一種風電互補交通運輸工具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風電互補交通運輸工具，它包括風力發(fā)電機、充電控制器、儲能蓄電池、逆變器、供電裝置和交通運輸工具，所述的風力發(fā)電機設(shè)于所述的交通運輸工具的迎風處，所述的充電控制器通過導(dǎo)線分別與所述的風力發(fā)電機、儲能蓄電池和逆變器連接，所述的逆變器與所述的供電裝置連接。本發(fā)明在交通運輸工具的迎風處安裝了風力發(fā)電機，將交通運輸工具行駛過程中產(chǎn)生的風能轉(zhuǎn)化為電能，對交通運輸工具進行供電，減少了交通運輸工具對原有能源的消耗，緩解了電力供應(yīng)的壓力，也減輕了對環(huán)境的污染，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的風電互補交通運輸工具，節(jié)約了大量的傳統(tǒng)能源，提高了新能源的利用率，同時達到了節(jié)能環(huán)保的效果。
【專利說明】—種風電互補交通運輸工具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通運輸工具，具體是一種風電互補交通運輸工具。
【背景技術(shù)】[0002]為了促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，各個國家都在大力推進各種企業(yè)發(fā)展，因而對能源的需求量也在不斷的增加，然而它們在不斷的創(chuàng)造財富的同時，也會對環(huán)境和資源構(gòu)成很大的威脅，太陽能和風能是自然界能源，取之不盡、用之不竭，交通工具在行駛時與空氣對流，能夠產(chǎn)生較大的風力，而太陽光不受地域的限制。但是目前交通運輸工具主要利用燃煤、燃油和電等傳統(tǒng)能源來進行驅(qū)動，不僅消耗了大量的已經(jīng)為數(shù)不多的不可再生資源，同時也對我們生存的環(huán)境造成了嚴重的破壞，因而解決交通運輸工具的能源問題迫在眉睫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種風電互補交通運
輸工具。
[0004]技術(shù)方案:為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種風電互補交通運輸工具，它包括風力發(fā)電機、充電控制器、儲能蓄電池、逆變器和交通運輸工具，所述的風力發(fā)電機設(shè)于所述的交通運輸工具的迎風處，所述的充電控制器通過導(dǎo)線分別與所述的風力發(fā)電機、儲能蓄電池和逆變器連接，所述的逆變器與所述的供電裝置連接。
[0005]所述的供電裝置包括蓄電池和外接充電器，所述的蓄電池通過外接充電器為其充電。
[0006]所述的儲能蓄電池為可充電式蓄電池，且可拆卸。
[0007]所述的交通工具可以是自行車、電瓶車、電動汽車等。
[0008]有益效果:本發(fā)明所述的一種風電互補交通運輸工具，具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明在交通運輸工具的迎風處安裝了風力發(fā)電機，將交通運輸工具行駛過程中產(chǎn)生的風能轉(zhuǎn)化為電能，對交通運輸工具進行供電，減少了交通運輸工具對原有能源的消耗，減少了對煤炭等燃料的消耗量，緩解了電力供應(yīng)壓力的同時，也減少了對環(huán)境的污染，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的風電互補交通運輸工具，節(jié)約了大量的傳統(tǒng)能源，提高了新能源的利用率，同時達到了節(jié)能環(huán)保的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。實施例
[0011]如圖1所示的一種風電互補交通運輸工具，它包括風力發(fā)電機1、充電控制器2、儲能蓄電池3、逆變器4和交通運輸工具5，所述的風力發(fā)電機I設(shè)于所述的交通運輸工具5的迎風處，所述的充電控制器2通過導(dǎo)線分別與所述的風力發(fā)電機1、儲能蓄電池3和逆變器4連接，所述的逆變器4與所述的供電裝置5連接，其中，所述的儲能蓄電池3為可充電式蓄電池，且可拆卸；所述的供電裝置5包括蓄電池51和外接充電器52，所述的蓄電池51通過外接充電器52為其充電，所述的交通運輸工具5可以是自行車、電瓶車、電動汽車等。
[0012]當交通運輸工具5在啟動后，通過自身的供電裝置5為其供電，在交通工具行駛的過程中，其迎風處將會產(chǎn)生較強的風力，通過風力發(fā)電機I，將所產(chǎn)生的風能轉(zhuǎn)化成電能，并通過導(dǎo)線將產(chǎn)生的電能輸送到逆變器4中，逆變器4將會把產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)化成交流電，然后通過導(dǎo)線將電能輸送到交通運輸工具5的供電系統(tǒng)中，如果所風力發(fā)電機I產(chǎn)生的電能超出了當前交通運輸工具5的需求，那么充電控制器2將會把多余的電能輸送到儲能蓄電池3中，當交通運輸工具5的電力不足時，再將儲能蓄電池3中的電能輸送至逆變器4，此時逆變器4將會把直流電轉(zhuǎn)化成交流電，然后通過導(dǎo)線將電能輸送到交通運輸工具5的供電系統(tǒng)中，為交通運輸工具5進行供電。
【權(quán)利要求】
1.一種風電互補交通運輸工具，其特征在于:它包括風力發(fā)電機(I)、充電控制器(2)、儲能蓄電池(3)、逆變器(4)、供電裝置(5)和交通運輸工具(6)，所述的風力發(fā)電機(I)設(shè)于所述的交通運輸工具(6)的迎風處，所述的充電控制器(2)通過導(dǎo)線分別與所述的風力發(fā)電機(I)、儲能蓄電池(3)和逆變器(4)連接，所述的逆變器(4)與所述的供電裝置(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風電互補交通運輸工具，其特征在于:所述的供電裝置(5)包括蓄電池(51)和外接充電器(52)，所述的蓄電池(51)通過外接充電器(52)為其充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風電互補交通運輸工具，其特征在于:所述的儲能蓄電池(3 )為可充電式蓄電池，且可拆卸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風電互補交通運輸工具，其特征在于:所述的交通工具(5)可以是自行車、電瓶車、電動汽車等。
【文檔編號】B60L8/00GK103538483SQ201310377856
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】張衛(wèi)東 申請人:蘇州張揚能源科技有限公司