專利名稱：一種駕校車的副剎車設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種駕校車的副剎車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種教練車用的副剎車結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種駕校車的副剎車設(shè) 備。
背景技術(shù)：
[0002]市場上的駕校車普遍都要安裝副剎車，目前市場上現(xiàn)有駕校車一般都是通過一根 鋼管焊接在車身上，通過踏板機(jī)構(gòu)連接到副駕駛位置的剎車踏板進(jìn)行傳遞，由于傳動桿必 須與車身焊接，所以在裝配過程中就要把車內(nèi)地毯全部拆卸掉，同時焊接時必須拆除油箱， 增加了許多工作量。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種安裝簡單 方便、安全可靠的駕校車的副剎車設(shè)備。[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種駕校車的副剎車設(shè)備，包 括主鋼管、副剎車踏板，其特征在于，還包括壓條，所述的主鋼管一端連接壓條，另一端連接 副剎車踏板，所述的壓條通過U型連接件連接剎車，所述的主鋼管上套設(shè)一外鋼圈，該外鋼 圈兩端設(shè)有限位卡圈，并在外鋼圈上設(shè)有兩個固定插片，固定插片上設(shè)有定位孔。[0005]所述的U型連接件上設(shè)有一壓條導(dǎo)槽，所述的壓條連接在該壓條刀槽內(nèi)。[0006]所述的兩個插片間的間距與車體的中央通道相匹配，通過插片上的定位孔將整個 副剎車結(jié)構(gòu)固定在車身上。[0007]所述的定位孔有四個，分別設(shè)置在兩個插片上。[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)[0009]1.材料更加簡單化；[0010]2.安裝時更加方便；[0011]3.成本低，效果佳；[0012]4.四孔限位，安全性高。


[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為U型連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。[0016]實(shí)施例1[0017]如圖1-2所示，一種駕校車的副剎車設(shè)備，包括主鋼管1、副剎車踏板6，還包括壓 條7，所述的主鋼管I 一端連接壓條7，另一端連接副剎車踏板6，所述的壓條7通過U型連接件8連接剎車，所述的主鋼管I上套設(shè)一外鋼圈2，該外鋼圈2兩端設(shè)有限位卡圈3，并在 外鋼圈2上設(shè)有兩個固定插片4，固定插片4上設(shè)有定位孔5。所述的兩個插片4間的間距 與車體的中央通道相匹配，通過插片上的定位孔將整個副剎車結(jié)構(gòu)固定在車身上。[0018]所述的U型連接件8上設(shè)有一壓條導(dǎo)槽9，所述的壓條7連接在該壓條刀槽9內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種駕校車的副剎車設(shè)備，包括主鋼管、副剎車踏板，其特征在于，還包括壓條，所述的主鋼管一端連接壓條，另一端連接副剎車踏板，所述的壓條通過U型連接件連接剎車，所述的主鋼管上套設(shè)一外鋼圈，該外鋼圈兩端設(shè)有限位卡圈，并在外鋼圈上設(shè)有兩個固定插片，固定插片上設(shè)有定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕校車的副剎車設(shè)備，其特征在于，所述的U型連接件上設(shè)有一壓條導(dǎo)槽，所述的壓條連接在該壓條刀槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕校車的副剎車設(shè)備，其特征在于，所述的兩個插片間的間距與車體的中央通道相匹配，通過插片上的定位孔將整個副剎車結(jié)構(gòu)固定在車身上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種駕校車的副剎車設(shè)備，其特征在于，所述的定位孔有四個，分別設(shè)置在兩個插片上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種駕校車的副剎車設(shè)備，包括主鋼管、副剎車踏板，還包括壓條，所述的主鋼管一端連接壓條，另一端連接副剎車踏板，所述的壓條通過U型連接件連接剎車，所述的主鋼管上套設(shè)一外鋼圈，該外鋼圈兩端設(shè)有限位卡圈，并在外鋼圈上設(shè)有兩個固定插片，固定插片上設(shè)有定位孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有安裝簡單方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60T7/06GK202847670SQ20122043249
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者丁偉, 朱峰, 戴譯寧 申請人:上海大眾聯(lián)合汽車改裝有限公司