專利名稱：車用降溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用輔助降溫裝置，具體地說是一種車用熱能降溫裝置。
背景技術(shù)：
夏天由于太陽的爆曬造成車內(nèi)溫度過高，人進(jìn)入車內(nèi)會非常不舒適，促使我們開發(fā)新的思維，考慮能否開發(fā)出一套新的系統(tǒng)能幫助我們解決這個問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在熄火狀態(tài)下利用太陽熱能對車內(nèi)進(jìn)行降溫的車用降溫裝置。 為了解決上述技術(shù)問題，該技術(shù)問題采用如下方案解決一種車用降溫裝置，包括安裝于汽車的史特林引擎、通過史特林引擎帶動的風(fēng)扇，風(fēng)扇一端與風(fēng)管連接，通過風(fēng)管向車內(nèi)吹空氣，風(fēng)扇另一端連接在車的擋板中，擋板控制與車外空氣流通，在風(fēng)管車內(nèi)出口處設(shè)置有產(chǎn)生水霧的噴霧器。其中，所述的風(fēng)管沿用車中原有的風(fēng)管，噴霧器供水管路由另外增設(shè)的水箱供水。相對現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型可在熄火后車內(nèi)溫度達(dá)到一定高度時自動開啟，自動對車內(nèi)進(jìn)行降溫，提高了汽車的舒適性。并且本實(shí)用新型采用太陽能作為動力能源，節(jié)約能源，綠色環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡潔，可在汽車生產(chǎn)時直接安裝于車上，不需使用者自己安裝。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝于汽車中結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)施例揭示的車用降溫裝置可在熄火狀態(tài)下自動對車內(nèi)進(jìn)行降溫，可解決在長時間將車停放在太陽下造成的車內(nèi)悶熱、溫度難以下降的問題。史特林引擎是一種高效率的能量轉(zhuǎn)換裝置，本實(shí)用新型即為將史特林引擎應(yīng)用汽車中的技術(shù)。如附圖I所示，具體而言，本實(shí)例設(shè)計(jì)的車用降溫裝置包括安裝于汽車的史特林引擎I、通過史特林引擎I帶動的風(fēng)扇2，風(fēng)扇2通過風(fēng)管向車內(nèi)鼓吹空氣，在風(fēng)管車內(nèi)出口處設(shè)置有產(chǎn)生水霧的噴霧器3。風(fēng)扇2 —端與風(fēng)管連接，通過風(fēng)管向車內(nèi)吹空氣，風(fēng)扇2另一端連接在車的擋板21中，擋板21控制與車外空氣流通。在車內(nèi)設(shè)置有溫度感應(yīng)器，通過溫度感應(yīng)器檢測車內(nèi)溫度控制史特林引擎和擋板21啟停。在本實(shí)施例中，所采用的噴霧器3供水管路由另外增設(shè)的水箱供水，該噴霧器可從市場直接購買獲得。[0014]當(dāng)汽車停止并鎖車后，本實(shí)用新型的車用降溫裝置自動開啟，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值時，擋板21打開，同時史特林引擎I以及噴霧器3開啟，向車內(nèi)吹風(fēng)，自動降低車內(nèi)的溫度。以上為本實(shí)用新型的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見的替換形式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車用降溫裝置，其特征在于，包括安裝于汽車的史特林引擎(I)、通過史特林引擎帶動的風(fēng)扇(2)，風(fēng)扇通過風(fēng)管向車內(nèi)鼓吹空氣，在風(fēng)管出口處設(shè)置有產(chǎn)生水霧的噴霧器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用降溫裝置，其特征在于，在車內(nèi)設(shè)置有溫度感應(yīng)器，通過溫度感應(yīng)器檢測車內(nèi)溫度控制史特林弓I擎和擋板(21)啟停。
3.根據(jù)權(quán)利要求I 2中任一項(xiàng)所述的車用降溫裝置，其特征在于，所述的噴霧器供水管路由另外增設(shè)的水箱供水。
專利摘要一種車用降溫裝置，包括安裝于汽車的史特林引擎、通過史特林引擎帶動風(fēng)扇，風(fēng)扇一端與風(fēng)管連接，通過風(fēng)管向車內(nèi)吹空氣，風(fēng)扇另一端連接在車的擋板中，擋板控制與車外空氣流通，在風(fēng)管出口處設(shè)置有產(chǎn)生水霧的噴霧器。相對現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型在熄火狀態(tài)下車內(nèi)溫度達(dá)到一定高度時自動開啟，自動對車內(nèi)進(jìn)行降溫，提高了汽車的舒適性。并且本實(shí)用新型采用熱能作為動力能源，節(jié)約能源，綠色環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡潔，可在汽車生產(chǎn)時直接安裝于車上。
文檔編號B60H1/32GK202782586SQ20122028870
公開日2013年3月13日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者嚴(yán)新言 申請人:惠州東風(fēng)易進(jìn)工業(yè)有限公司