專利名稱：分體橋殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)車部件領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及橋殼，特別是涉及農(nóng)機(jī)的橋殼。
背景技術(shù)：
橋殼包括橋殼本體，橋殼內(nèi)具有橋腔,現(xiàn)有技術(shù)中，橋殼是整體式結(jié)構(gòu),這樣的橋殼具有防漏性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，但是它還具有安裝麻煩，制造成本高，內(nèi)部不便清理的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種安裝簡(jiǎn)便、便于加工、安裝方便的分體橋殼。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的分體橋殼,包括橋殼本體,橋殼本體內(nèi)具有橋腔，其特征是所述的橋殼本體是分體的，即在橋殼本體中間具有連接的法蘭并用螺絲連接。進(jìn)一步的講，所述的法蘭接觸的部位具有相互吻合的凹凸結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是這樣的分體橋殼具有安裝簡(jiǎn)便、便于加工、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型分體橋殼的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、橋殼本體2、法蘭3、橋腔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，分體橋殼，包括橋殼本體I，橋殼本體I內(nèi)具有橋腔3，其特征是所述的橋殼本體是分體的，即在橋殼本體中間具有連接的法蘭2并用螺絲連接。進(jìn)一步的講，所述的法蘭2接觸的部位具有相互吻合的凹凸結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.分體橋殼，包括橋殼本體，橋殼本體內(nèi)具有橋腔，其特征是所述的橋殼本體是分體的，即在橋殼本體中間具有連接的法蘭并用螺絲連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體橋殼，其特征是所述的法蘭接觸的部位具有相互吻合的凹凸結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)車部件領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及橋殼，是分體橋殼，包括橋殼本體，橋殼本體內(nèi)具有橋腔，其特征是所述的橋殼本體是分體的，即在橋殼本體中間具有連接的法蘭并用螺絲連接，所述的法蘭接觸的部位具有相互吻合的凹凸結(jié)構(gòu)，這樣的分體橋殼具有安裝簡(jiǎn)便、便于加工、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B35/16GK202863040SQ20122038186
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者楊繼周 申請(qǐng)人:長(zhǎng)葛市吉原機(jī)械有限公司