專利名稱：輪輞外徑為641mm的內(nèi)輪輻輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車輪轂設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種輪輞外徑為641mm的內(nèi)輪輻輪轂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪轂都采用輪圈座與護(hù)胎耳通過(guò)電焊連接，這樣的結(jié)構(gòu)會(huì)使兩者之間的牢度相對(duì)較低，影響輪輞的使用壽命。而且在生產(chǎn)輪輞過(guò)程中，人工電焊或機(jī)械電焊，所需的時(shí)間都比較長(zhǎng)，使生產(chǎn)效率相對(duì)較低，從而增加了生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)牢固，輪圈座與護(hù)胎耳一體成型的輪輞外徑為641mm的內(nèi)輪輻輪轂。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的輪輞外徑為641mm的內(nèi)輪輻輪轂，它主要包括輪輞和輪輻，輪輞為環(huán)形結(jié)構(gòu)，輪輞包括輪圈座和護(hù)胎耳，輪圈座和護(hù)胎耳一體成型，輪圈座一側(cè)向上傾斜，護(hù)胎耳通過(guò)圓弧過(guò)渡設(shè)置在輪圈座傾斜側(cè)的端口，護(hù)胎耳的半徑為20mm，輪輞水平處的外徑為641mm，輪圈座另一側(cè)焊接有支撐托，在支撐托上設(shè)有向外的凹痕，在輪圈座水平處的內(nèi)側(cè)設(shè)有輪輻，在輪圈座靠近凹痕端且相對(duì)凹痕內(nèi)側(cè)設(shè)有擋圈，在凹痕內(nèi)設(shè)有鎖圈，輪輻中間設(shè)有通孔，在輪輻外圍均勻設(shè)有若干個(gè)螺孔，在輪輞的輪圈座上設(shè)有氣門孔。這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其輪圈座與護(hù)胎耳為一體成型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，可有效的提高輪轂的使用壽命。本實(shí)用新型所得到的輪輞外徑為641mm的內(nèi)輪輻輪轂，其輪圈座和護(hù)胎耳為一體成型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加牢固，能有效的提高輪轂的使用壽命，而且其通過(guò)滾壓成型，可有效的降低其加工時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，從而降低生產(chǎn)成本。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例I :如圖I所示，本實(shí)施例描述的輪輞外徑為641mm的內(nèi)輪輻輪轂，它主要包括輪輞I和輪輻2，輪輞I為環(huán)形結(jié)構(gòu)，輪輞I包括輪圈座3和護(hù)胎耳4，輪圈座3和護(hù)胎耳4 一體成型，輪圈座3 —側(cè)向上傾斜，護(hù)胎耳4通過(guò)圓弧過(guò)渡設(shè)置在輪圈座3傾斜側(cè)的端口，護(hù)胎耳4的半徑為20mm，輪輞I水平處的外徑為641mm，輪圈座3另一側(cè)焊接有支撐托5，在支撐托5上設(shè)有向外的凹痕6，在輪圈座3水平處的內(nèi)側(cè)設(shè)有輪輻2，在輪圈座3靠近凹痕6端且相對(duì)凹痕6內(nèi)側(cè)設(shè)有擋圈7，在凹痕6內(nèi)設(shè)有鎖圈8，輪輻2中間設(shè)有通孔9，在輪輻2外圍均勻設(shè)有若干個(gè)螺孔10，在輪輞I的輪圈座3上設(shè)有氣門 孔11。
權(quán)利要求1. 一種輪輞外徑為641mm的內(nèi)輪輻輪轂，它包括輪輞和輪輻，其特征是輪輞為環(huán)形結(jié)構(gòu)，輪輞包括輪圈座和護(hù)胎耳，輪圈座和護(hù)胎耳一體成型，輪圈座一側(cè)向上傾斜，護(hù)胎耳通過(guò)圓弧過(guò)渡設(shè)置在輪圈座傾斜側(cè)的端口，護(hù)胎耳的半徑為20mm，輪輞水平處的外徑為641mm，輪圈座另一側(cè)焊接有支撐托，在支撐托上設(shè)有向外的凹痕，在輪圈座水平處的內(nèi)側(cè) 設(shè)有輪輻，在輪圈座靠近凹痕端且相對(duì)凹痕內(nèi)側(cè)設(shè)有擋圈，在凹痕內(nèi)設(shè)有鎖圈，輪輻中間設(shè)有通孔，在輪輻外圍均勻設(shè)有若干個(gè)螺孔，在輪輞的輪圈座上設(shè)有氣門孔。
專利摘要本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種輪輞外徑為641mm的內(nèi)輪輻輪轂，它主要包括輪輞和輪輻，輪輞為環(huán)形結(jié)構(gòu)，輪輞包括輪圈座和護(hù)胎耳，輪圈座和護(hù)胎耳一體成型，輪圈座一側(cè)向上傾斜，護(hù)胎耳通過(guò)圓弧過(guò)渡設(shè)置在輪圈座傾斜側(cè)的端口，護(hù)胎耳的半徑為20mm，輪輞水平處的外徑為641mm，輪圈座另一側(cè)焊接有支撐托，在支撐托上設(shè)有向外的凹痕，在輪圈座水平處的內(nèi)側(cè)設(shè)有輪輻，在輪圈座靠近凹痕端且相對(duì)凹痕內(nèi)側(cè)設(shè)有擋圈，在凹痕內(nèi)設(shè)有鎖圈，在輪輞的輪圈座上設(shè)有氣門孔。這種輪輞外徑為641mm的內(nèi)輪輻輪轂，其輪圈座和護(hù)胎耳為一體成型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加牢固，能有效的提高輪轂的使用壽命，而且其通過(guò)滾壓成型，可有效的降低其加工時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，從而降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B60B21/10GK202782476SQ201220257198
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者沈增亮, 汪建明 申請(qǐng)人:嘉善振楊汽車部件有限公司