專利名稱：一種汽車警示機構的制作方法
一種汽車警示機構
技術領域 本發(fā)明涉及一種警示機構。
技術背景 目前，已有的汽車車門在開門時沒有任何警示，行人在路上行走，經常因為司機師傅沒有注意到行人在旁邊，導致行人與打開車門相撞。它的不足之處是:不能保證行人出行的安全性，司機師傅也會因此而分散注意力，不利于駕駛
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種可以提醒行人汽車車門將被打開的一種汽車車門警示機構。
本發(fā)明主要是在汽車車門上設有一警示機構，使其具有警示行人注意身旁的汽車打開車門的作用。
該警示機構主要包括有警示燈、喇叭、導線、開關和蓄電池，其中，該喇叭和警示燈設通過一根導線相連，且分別固定設在車門外把手上，該喇叭的自由端設有一根導線，該導線的一端與喇叭連接，該導線的另一端與一開關相連，該開關設在車門內把手上，上述開關的另一端設有一根導線，該導線的一端與開關相連，該導線的另一端與與車上蓄電池的一端相連，該蓄電池的另一端設有一根導線，該導線的另一端與上述警示燈串聯(lián)構成閉合的電路。
本發(fā)明在使用時，使警示燈、喇叭、導線、開關與車上蓄電池串聯(lián)構成閉合的電路，警示機構提醒行人汽車的車門即將打開。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點:①操作簡單@增強了行人外出的安全性。


圖1為本發(fā)明的立體示意簡圖。
具體實施方式
在圖1所示的一種汽車警示機構的示意簡圖中，該喇叭I和警示燈2設通過一根導線相連，且分別固定設在車門外把手上，該喇叭的自由端設有一根導線，該導線的一端與喇叭連接，該導線的另一端與一開關3相連，該開關設在車門內把手4上，上述開關的另一端設有一根導線，該導線的一端與開關相連，該導線的另一端與與車上蓄電池5的一端相連，該蓄電池的另一端設有一根導線，該導線的另一端與上述警示燈串聯(lián)構成閉合的電路。
權利要求
1.一種汽車警示機構，主要包括有警示燈、喇叭、導線、開關和蓄電池，其特征在于:該喇叭和警示燈設通過一根導線相連，且分別固定設在車門外把手上，該喇叭的自由端設有一根導線，該導線的一端與 喇叭連接，該導線的另一端與一開關相連，該開關設在車門內把手上，上述開關的另一端設有一根導線，該導線的一端與開關相連，該導線的另一端與與車上蓄電池的一端相連，該蓄電池的另一端設有一根導線，該導線的另一端與上述警示燈串聯(lián)構成閉合的電路。
全文摘要
一種汽車警示機構，該喇叭和警示燈設通過一根導線相連，且分別固定設在車門外把手上，該喇叭的自由端設有一根導線，該導線的一端與喇叭連接，該導線的另一端與一開關相連，該開關設在車門內把手上，上述開關的另一端設有一根導線，該導線的一端與開關相連，該導線的另一端與與車上蓄電池的一端相連，該蓄電池的另一端設有一根導線，該導線的另一端與上述警示燈串聯(lián)構成閉合的電路。本發(fā)明操作簡單，增強了行人外出的安全性。
文檔編號B60Q1/32GK103213532SQ20131008688
公開日2013年7月24日 申請日期2013年3月19日 優(yōu)先權日2013年3月19日
發(fā)明者林淑琴 申請人:林淑琴