專利名稱：一種基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及預(yù)警設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
基于視頻的動(dòng)作識(shí)別設(shè)備由內(nèi)置感應(yīng)器的手柄、主機(jī)、顯示器、動(dòng)作識(shí)別模塊等構(gòu)成，可通過動(dòng)作識(shí)別設(shè)備中的攝像頭采集人體的運(yùn)動(dòng)圖像，并通過集成的圖像算法芯片，對運(yùn)動(dòng)圖像進(jìn)行解析，形成人體運(yùn)動(dòng)的三維動(dòng)態(tài)坐標(biāo)，經(jīng)主機(jī)的圖像合成與仿真，最后在顯示器中顯示相應(yīng)的動(dòng)作。因此基于視頻的動(dòng)作識(shí)別設(shè)備可用于駕駛員安全駕駛預(yù)警，但現(xiàn)有技術(shù)中尚沒有基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)沒有基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，包括有球形外殼，其特征在于:外殼底端殼壁上設(shè)置有攝像頭，外殼下部殼壁上還設(shè)置有多個(gè)環(huán)繞攝像頭的喇叭，外殼內(nèi)設(shè)置有供電電路、接入供電電路的電池，以及微處理、接入微處理器的聲音報(bào)警電路、接入微處理器的無線模塊，所述供電電路供電至微處理器、聲音報(bào)警電路，所述喇叭分別接入聲音報(bào)警電路，所述攝像頭接入微處理器；外殼頂端殼壁上還連接有連接柱，連接柱頂端連接有支撐盤，支撐盤頂部設(shè)置有吸附盤。所述的一種基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:外殼殼壁上對應(yīng)電池位置還設(shè)置有可打開的蓋體。本實(shí)用新型使用方便，可對駕駛員的疲勞駕駛進(jìn)行監(jiān)控預(yù)警，并在駕駛員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時(shí)提醒駕駛員，大大提高了駕駛員駕車行駛的安全性。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。一種基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，包括有球形外殼1，外殼I底端殼壁上設(shè)置有攝像頭2，外殼I下部殼壁上還設(shè)置有多個(gè)環(huán)繞攝像頭2的喇叭3，外殼I內(nèi)設(shè)置有供電電路4、接入供電電路4的電池5，以及微處理6、接入微處理器6的聲音報(bào)警電路7、接入微處理器6的無線模塊8,供電電路4供電至微處理器6、聲音報(bào)警電路7，喇叭3分別接入聲音報(bào)警電路7，攝像頭2接入微處理器6 ;外殼I頂端殼壁上還連接有連接柱9，連接柱9頂端連接有支撐盤10，支撐盤10頂部設(shè)置有吸附盤11。外殼I殼壁上對應(yīng)電池5位置還設(shè)置有可打開的蓋體12。本實(shí)用新型整體可粘附在車頂或者車前窗上，攝像頭對準(zhǔn)駕駛員，在微處理器中內(nèi)設(shè)有預(yù)警程序，預(yù)警程序中預(yù)存有需要報(bào)警的駕駛員動(dòng)作圖像數(shù)據(jù)，如駕駛員哈欠，駕駛員頭部高頻率前點(diǎn)等。當(dāng)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛時(shí)，攝像頭拍攝駕駛員圖像并將圖像數(shù)據(jù)傳送至微處理器，微處理器將預(yù)警程序中需要報(bào)警的駕駛員動(dòng)作圖像數(shù)據(jù)與攝像頭拍攝的駕駛員圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，如兩者符合則微處理器啟動(dòng)聲音報(bào)警電路進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)通過語音信號(hào)提醒駕駛員，并將報(bào)警信息通過無線模塊向外傳輸。
權(quán)利要求1.一種基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，包括有球形外殼，其特征在于:外殼底端殼壁上設(shè)置有攝像頭，外殼下部殼壁上還設(shè)置有多個(gè)環(huán)繞攝像頭的喇叭，外殼內(nèi)設(shè)置有供電電路、接入供電電路的電池，以及微處理、接入微處理器的聲音報(bào)警電路、接入微處理器的無線模塊，所述供電電路供電至微處理器、聲音報(bào)警電路，所述喇叭分別接入聲音報(bào)警電路，所述攝像頭接入微處理器；外殼頂端殼壁上還連接有連接柱，連接柱頂端連接有支撐盤，支撐盤頂部設(shè)置有吸附盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:外殼殼壁上對應(yīng)電池位置還設(shè)置有可打開的蓋體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于動(dòng)作識(shí)別的駕駛員安全駕駛監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，包括有球形外殼，外殼底端殼壁上設(shè)置有攝像頭，外殼下部殼壁上還設(shè)置有多個(gè)喇叭，外殼內(nèi)設(shè)置有供電電路、電池、微處理、聲音報(bào)警電路、無線模塊，供電電路供電至微處理器、聲音報(bào)警電路，喇叭接入聲音報(bào)警電路，攝像頭接入微處理器；外殼頂端連接柱頂端連接有支撐盤，支撐盤頂部設(shè)置有上有吸附盤。本實(shí)用新型使用方便，可對駕駛員的疲勞駕駛進(jìn)行監(jiān)控預(yù)警，并在駕駛員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時(shí)提醒駕駛員，大大提高了駕駛員駕車行駛的安全性。
文檔編號(hào)B60R11/00GK203005294SQ20122065939
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者陳擁權(quán), 王略志, 劉思楊, 胡翀豪 申請人:合肥寰景信息技術(shù)有限公司