束12相鄰配置的管18由較硬質(zhì)的合成樹脂材料形成而呈中空筒體狀，管18的外周面上以一體成形的方式突出設(shè)置有對車輛10的安裝構(gòu)件20。安裝構(gòu)件20構(gòu)成為包括從管18的外周部沿水平方向以大致矩形延伸的基臺部30、和從基臺部30的延伸端部向上方以梯形延伸的車輛安裝部32。而且，通過在貫通設(shè)置于安裝構(gòu)件20的螺栓插入孔34中所插入的未圖示的固定螺栓，車輛安裝部32與車輛10連接，從而管18配置在車輛10的預(yù)定位置上。
[0037]如圖2所示，在管18的安裝構(gòu)件20形成有將支線14的固定部26保持的保持部22。具體地說，設(shè)為如下結(jié)構(gòu):在安裝構(gòu)件20的基臺部30 —側(cè)的側(cè)部(圖2中左側(cè))的大致中央部分貫通設(shè)置有大致圓形狀的保持孔36，并且，通過從保持孔36向基臺部30的左側(cè)邊緣部分以大致矩形切開的開口部38，保持孔36成為向基臺部30的前方(圖2中左側(cè))開口。此處，保持孔36的直徑尺寸a與線束12的支線14所外插的波紋管24的外徑c (參照圖3)相比大致相同或略小，并且開口部38的開口尺寸b比保持孔36的直徑尺寸a小。
[0038]進(jìn)而，安裝構(gòu)件20的基臺部30在開口部38的兩側(cè)(圖2中，上下方向兩側(cè))且從開口部38隔開預(yù)定距離的部位上形成有一對切口部40、40。由此，在開口部38的兩側(cè)形成有一對可沿擴張方向(圖2中，上下方向)彎曲變形的彈性壓接部42、42。因此，在本實施方式中，保持孔36和一對彈性壓接部42、42協(xié)作而構(gòu)成保持部22。
[0039]根據(jù)本實施方式的保持結(jié)構(gòu)，上述這樣結(jié)構(gòu)的線束12的支線14的末端所設(shè)置的選擇連接器16以如下的方式保持于上述這樣結(jié)構(gòu)的管18的安裝構(gòu)件20所設(shè)置的保持部
22。首先，作業(yè)者握持線束12的支線14，將外插于支線14的波紋管24所覆蓋的膠帶28作為標(biāo)記，從而用肉眼確認(rèn)支線14的固定部26。接著，將支線14的固定部26插入構(gòu)成管18的保持部22的一對彈性壓接部42、42相對的間隙中，使一對彈性壓接部42、42沿擴張方向彎曲變形，并且將支線14的固定部26向構(gòu)成保持部22的保持孔36壓入。一旦將支線14的固定部26越過開口部38而壓入到保持孔36中，則由于一對彈性壓接部42、42的彈性回復(fù)力，一對彈性壓接部42、42從與軸垂直的方向兩側(cè)壓接于支線14的固定部26，支線14的固定部26穩(wěn)定地保持于保持部22。
[0040]S卩，在一對彈性壓接部42、42的基端部側(cè)設(shè)置有圓形截面的保持孔36，該圓形截面的保持孔36具有與波紋管24的外徑c相比大致相同或略小的外徑a，并且在一對彈性壓接部42、42的前端部側(cè)設(shè)置有比保持孔36寬度更小的開口部38，開口部38的開口尺寸b比波紋管24的外徑c小預(yù)定尺寸。由此，只要不對支線14施加預(yù)定值以上的外力，就能阻止支線14從保持部22脫落。而且，通過使用預(yù)定值以上的外力從一對彈性壓接部42、42相對的間隙拔出支線14的固定部26，能夠簡單地從管18的保持部22拆下線束12的支線14。[0041]如圖3所示，在使線束12的支線14的固定部26保持于保持部22的狀態(tài)下，前端區(qū)域44 (參照圖3)以從保持部22延伸的狀態(tài)被保持部22保持，該前端區(qū)域44包含從支線14的固定部26到選擇連接器16且包含選擇連接器16的前端部。而且，在管18的外表面上，以將線束12的支線14的前端區(qū)域44可能抵接的抵接區(qū)域46覆蓋的方式，覆蓋有由聚氨酯等公知的緩沖材料構(gòu)成的緩沖片48。并且，在支線14延伸方向上，從支線14的固定部26到選擇連接器16的基端部的長度尺寸LI比選擇連接器16的長度尺寸L2大。由此，預(yù)先防止選擇連接器16在電線連接部分彎曲的狀態(tài)下與管18的形成有保持部22的安裝構(gòu)件20相抵接而產(chǎn)生雜音等不良情況。
[0042]根據(jù)上述這樣的本實施方式的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，選擇連接器16不是保持于線束12的干線13，而是保持于周圍部件即管18的保持部22。由此，選擇連接器16的容納保持區(qū)域50 (參照圖1)并不限定在現(xiàn)有那樣的線束和周圍部件的間隙的范圍內(nèi)，而能夠?qū)崿F(xiàn)圖1所示那樣的也包含管18側(cè)的空間等的寬廣的區(qū)域。并且，選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)只由切口就能夠形成現(xiàn)有的周圍部件即管18的安裝構(gòu)件20，不需要新的構(gòu)件和特別的準(zhǔn)備，從而能夠極其簡單地構(gòu)成。
[0043]進(jìn)而，支線14的固定部26通過在管18所設(shè)置的一對彈性壓接部42、42之間插拔的簡單作業(yè)，能夠可裝卸地保持于管18的保持部22，因此，不需要如現(xiàn)有的那樣以支線包圍選擇連接器等復(fù)雜作業(yè)，就能夠?qū)崿F(xiàn)線束的組裝操作性和生產(chǎn)率的大幅提升。并且，在使用選擇連接器16時也不需要折斷塑料膠帶等復(fù)雜作業(yè)、也不會產(chǎn)生廢棄構(gòu)件，只通過使支線14的固定部26從保持部22脫離的簡單作業(yè)，即可使用選擇連接器16。
[0044]另外，通過將波紋管24外插安裝于支線14，能夠?qū)⒅Ь€14的外徑c穩(wěn)定地保持為預(yù)定的值。由此，能夠穩(wěn)定地實現(xiàn)通過一對彈性壓接部42、42的壓接力所實現(xiàn)的支線14的固定。進(jìn)而，通過設(shè)置于波紋管24的膠帶28，能夠簡單地用肉眼確認(rèn)支線14的固定部26。因此，通過將膠帶28部分插入一對彈性壓接部42、42間的簡單作業(yè)，能夠?qū)⒅Ь€14的前端區(qū)域44的長度穩(wěn)定地維持在預(yù)定尺寸上，還能夠預(yù)先防止支線14的前端區(qū)域44和其他構(gòu)件的未預(yù)期的抵接。另外，在波紋管24上表示固定部26的標(biāo)記除了本實施方式的膠帶28之外，還能夠采用對波紋管24的表面的著色和粗面化等任意的方法。
[0045]并且，在支線14中，將從選擇連接器16隔開預(yù)定距離的區(qū)域作為固定部26，因此能夠預(yù)先防止如下問題:由較硬質(zhì)的樹脂材料構(gòu)成形成的選擇連接器16與管18的構(gòu)成保持部22的安裝構(gòu)件20的基臺部30相抵接而產(chǎn)生雜音。進(jìn)而，即使支線14的前端區(qū)域44與管18相抵接，管18側(cè)的抵接區(qū)域46覆蓋有緩沖片48，因此能夠防止雜音的產(chǎn)生。另外，對從管18的保持部22延伸的支線14的前端區(qū)域44的長度尺寸進(jìn)行任意調(diào)整，也可以避免選擇連接器16對其他構(gòu)件的干擾。
[0046]以上，對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行了詳述，但是本發(fā)明并不被該具體記載所限定。例如，支線14的固定部26和周圍部件的管18的保持部22也可以通過在它們的抵接面上分別設(shè)置的搭扣而保持為可裝卸。
[0047]并且，周圍構(gòu)件只要是在車輛10中線束12的附近配置的構(gòu)件即可，可采用相鄰的電氣連接箱、電氣部件支架和安裝托架等任意的部件代替管18。
【權(quán)利要求】
1.一種選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，設(shè)置在車輛所配置的線束的支線末端，其特征在于， 在上述支線中，從上述選擇連接器隔開預(yù)定距離的區(qū)域為固定部，并且， 在上述線束的附近配置的上述車輛的周圍部件設(shè)置有保持上述支線的上述固定部的保持部， 上述支線的上述固定部能夠裝卸地保持于上述周圍部件所設(shè)置的上述保持部，并且包含從上述支線的上述固定部到上述選擇連接器的前端區(qū)域從上述保持部延伸而被上述保持部保持。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述保持部含有一對彈性壓接部，該一對彈性壓接部從與上述支線的軸垂直的方向兩側(cè)壓接于上述支線的上述固定部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，其特征在于， 波紋管外插安裝于上述支線，另一方面，在上述波紋管的預(yù)定位置上設(shè)置有表示上述固定部的標(biāo)記。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3的任意一項所述的選擇連接器的保持結(jié)構(gòu)，其特征在于， 在上述周圍部件中，在上述支線的上述前端區(qū)域所抵接的抵接區(qū)域上覆蓋有緩沖片。
【文檔編號】B60R16/02GK103682878SQ201310378571
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月28日
【發(fā)明者】北村一大 申請人:住友電裝株式會社