專利名稱：一種用于觀光車的座椅腿支撐板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及觀光車座椅配件領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種用于觀光車的座椅腿支撐板。
背景技術(shù)：
觀光汽車座椅是觀光車上一個(gè)重要的安全件,而座椅腿支撐件作為座椅總成的一個(gè)零件，它直接影響著人們的安全。隨著科技的進(jìn)步，人們對(duì)座椅品質(zhì)的要求也越來越高，特別是觀光車座椅，由于觀光車多為敞開式的，因而 座椅的安全性能顯得更為重要?，F(xiàn)有的觀光汽車座椅椅腿骨架通常是鋼管結(jié)構(gòu)或梁?jiǎn)卧Y(jié)構(gòu)，整個(gè)總成中椅腿的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出相對(duì)單一，受力不穩(wěn)定狀態(tài)，從而影響整個(gè)座椅總成的穩(wěn)定性和安全性。另外傳統(tǒng)的鋼管結(jié)構(gòu)或梁?jiǎn)卧Y(jié)構(gòu)也不夠美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于觀光車的座椅腿支撐板，以提高座椅的支撐強(qiáng)度以及美觀程度。本實(shí)用新型的目的可以采取以下方法來實(shí)現(xiàn)一種用于觀光車的座椅腿支撐板，包括支撐板基體，所述支撐板基體為梯形結(jié)構(gòu)，在所述梯形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)邊上設(shè)置有多個(gè)孔。優(yōu)選地，在所述梯形結(jié)構(gòu)的較短的底邊上還設(shè)置有多個(gè)固定槽。由于本實(shí)用新型采用了上述的技術(shù)措施，使其對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn)在椅腿間加入支撐板，加強(qiáng)座椅對(duì)外部沖擊的承受力，從而增加了座椅的強(qiáng)度，整個(gè)座椅整體受力穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)扭動(dòng)，安全性也呈大幅度提升。另外，較之現(xiàn)有的鋼管結(jié)構(gòu)或梁?jiǎn)卧Y(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的梯形結(jié)構(gòu)還增加零件的美觀度，使座椅整體看起來更有立體感。

圖I是本實(shí)用新型座椅腿支撐板的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方案。參見圖1，該用于觀光車的座椅腿支撐板包括支撐板基體1，支撐板基體I為梯形結(jié)構(gòu)，在梯形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)邊上各設(shè)置有五個(gè)孔2，用于通過梁?jiǎn)卧蜾摴芘c座椅腿進(jìn)行固定，在梯形結(jié)構(gòu)的較短的底邊上還設(shè)置有多個(gè)固定槽3，進(jìn)一步與座椅腿進(jìn)行固定，因而使得座椅腿的與座椅支撐板之間多點(diǎn)連接，受力均勻，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，另外，這種梯形結(jié)構(gòu)也使得座椅整體更具有立體感，也增加了座椅的美觀程度。
權(quán)利要求1.一種用于觀光車的座椅腿支撐板，包括支撐板基體，其特征在于所述支撐板基體為梯形結(jié)構(gòu)，在所述梯形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)邊上設(shè)置有多個(gè)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于觀光車的座椅腿支撐板，其特征在于在所述梯形結(jié)構(gòu)的較短的底邊上還設(shè)置有多個(gè)固定槽。
專利摘要一種用于觀光車的座椅腿支撐板，包括支撐板基體，所述支撐板基體為梯形結(jié)構(gòu)，在所述梯形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)邊上設(shè)置有多個(gè)孔。本實(shí)用新型的座椅腿支撐板加強(qiáng)了座椅對(duì)外部沖擊的承受力，從而增加了座椅的強(qiáng)度，整個(gè)座椅整體受力穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)扭動(dòng)，安全性也呈大幅度提升。另外，較之現(xiàn)有的鋼管結(jié)構(gòu)或梁?jiǎn)卧Y(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的梯形結(jié)構(gòu)還增加零件的美觀度，使座椅整體看起來更有立體感。
文檔編號(hào)B60N2/44GK202573887SQ20122023454
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者方煜定 申請(qǐng)人:浙江舜仕汽車技術(shù)有限公司