一種車(chē)身隔音組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供的一種車(chē)身隔音組件包括卡槽及卡設(shè)在所述卡槽中的隔音塊，其中：所述隔音塊的邊緣至少設(shè)置三個(gè)突起卡頭，所述突起卡頭包括球形突起卡頭和矩形突起卡頭，所述球形突起卡頭的端部寬度大于根部寬度；所述卡槽在與突起卡頭的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有卡口，所述卡口包括與球形突起卡頭間隙配合的球形卡口及與矩形突起卡頭間隙配合的矩形卡口；所述球形卡口包括第一安裝口及與第一安裝口連通的第一限位口；所述矩形卡口包括第二安裝口及與第二安裝口連通的第二限位口，所述第二安裝口的一端具有開(kāi)口。本發(fā)明的隔音組件能夠防止隔音塊在卡槽中竄動(dòng)，避免隔音塊在加熱膨脹前容易脫落的問(wèn)題，有效地提高了隔音塊與車(chē)身之間固定的穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)身隔音組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隔音組件，尤其涉及一種車(chē)身隔音組件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)給世界帶來(lái)了現(xiàn)代物質(zhì)文明，但同時(shí)也帶來(lái)了環(huán)境噪聲污染等問(wèn)題，汽車(chē)噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，影響駕駛員的視覺(jué)感官，影響汽車(chē)的行駛安全。而且噪音對(duì)人的消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)也有嚴(yán)重不良影響。為此，汽車(chē)生產(chǎn)中常使用隔音塊來(lái)解決的這樣的問(wèn)題，減弱汽車(chē)噪音。
[0003]隔音塊可以安裝在車(chē)身門(mén)檻、前柱、中柱、后柱及門(mén)楣空腔等任何位置，例如圖1a和圖1b所示的隔音組件安裝在車(chē)身中柱橫梁內(nèi)部，其兩邊安裝有卡角11和安裝卡角12，隔音塊I前端設(shè)置有支撐筋13，單側(cè)設(shè)置有支撐筋14，如圖2a和圖2b所示，這四部分結(jié)構(gòu)協(xié)同作用即將隔音塊I安裝到車(chē)身零件卡槽2上。但是，這種隔音塊的卡角11和12由于制造精度或者夾緊力問(wèn)題使隔音塊I和卡槽2間的固定不夠穩(wěn)固，從而出現(xiàn)隔音塊I從卡槽2中脫落的問(wèn)題，致使重復(fù)安裝脫落的零件，嚴(yán)重地影響生產(chǎn)節(jié)拍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種車(chē)身隔音組件，該隔音組件能解決隔音塊脫落的問(wèn)題，提高隔音塊與車(chē)身之間固定的穩(wěn)定性。
[0005]本發(fā)明提供的車(chē)身隔音組件包括卡槽及卡設(shè)在所述卡槽中的隔音塊，其中:
[0006]所述隔音塊的邊緣至少設(shè)置三個(gè)突起卡頭，所述突起卡頭包括球形突起卡頭和矩形突起卡頭，所述球形突起卡頭的端部寬度大于根部寬度；
[0007]所述卡槽在與所述突起卡頭的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有卡口，所述卡口包括與所述球形突起卡頭間隙配合的球形卡口及與所述矩形突起卡頭間隙配合的矩形卡口 ；所述球形卡口包括第一安裝口及與所述第一安裝口連通的第一限位口 ；所述矩形卡口包括第二安裝口及與所述第二安裝口連通的第二限位口，所述第二安裝口的一端具有開(kāi)口。
[0008]進(jìn)一步地，所述間隙配合的單邊間隙為0.1?1mm。
[0009]進(jìn)一步地，所述隔音塊的質(zhì)心位于所述突起卡頭連線所構(gòu)成的多邊形內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一安裝口為與所述球形突起卡頭端部尺寸相適配的圓形安裝孔，所述第一限位口為與所述球形突起卡頭根部尺寸相適配的矩形限位孔。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述第二安裝口垂直于設(shè)置于所述第二限位口的一端。
[0012]進(jìn)一步地，所述隔音組件由乙烯-丙烯酸甲酯共聚物制成。
[0013]本發(fā)明公開(kāi)的隔音組件能夠防止隔音塊在卡槽中竄動(dòng)，避免了隔音塊在加熱膨脹前容易脫落的問(wèn)題，有效地提高了隔音塊與車(chē)身之間固定的穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1a是現(xiàn)有技術(shù)中隔音塊的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖1b是圖1a所示隔音塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2a是現(xiàn)有技術(shù)中卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2b是圖1a所示隔音塊與圖2a所示卡槽的組合示意圖；
[0018]圖3是本發(fā)明一種優(yōu)選的隔音組件中隔音塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明一種優(yōu)選的隔音組件中卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是圖3所示隔音塊與圖4所示卡槽安裝對(duì)應(yīng)位置示意圖；
[0021]圖6是圖3所示隔音塊與圖4所示卡槽安裝過(guò)程示意圖；
[0022]圖7是圖3所示隔音塊與圖4所示卡槽組合安裝成本發(fā)明優(yōu)選的隔音組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例做詳細(xì)描述。
[0024]如圖7所示，本發(fā)明提供的車(chē)身隔音組件包括卡槽4及卡設(shè)在卡槽4中的隔音塊3，所述隔音組件優(yōu)選地由乙烯-丙烯酸甲酯共聚物(EMA)制成，當(dāng)然本發(fā)明還可以采用具有足夠剛性的其它材料制備，如聚酰胺66 (PA66)。所述隔音塊3的邊緣至少設(shè)置三個(gè)突起卡頭，如圖3所示，本實(shí)施例中在隔音塊3與卡槽4連接的三個(gè)邊上的分別了設(shè)置三個(gè)突起卡頭31、32和33，所述關(guān)起卡頭包括球形關(guān)起卡頭32、矩形關(guān)起卡頭31和33，所述球形關(guān)起卡頭32的端部寬度大于根部寬度；如圖4所示，本實(shí)施例中，在卡槽4上與突起卡頭31、32和33對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有卡口 41、42和43，所述卡口包括與球形突起卡頭32間隙配合的球形卡口 42及與矩形突起卡頭31、33間隙配合的矩形卡口 41和43，所述間隙配合的單邊間隙為0.1?Imm ;所述球形卡口 42包括第一安裝口 421及與第一安裝口 421連通的第一限位口 422 ;矩形卡口 41包括第二安裝口 411及與第二安裝口 411連通的第二限位口 412，矩形卡口 43包括第二安裝口 431及與第二安裝口 431連通的第二限位口 432，所述第二安裝口 411和431的一端具有開(kāi)口，并且第二安裝口 411和431垂直于設(shè)置于所述第二限位口 412和432的一端。
[0025]本實(shí)施例的第一安裝口 421優(yōu)選地為與球形突起卡頭32端部尺寸相適配的圓形安裝孔，第一限位口 422優(yōu)選地為與所述球形突起卡頭32根部尺寸相適配的矩形限位孔。應(yīng)該注意的是，本實(shí)施例中所采用的突起卡頭及與其適配的安裝口和限位口只是本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，本發(fā)明還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知能夠?qū)⒏粢魤K和卡槽進(jìn)行可拆卸連接其它形狀的突起卡頭和卡口，此處不再贅述。
[0026]為了降低重力因素所導(dǎo)致的翻轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)，使定位更加穩(wěn)定，本實(shí)施例中的隔音塊的質(zhì)心優(yōu)選地位于所述突起卡頭連線所構(gòu)成的多邊形內(nèi)。
[0027]如圖5和圖6所示，隔音塊3在安裝至卡槽4包括如下步驟:
[0028](a)按照如圖5所示的突起卡頭和卡口的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將隔音塊3上的球形突起卡頭32穿過(guò)卡槽4上面的球形卡口 42的第一安裝口 421，隔音塊3上的矩形突起卡頭31穿過(guò)卡槽4的矩形卡口 41的第二安裝口 411，隔音塊3上的矩形突起卡頭33穿過(guò)卡槽4的矩形卡口 43的第二安裝口 431。
[0029](b)將隔首塊向下放直，使隔首塊3上的球形關(guān)起卡頭32，矩形關(guān)起卡頭31和33分別落入卡槽4上的第一限位口 422、第二限位口 412及432中。這樣就可以使隔音塊3穩(wěn)固的固定在卡槽4上，如圖7所示完成安裝。
[0030]本發(fā)明的卡槽采用41和43的卡口形式，卡口的安裝口和限位口形成“7”型結(jié)構(gòu)，安裝口形成“7”的水平部分，限位口形成“7”的豎直部分。矩形突起卡頭31和33首先通過(guò)安裝口與隔音塊連接，再將矩形突起卡頭31和33滑落至卡口 41和43的限位口對(duì)隔音塊X方向進(jìn)行定位，防止隔音塊3沿X方向的竄動(dòng)；隔音塊3的球形突起卡頭32與卡槽4的球形卡口 42配合，球形突起卡頭32優(yōu)選地采用球形結(jié)構(gòu)，隔音塊3在受震動(dòng)之后產(chǎn)生劇烈跳動(dòng)的情況下，能夠保證球形卡口 42對(duì)球形突起卡頭32的固定。隔音組件同時(shí)采用上述突起卡頭和卡口，有效地保證了隔音塊3在復(fù)雜環(huán)境中也不會(huì)從卡槽4中脫落。
[0031]上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而并非是對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)身隔音組件，其特征在于，包括卡槽及卡設(shè)在所述卡槽中的隔音塊，其中: 所述隔音塊的邊緣至少設(shè)置三個(gè)突起卡頭，所述突起卡頭包括球形突起卡頭和矩形突起卡頭，所述球形突起卡頭的端部寬度大于根部寬度； 所述卡槽在與所述突起卡頭的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有卡口，所述卡口包括與所述球形突起卡頭間隙配合的球形卡口及與所述矩形突起卡頭間隙配合的矩形卡口 ；所述球形卡口包括第一安裝口及與所述第一安裝口連通的第一限位口 ；所述矩形卡口包括第二安裝口及與所述第二安裝口連通的第二限位口，所述第二安裝口的一端具有開(kāi)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)身隔音組件，其特征在于，所述間隙配合的單邊間隙為0.1 ?Imm0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)身隔音組件，其特征在于，所述隔音塊的質(zhì)心位于所述突起卡頭連線所構(gòu)成的多邊形內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)身隔音組件，其特征在于，所述第一安裝口為與所述球形突起卡頭端部尺寸相適配的圓形安裝孔，所述第一限位口為與所述球形突起卡頭根部尺寸相適配的矩形限位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)身隔音組件，其特征在于，所述第二安裝口垂直于設(shè)置于所述第二限位口的一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一項(xiàng)所述的車(chē)身隔音組件，其特征在于，所述隔音組件由乙烯-丙烯酸甲酯共聚物制成。
【文檔編號(hào)】B60R13/08GK103921735SQ201310011713
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月11日
【發(fā)明者】曾賀, 胡敏, 王亮亮, 崔燦 申請(qǐng)人:上海通用汽車(chē)有限公司, 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司