專利名稱：汽車用貓爪形伸縮防滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種放滑輪，特別涉及一種汽車用貓爪形伸縮防滑輪。
背景技術(shù)：
車輛在結(jié)冰或特別其它特別光滑的路面行駛時(shí)，如何有效防滑來(lái)保護(hù)車上人員的人身安全或避免車上貨物經(jīng)濟(jì)損失，是目前存在的實(shí)際問(wèn)題。許多車輛通過(guò)在車輪上加載防滑鐵鏈來(lái)防滑，但此種方法依然存在安全隱患，并且裝卸也不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的汽車用貓爪形伸縮防滑輪。 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車用貓爪形伸縮防滑輪，包含有防滑輪本體，所述輪胎外側(cè)的輪轂上設(shè)有貓爪形防滑機(jī)構(gòu)，所述貓爪形防滑機(jī)構(gòu)包含有液壓動(dòng)力系統(tǒng)和可伸縮的防滑爪，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)包含有液壓缸、油腔、回油閥、液壓泵、限壓保護(hù)裝置，所述輪轂上至少鉸接有四個(gè)防滑爪，所述防滑爪主體為弧形桿結(jié)構(gòu)，在桿外側(cè)設(shè)有突出的弧形爪頭，所述防滑爪一端鉸接在輪轂上，中間部分連接有液壓油腔伸出的液壓缸支撐桿，液壓缸支撐桿上套接有減震彈簧，液壓缸支撐桿伸出時(shí)將防滑爪頂出輪胎接地面，液壓缸支撐桿收縮時(shí)防滑爪收攏于輪轂上，液壓系統(tǒng)的回油閥作用桿和液壓泵作用桿凸出于輪胎一側(cè)，回油閥作用桿和液壓泵作用桿一側(cè)設(shè)有兩個(gè)上、下排列的頂桿或滑輪，所述頂桿或滑輪活動(dòng)連接于車底架的支架上，所述支架上連接有控制電路，通過(guò)控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)頂桿或滑輪在支架上自由伸縮或鉸接彈出，頂桿或滑輪伸縮距離最遠(yuǎn)時(shí)或彈出時(shí)能對(duì)回油閥作用桿或液壓泵作用桿進(jìn)行擠壓，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得頂桿或滑輪間歇性擠壓回油閥作用桿或液壓泵，從而控制液壓缸支撐桿的伸縮運(yùn)動(dòng)。一種汽車用貓爪形伸縮防滑輪，包含有防滑輪本體，輪胎外側(cè)的輪轂上設(shè)有貓爪形防滑機(jī)構(gòu)，所述貓爪形防滑機(jī)構(gòu)包含有液壓動(dòng)力系統(tǒng)和可伸縮的防滑爪，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)包含有液壓缸、油腔、回油閥、液壓泵、限壓保護(hù)裝置，所述輪轂上固定有至少四個(gè)液壓缸支撐桿，液壓缸支撐桿上套接有減震彈簧，液壓缸支撐桿頂端連接有防滑爪，所述防滑爪主體為弧形桿結(jié)構(gòu)，在桿外側(cè)設(shè)有突出的弧形爪頭，液壓缸支撐桿伸出時(shí)將防滑爪頂出輪胎接地面，液壓缸支撐桿收縮時(shí)防滑爪收攏于輪轂上，液壓系統(tǒng)的回油閥作用桿和液壓泵作用桿凸出于輪胎一側(cè)，回油閥作用桿和液壓泵作用桿一側(cè)設(shè)有兩個(gè)上、下排列的頂桿或滑輪，所述頂桿或滑輪活動(dòng)連接于車底架的支架上，所述支架上連接有控制電路，通過(guò)控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)頂桿或滑輪在支架上自由伸縮或鉸接彈出，頂桿或滑輪伸縮距離最遠(yuǎn)時(shí)或彈出時(shí)能對(duì)回油閥作用桿或液壓泵作用桿進(jìn)行擠壓，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得頂桿或滑輪間歇性擠壓回油閥作用桿或液壓泵，從而控制液壓缸支撐桿的伸縮運(yùn)動(dòng)。防滑爪與輪轂或油腔側(cè)壁之間連接有可伸縮支架。回油閥作用桿和液壓泵作用桿上設(shè)有復(fù)位彈簧，回油閥作用桿和液壓泵作用桿前端設(shè)有弧形受壓桿。支架包含有固定架和電磁閥，頂桿或滑輪通過(guò)電磁閥實(shí)現(xiàn)自由伸縮或鉸接彈出運(yùn)動(dòng)。貓爪形防滑機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有輪轂罩。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的汽車用貓爪形伸縮防滑輪，在光滑路面只要在駕駛內(nèi)啟動(dòng)控制開關(guān)，輪胎上的防滑機(jī)構(gòu)就能自動(dòng)伸出實(shí)現(xiàn)車輛防滑，不用時(shí)關(guān)閉控制開關(guān)，防滑就能自動(dòng)收縮回輪胎外側(cè)的輪轂上，操作簡(jiǎn)單，使用方便，易于控制，并且對(duì)路面的損害比較小。

圖I是本汽車用貓爪形伸縮防滑輪的主視連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中回油閥作用桿的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中去除輪轂罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中貓爪形防滑機(jī)構(gòu)伸出時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖6是圖4中貓爪形防滑機(jī)構(gòu)伸出時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；圖7是圖4中貓爪形防滑機(jī)構(gòu)伸出時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖之三。圖中標(biāo)號(hào)I為固定架，標(biāo)號(hào)2為電磁閥,標(biāo)號(hào)3為滑輪,標(biāo)號(hào)4為液壓泵作用桿,標(biāo)號(hào)5為回油閥作用桿,標(biāo)號(hào)6為輪轂罩,標(biāo)號(hào)7為車底架，標(biāo)號(hào)8為弧形受壓桿,標(biāo)號(hào)9為油腔，標(biāo)號(hào)10為弧形爪頭，標(biāo)號(hào)11為防滑爪的主體弧形桿，標(biāo)號(hào)12為液壓缸支撐桿外的減震彈簧，標(biāo)號(hào)13防滑爪的鉸接軸，標(biāo)號(hào)14為輪胎，標(biāo)號(hào)15為可伸縮支架。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :參見(jiàn)圖f圖5，一種汽車用貓爪形伸縮防滑輪，所述輪胎14外側(cè)的輪轂上設(shè)有貓爪形防滑機(jī)構(gòu)，貓爪形防滑機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有輪轂罩6，所述貓爪形防滑機(jī)構(gòu)包含有液壓動(dòng)力系統(tǒng)和可伸縮的防滑爪，液壓動(dòng)力系統(tǒng)包含有液壓液壓缸、油腔、回油閥、液壓泵、限壓保護(hù)裝置，輪轂上鉸接有四個(gè)防滑爪，防滑爪主體為弧形桿結(jié)構(gòu)11，在桿11外側(cè)設(shè)有突出的弧形爪頭10，防滑爪一端通過(guò)鉸接軸13鉸接在輪轂上，中間部分連接有液壓油腔伸出的液壓缸支撐桿，液壓缸支撐桿上套接有減震彈簧12，液壓缸支撐桿伸出時(shí)將防滑爪頂出輪胎接地面，液壓缸支撐桿收縮時(shí)防滑爪收攏于輪轂上，液壓系統(tǒng)的回油閥作用桿5和液壓泵作用桿4固定凸出于輪胎14 一側(cè)，回油閥作用桿和液壓泵作用桿上設(shè)有復(fù)位彈簧，回油閥作用桿5和液壓泵作用桿4 一側(cè)設(shè)有兩個(gè)上、下排列的滑輪4，所述滑輪活動(dòng)連接于車底架7的支架上，支架包含有固定架I和電磁閥2，滑輪4通過(guò)電磁閥2實(shí)現(xiàn)自由伸縮或鉸接彈出運(yùn)動(dòng)。所述支架上連接有控制電路，控制開關(guān)可設(shè)在駕駛室內(nèi)，通過(guò)控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)滑輪4在支架上自由伸縮或鉸接彈出，滑輪4伸縮距離最遠(yuǎn)時(shí)或彈出時(shí)能對(duì)回油閥作用桿或液壓泵作用桿頂端的弧形受壓桿8進(jìn)行擠壓，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得頂桿或滑輪間歇性擠壓回油閥作用桿或液壓泵，從而控制液壓缸支撐桿12的伸縮運(yùn)動(dòng)。實(shí)施例2 :參見(jiàn)圖6，與實(shí)施例I基本相同，相同之處不重復(fù)，不同的是所述防滑爪一端通過(guò)凸出油腔9圓周側(cè)壁的液壓缸支撐桿連接在輪轂上，防滑爪與液壓缸支撐桿固定連接，防滑爪的頂出和縮回直接由液壓缸支撐桿的伸縮運(yùn)動(dòng)控制。[0024]實(shí)施例3 :參見(jiàn)圖7，與實(shí)施例2基本相同，相同之處不重復(fù)，不同的是在液壓支撐桿兩側(cè)， 防滑爪與輪轂或油腔側(cè)壁之間連接有可伸縮支架15。
權(quán)利要求1.一種汽車用貓爪形伸縮防滑輪，包含有防滑輪本體，其特征是所述輪胎外側(cè)的輪轂上設(shè)有貓爪形防滑機(jī)構(gòu)，所述貓爪形防滑機(jī)構(gòu)包含有液壓動(dòng)力系統(tǒng)和可伸縮的防滑爪，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)包含有液壓缸、油腔、回油閥、液壓泵、限壓保護(hù)裝置，所述輪轂上至少鉸接有四個(gè)防滑爪，所述防滑爪主體為弧形桿結(jié)構(gòu)，在桿外側(cè)設(shè)有突出的弧形爪頭，所述防滑爪一端鉸接在輪轂上，中間部分連接有液壓油腔伸出的液壓缸支撐桿，液壓缸支撐桿上套接有減震彈簧，液壓缸支撐桿伸出時(shí)將防滑爪頂出輪胎接地面，液壓缸支撐桿收縮時(shí)防滑爪收攏于輪轂上，液壓系統(tǒng)的回油閥作用桿和液壓泵作用桿凸出于輪胎一側(cè)，回油閥作用桿和液壓泵作用桿一側(cè)設(shè)有兩個(gè)上、下排列的頂桿或滑輪，所述頂桿或滑輪活動(dòng)連接于車底架的支架上，所述支架上連接有控制電路，通過(guò)控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)頂桿或滑輪在支架上自由伸縮或鉸接彈出，頂桿或滑輪伸縮距離最遠(yuǎn)時(shí)或彈出時(shí)能對(duì)回油閥作用桿或液壓泵作用桿進(jìn)行擠壓，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得頂桿或滑輪間歇性擠壓回油閥作用桿或液壓泵，從而控制液壓缸支撐桿的伸縮運(yùn)動(dòng)。
2.一種汽車用貓爪形伸縮防滑輪，包含有防滑輪本體，其特征是所述輪胎外側(cè)的輪轂上設(shè)有貓爪形防滑機(jī)構(gòu)，所述貓爪形防滑機(jī)構(gòu)包含有液壓動(dòng)力系統(tǒng)和可伸縮的防滑爪，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)包含有液壓缸、油腔、回油閥、液壓泵、限壓保護(hù)裝置，所述輪轂上固定有至少四個(gè)液壓缸支撐桿，液壓缸支撐桿上套接有減震彈簧，液壓缸支撐桿頂端連接有防滑爪，所述防滑爪主體為弧形桿結(jié)構(gòu)，在桿外側(cè)設(shè)有突出的弧形爪頭，液壓缸支撐桿伸出時(shí)將防滑爪頂出輪胎接地面，液壓缸支撐桿收縮時(shí)防滑爪收攏于輪轂上，液壓系統(tǒng)的回油閥作用桿和液壓泵作用桿凸出于輪胎一側(cè)，回油閥作用桿和液壓泵作用桿一側(cè)設(shè)有兩個(gè)上、下排列的頂桿或滑輪，所述頂桿或滑輪活動(dòng)連接于車底架的支架上，所述支架上連接有控制電路，通過(guò)控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)頂桿或滑輪在支架上自由伸縮或鉸接彈出，頂桿或滑輪伸縮距離最遠(yuǎn)時(shí)或彈出時(shí)能對(duì)回油閥作用桿或液壓泵作用桿進(jìn)行擠壓，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得頂桿或滑輪間歇性擠壓回油閥作用桿或液壓泵，從而控制液壓缸支撐桿的伸縮運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用貓爪形伸縮防滑輪，其特征是所述防滑爪與輪轂或油腔側(cè)壁之間連接有可伸縮支架。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車用貓爪形伸縮防滑輪，其特征是所述回油閥作用桿和液壓泵作用桿上設(shè)有復(fù)位彈簧，回油閥作用桿和液壓泵作用桿前端設(shè)有弧形受壓桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用貓爪形伸縮防滑輪，其特征是所述支架包含有固定架和電磁閥，頂桿或滑輪通過(guò)電磁閥實(shí)現(xiàn)自由伸縮或鉸接彈出運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用貓爪形伸縮防滑輪，其特征是所述貓爪形防滑機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有輪轂罩。
專利摘要一種汽車用貓爪形伸縮防滑輪，所述輪胎外側(cè)的輪轂上設(shè)有貓爪形防滑機(jī)構(gòu)，所述貓爪形防滑機(jī)構(gòu)包含有液壓動(dòng)力系統(tǒng)和可伸縮的防滑爪，液壓缸支撐桿伸出時(shí)將防滑爪頂出輪胎接地面，液壓缸支撐桿收縮時(shí)防滑爪收攏于輪轂上。本實(shí)用新型的汽車用貓爪形伸縮防滑輪，在光滑路面只要在駕駛內(nèi)啟動(dòng)控制開關(guān)，輪胎上的防滑機(jī)構(gòu)就能自動(dòng)伸出實(shí)現(xiàn)車輛防滑，不用時(shí)關(guān)閉控制開關(guān)，防滑就能自動(dòng)收縮回輪胎外側(cè)的輪轂上，操作簡(jiǎn)單，使用方便，易于控制，并且對(duì)路面的損害比較小。
文檔編號(hào)B60B15/04GK202716669SQ20122039589
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月11日
發(fā)明者胡玉法 申請(qǐng)人:胡玉法