專利名稱：一種汽車燃油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油箱，特別是涉及一種汽車燃油箱。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，塑料燃油箱通過螺紋結(jié)構(gòu)與油泵進行連接，燃油箱在吹塑成型過程中在殼體上吹塑出螺紋結(jié)構(gòu)，同時與其連接的油泵口處設置與燃油箱匹配的螺紋，使油泵連接在汽車燃油箱上。但在燃油箱的吹塑過程中，吹塑螺紋結(jié)構(gòu)存在不穩(wěn)定、報廢率高的缺點，另外，油泵與燃油箱通過塑料螺紋結(jié)構(gòu)連接，由于塑料容易被震松動或破裂，尤其是在冬天或環(huán)境溫度較低時受熱脹冷縮影響明顯，密封效果降低，致使油箱和油泵的使用壽命縮短。因此，現(xiàn)需要研制一種新型汽車燃油箱，以解決上述問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車燃油箱，受外界環(huán)境溫度影響小，延長油箱的使用壽命，并且能夠穩(wěn)定生產(chǎn)，報廢率低。為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車燃油箱，在燃油箱殼體上設置至少一個鐵環(huán)，用于固定油泵，油泵的泵口處設置鎖緊環(huán)，用于與所述燃油箱上的鐵環(huán)配
口 o上述汽車燃油箱，其中，所述燃油箱殼體上設置兩個鐵環(huán)。鐵環(huán)的數(shù)量根據(jù)汽車的類型進行設定，通常兩驅(qū)設置一個鐵環(huán)，連接一個油泵，四驅(qū)可以設置2個大小不同的鐵環(huán)，連接兩個油泵。上述汽車燃油箱，其中，所述燃油箱殼體的鐵環(huán)上設置若干卡鉤，所述與鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)上設置有與所述卡鉤數(shù)量相等的鎖緊槽。上述汽車燃油箱，其中，所述鐵環(huán)的卡鉤端部設置W型鎖緊機構(gòu)，所述鎖緊環(huán)的鎖緊槽為由寬槽和窄槽構(gòu)成的刀型槽，所述鎖緊環(huán)靠近鎖緊槽的窄槽處設置凸塊，用于使鐵環(huán)上卡鉤端部的W型鎖緊機構(gòu)卡緊在所述鎖緊環(huán)上。上述汽車燃油箱，其中，所述鐵環(huán)的環(huán)壁上設置若干孔洞，用于使鐵環(huán)嵌入燃油箱殼體，與燃油箱一體成型。本實用新型的汽車燃油箱，改變了常用的螺紋連接方法固定油泵，采用油箱殼體上設置的鐵環(huán)通過鎖緊環(huán)與油泵進行連接，操作簡單，油泵不易松動，熱脹冷縮影響小，延長了汽車燃油箱和油泵的使用壽命。

圖1為本實用新型汽車燃油箱結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型汽車燃油箱殼體上的鐵環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為與本實用新型汽車燃油箱殼體上的鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4為本實用新型汽車燃油箱殼體上的鐵環(huán)的局部放大圖；圖5為與本實用新型汽車燃油箱殼體上的鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)的局部放大圖；圖6為本實用新型汽車燃油箱殼體上的鐵環(huán)與鎖緊環(huán)配合鎖緊的局部放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例詳細描述本實用新型。如圖1、2和3所示，本實用新型的汽車燃油箱的殼體I上設置兩個大小不同的鐵環(huán)2，通過設置在油泵上的鎖緊環(huán)3將油泵鎖緊在燃油箱上。如圖2和圖4所示，鐵環(huán)2上設置若干卡鉤21，卡鉤21的端部設置鎖緊機構(gòu)22，鎖緊機構(gòu)22呈近W型。鐵環(huán)2的環(huán)壁上設置若干孔洞23，用于將鐵環(huán)2嵌入燃油箱殼體I上，在燃油箱吹塑過程中，將鐵環(huán)2預先置入油箱模具的相應位置，使鐵環(huán)與油箱一體成型，鐵環(huán)2環(huán)壁上的孔洞23的設置有利于鐵環(huán)更好的嵌入油箱，與燃油箱一體成型。如圖3和5所示，油泵(圖中未示出)上的鎖緊環(huán)3上設置與鐵環(huán)2上卡鉤數(shù)量相同的鎖緊槽31，鎖緊槽31由寬槽和窄槽構(gòu)成，形狀近似刀狀，在鎖緊環(huán)3上靠近鎖緊槽31窄槽處設置凸塊32，用于與鐵環(huán)2上卡鉤21端部的W型鎖緊機構(gòu)22相配合。當將油泵安裝到燃油箱上時，將油泵上的鎖緊環(huán)3通過鎖緊槽31的寬槽套入油箱上鐵環(huán)2的卡鉤21上，旋動鎖緊環(huán)3，使卡鉤21上的鎖緊機構(gòu)22進入鎖緊槽31的窄槽部分，繼續(xù)旋動鎖緊環(huán)3直至W型的鎖緊機構(gòu)22卡緊在鎖緊環(huán)的凸塊32上，鐵環(huán)2與鎖緊環(huán)3的鎖緊完成，參見圖6。
權(quán)利要求1.一種汽車燃油箱，其特征在于，在燃油箱殼體上設置至少一個鐵環(huán)，用于固定油泵，油泵的泵口處設置鎖緊環(huán)，用于與所述燃油箱上的鐵環(huán)配合。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車燃油箱，其特征在于，所述燃油箱殼體上設置兩個鐵環(huán)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車燃油箱，其特征在于，所述燃油箱殼體的鐵環(huán)上設置若干卡鉤，所述與鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)上設置有與所述卡鉤數(shù)量相等的鎖緊槽。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車燃油箱，其特征在于，所述鐵環(huán)的卡鉤端部設置W型鎖緊機構(gòu)，所述鎖緊環(huán)的鎖緊槽為由寬槽和窄槽構(gòu)成的刀型槽，所述鎖緊環(huán)靠近鎖緊槽的窄槽處設置凸塊，用于使鐵環(huán)上卡鉤端部的W型鎖緊機構(gòu)卡緊在所述鎖緊環(huán)上。
5.如權(quán)利要求1或3所述的汽車燃油箱，其特征在于，所述鐵環(huán)的環(huán)壁上設置若干孔洞，用于使鐵環(huán)嵌入燃油箱殼體，與燃油箱一體成型。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車燃油箱，在燃油箱殼體上設置至少一個鐵環(huán)，用于固定油泵，油泵的泵口處設置鎖緊環(huán)，用于與所述燃油箱上的鐵環(huán)配合。所述燃油箱殼體的鐵環(huán)上設置若干卡鉤，所述與鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)上設置有與所述卡鉤數(shù)量相等的鎖緊槽。所述鐵環(huán)的卡鉤端部設置W型鎖緊機構(gòu)，所述鎖緊環(huán)的鎖緊槽為由寬槽和窄槽構(gòu)成的刀型槽，所述鎖緊環(huán)靠近鎖緊槽的窄槽處設置凸塊，用于使鐵環(huán)上卡鉤端部的W型鎖緊機構(gòu)卡緊在所述鎖緊環(huán)上。本實用新型的汽車燃油箱，改變了常用的螺紋連接方法固定油泵，采用油箱殼體上設置的鐵環(huán)通過鎖緊環(huán)與油泵進行連接，操作簡單，油泵不易松動，熱脹冷縮影響小，延長了汽車燃油箱和油泵的使用壽命。
文檔編號B60K15/03GK203032372SQ20122074410
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者羅懷雨 申請人:英瑞杰汽車系統(tǒng)制造(北京)有限責任公司