專利名稱：舉升機(jī)構(gòu)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自卸車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種采用機(jī)械與液壓相結(jié)合的方式達(dá)到油缸同步運(yùn)動的舉升機(jī)構(gòu)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自卸車傳統(tǒng)雙缸舉升系統(tǒng)舉升速度慢，不能同步，容易造成車輛側(cè)翻，對油缸和車輛造成損壞。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種提供 了一種機(jī)械與液壓相結(jié)合的方式達(dá)到油缸同步運(yùn)動，能減少側(cè)翻現(xiàn)象，做到安全裝卸的舉升機(jī)構(gòu)裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種舉升機(jī)構(gòu)裝置，包括車廂，在車廂的底板的兩端分別裝有油缸固定座，在油缸固定座內(nèi)固定有油缸。在車廂底板一側(cè)設(shè)有用于連接固定底盤縱梁與車廂的副梁，兩個油缸分別位于車箱的副梁外側(cè)。本實用新型的有益效果是通過對流量的控制，提高油缸的舉升速度和油缸同步舉升，能有效的降低重心，減小車輛的扭力，安全裝卸，提高運(yùn)輸效率，使車輛在運(yùn)輸過程中更加平穩(wěn)安全的使用，具有整體布局結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，整行車安全，運(yùn)輸效率高，生產(chǎn)安全的優(yōu)點，適合自卸車中使用。

圖I是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一車廂，2-油缸固定座，3-油缸，4-副梁。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。參見圖1，一種舉升機(jī)構(gòu)裝置，包括車廂1，在車廂I的底板的兩端分別裝有油缸固定座2，在油缸固定座2內(nèi)固定有油缸3 ;在車廂I底板一側(cè)設(shè)有用于連接固定底盤縱梁與車廂的副梁4，兩個油缸3分別位于車箱I的副梁4外側(cè)。本實用新型通過對流量的控制，提高油缸的舉升速度和油缸同步舉升，能有效的降低重心，減小車輛的扭力，安全裝卸，提高運(yùn)輸效率，使車輛在運(yùn)輸過程中更加平穩(wěn)安全的使用，具有整體布局結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，整行車安全，運(yùn)輸效率高，生產(chǎn)安全的優(yōu)點，適合自卸車中使用。
權(quán)利要求1.一種舉升機(jī)構(gòu)裝置，包括車廂，其特征是在車廂的底板的兩端分別裝有油缸固定座，在油缸固定座內(nèi)固定有油缸。
2.如權(quán)利要求I所述舉升機(jī)構(gòu)裝置，其特征是在車廂底板一側(cè)設(shè)有用于連接固定底盤縱梁與車廂的副梁，兩個油缸分別位于車箱的副梁外側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種舉升機(jī)構(gòu)裝置，包括車廂，在車廂的底板的兩端分別裝有油缸固定座，在油缸固定座內(nèi)固定有油缸。通過對流量的控制，提高油缸的舉升速度和油缸同步舉升，能有效的降低重心，減小車輛的扭力，安全裝卸，提高運(yùn)輸效率，使車輛在運(yùn)輸過程中更加平穩(wěn)安全的使用，具有整體布局結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，整行車安全，運(yùn)輸效率高，生產(chǎn)安全的優(yōu)點，適合自卸車中使用。
文檔編號B60P1/16GK202573917SQ20122023693
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者歐陽繼輝, 董武垣, 蔡俊敏 申請人:韶關(guān)市起重機(jī)廠有限責(zé)任公司