專利名稱：移動(dòng)式警示標(biāo)志車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可移動(dòng)式警示車，特別是涉及一種道路施工或由其 它原因造成道路封閉而指示提醒駕駛車輛改變行車道的移動(dòng)式警示標(biāo)志車。
(二)
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益強(qiáng)大，我國(guó)的高速公路和地方公路的建設(shè)正以前所
未有的速度發(fā)展；人民生活水平不斷改善，汽車銷售更以200%的速度在增 長(zhǎng)。由此而帶來的交通事故也是成倍的增長(zhǎng)。究其原因有很大一部分是由于 道路標(biāo)志不明顯、不規(guī)范所造成；特別是在高速公路上、施工現(xiàn)場(chǎng)、事故現(xiàn) 場(chǎng)的標(biāo)志或警告牌極不規(guī)范，甚至根本就沒有，所以經(jīng)常由此引發(fā)更大規(guī)模 的事故或發(fā)生疏導(dǎo)不暢嚴(yán)重阻車等情況?，F(xiàn)階段各省市在運(yùn)營(yíng)的高速公路上 的施工單位有的按照國(guó)家規(guī)定布設(shè)了一些標(biāo)志牌，但其功能單一，無法提前 給駕駛員一個(gè)明確的行駛指向；對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)我國(guó)現(xiàn)階段更是缺少能夠快速布 設(shè)好的警告牌。所以交通管理公司、養(yǎng)護(hù)公司、施工公司、交警大隊(duì)等部門 都急切的需要一種可移動(dòng)的靈活多樣的，快速布設(shè)的警告、警示標(biāo)志安全車。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要求解決的技術(shù)問題，是提供一種移動(dòng)方便，功能齊全、變 換多樣性，可折疊適用各種車道，多種場(chǎng)合的移動(dòng)式警示標(biāo)志車。 采用的技術(shù)方案是
移動(dòng)式警示標(biāo)志車，包括車箱體、電子顯示屏、牽引桿、二個(gè)支架、警 示板和二個(gè)高度可調(diào)的固定支腳。在車箱體的中部?jī)蓚?cè)分別對(duì)應(yīng)裝設(shè)有二個(gè) 車輪，車箱體的前部下端裝設(shè)萬向輪，牽引桿后端與車箱體鋼性連接成整體。 二個(gè)支架的下部與車箱體固定連接，在支架上分別固定有二個(gè)斜梁，二個(gè)斜 梁的下端分別固定設(shè)置在車箱體上，在二個(gè)支架的上部分別軸連接有電子顯 示屏折疊托架，電子顯示屏固設(shè)在電子顯示屏折疊托架上端。二個(gè)高度可調(diào) 的固定支腳分別裝設(shè)在車箱體后部的兩側(cè)部位上，用于調(diào)定車箱體位置，警
示板下端的二個(gè)立柱分別固定在車箱體兩側(cè)相對(duì)應(yīng)部位上，警示板的板面上 固設(shè)有交通警示標(biāo)志。在車箱體的前部上端固設(shè)有蓄電池箱，蓄電池裝設(shè)在 蓄電池箱內(nèi)。
上述的電子顯示屏為可以顯示警示文字、警示符號(hào)標(biāo)志、障礙地點(diǎn)、禁 行路段、具有動(dòng)感的運(yùn)行方向等的電子顯示屏。
上述的車箱體的上端面上，且位于蓄電池箱一側(cè)固設(shè)有發(fā)電機(jī)。 上述電源為蓄電池，也可用太陽能電池替代。 上述牽引桿上裝設(shè)有減震彈簧。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，由其它車輛牽引至工地現(xiàn)場(chǎng)或事故現(xiàn)場(chǎng)，放下托 勾，旋轉(zhuǎn)支腳(后面兩個(gè))將車輛固定在路側(cè)，高速公路一般距現(xiàn)場(chǎng)500米； 將需要設(shè)置的警示標(biāo)志固定設(shè)置在警示板上，在電子顯示屏內(nèi)輸入需要警示 的文字或指示方向。至此安全警示牌即布設(shè)完畢，它將為通過車輛方便、快 捷、正確的指示行駛方向。本實(shí)用新型不使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)框架可平放，由牽引 車拖離現(xiàn)場(chǎng)。
本實(shí)用新型不僅白天使用，更適合夜間在公路、高速公路、施工現(xiàn)場(chǎng)、 事故現(xiàn)場(chǎng)等處提醒駕駛員一個(gè)明確的行駛方向和行駛速度，確保行車安全， 減少交通事故發(fā)生。本實(shí)用新型還具有機(jī)動(dòng)性好、使用方便、造價(jià)低，便于 推廣應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
移動(dòng)式警示標(biāo)志車，包括車箱體l、電子顯示屏2、牽引桿3、 二個(gè)支架 4、警示板5和二個(gè)高度可調(diào)的固定支腳6。在車箱體l的中部?jī)蓚?cè)分別對(duì)應(yīng) 裝設(shè)有二個(gè)車輪7，車箱體1的前部下端裝設(shè)萬向輪8，牽引桿3后端與車 箱體1鋼性連接成整體。二個(gè)支架4的下部與車箱體1固定連接，在支架4 上分別固定有二個(gè)斜梁9， 二個(gè)斜梁9的下端分別固定設(shè)置在車箱體1上， 在二個(gè)支架4的上部分別軸連接有電子顯示屏折疊托架10，電子顯示屏2固 設(shè)在電子顯示屏折疊托架10上端。二個(gè)高度可調(diào)的固定支腳6分別裝設(shè)在車箱體1后部的兩側(cè)部位上，用于調(diào)定車箱體l位置，警示板5下端的二個(gè) 立柱分別固定在車箱體1兩側(cè)相對(duì)應(yīng)部位上，警示板5的板面上固設(shè)有交通
警示標(biāo)志11。在車箱體1的前部上端固設(shè)有蓄電池箱12，蓄電池裝設(shè)在蓄電 池箱12內(nèi)，在蓄電池箱12 —側(cè)位于車箱體1上端固設(shè)有發(fā)電機(jī)13。
權(quán)利要求1、移動(dòng)式警示標(biāo)志車，包括車箱體(1)、電子顯示屏(2)、牽引桿(3)、二個(gè)支架(4)、警示板(5)和二個(gè)高度可調(diào)的固定支腳(6)，其特征是在車箱體(1)的中部?jī)蓚?cè)分別對(duì)應(yīng)裝設(shè)有二個(gè)車輪(7)，車箱體(1)的前部下端裝設(shè)萬向輪(8)，牽引桿(3)后端與車箱體(1)鋼性連接成整體，二個(gè)支架(4)的下部與車箱體(1)固定連接，在支架(4)上分別固定有二個(gè)斜梁(9)，二個(gè)斜梁(9)的下端分別固定設(shè)置在車箱體(1)上，在二個(gè)支架(4)的上部分別軸連接有電子顯示屏折疊托架(10)，電子顯示屏(2)固設(shè)在電子顯示屏折疊托架(10)上端，二個(gè)高度可調(diào)的固定支腳(6)分別裝設(shè)在車箱體(1)后部的兩側(cè)部位上，用于調(diào)定車箱體(1)位置，警示板(5)下端的二個(gè)立柱分別固定在車箱體(1)兩側(cè)相對(duì)應(yīng)部位上，警示板(5)的板面上固設(shè)有交通警示標(biāo)志(11)，在車箱體(1)的前部上端固設(shè)有蓄電池箱(12)，蓄電池裝設(shè)在蓄電池箱(12)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式警示標(biāo)志車，其特征在于所述的電子 顯示屏(2)為可以顯示警示文字、警示符號(hào)標(biāo)志、障礙地點(diǎn)、禁行路段、 具有動(dòng)感的運(yùn)行方向的電子顯示屏。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式警示標(biāo)志車，其特征在于所述的蓄電 池箱(12) —側(cè)位于車箱體(1)上端固設(shè)有發(fā)電機(jī)(13)。
專利摘要移動(dòng)式警示標(biāo)志車，包括車箱體、電子顯示屏、警示板和二個(gè)高度可調(diào)的固定支腳。在車箱體的中部?jī)蓚?cè)分別對(duì)應(yīng)裝設(shè)有二個(gè)車輪，車箱體的前部下端裝設(shè)萬向輪。二個(gè)支架的下部與車箱體固定連接，在二個(gè)支架的上部分別軸連接有電子顯示屏折疊托架，電子顯示屏固設(shè)在電子顯示屏折疊托架上端。二個(gè)高度可調(diào)的固定支腳分別裝設(shè)在車箱體后部的兩側(cè)部位上，警示板下端的二個(gè)立柱分別固定在車箱體兩側(cè)相對(duì)應(yīng)部位上，警示板的板面上固設(shè)有交通警示標(biāo)志。在車箱體的前部上端固設(shè)有蓄電池箱。本實(shí)用新型不僅白天使用，更適合夜間在公路、高速公路、施工現(xiàn)場(chǎng)、事故現(xiàn)場(chǎng)等處提醒駕駛員一個(gè)明確的行駛方向和行駛速度。
文檔編號(hào)G09F21/04GK201072636SQ20072001481
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者萬澄宇, 耿英杰, 強(qiáng) 趙 申請(qǐng)人:耿英杰