專利名稱：一種減震鋼板的蓋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種減震鋼板的蓋板
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種平衡懸架部件，特別指一種減震鋼板的蓋板。
背景技術(shù)：
大型車輛由于車體較重，同時負重上也有較高的要求，所以都會在平衡懸架上設(shè)置許多減震鋼板來減少震動，以保護車體，傳統(tǒng)的平衡懸架都使用兩個蓋板及U型螺栓將減震鋼板兩端固定，但在定位上會花較多時間；當車輛在行駛時，如遇上較顛簸的路段，還有可能導致減震鋼板兩端的蓋板因受力不均產(chǎn)生定位偏移的情況。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種減震鋼板的蓋板。 本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種減震鋼板的蓋板，包括兩定位部及兩所述定位部之間的連接部；每所述定位部均具有復數(shù)個供U型螺栓插入的第一凹槽，所述連接部的中央設(shè)有一通孔。較佳的，每所述定位部的內(nèi)表面設(shè)有復數(shù)個第二凹槽，且該第二凹槽與所述第一凹槽交錯設(shè)置。較佳的,所述連接部的中心點至該連接部邊緣之間的距離為d,40mm彡d彡60mm。較佳的,所述通孔直徑小于或等于60mm。本實用新型的優(yōu)點在于通過所述連接部，將兩端定位部連接，不僅在安裝時定位更容易，同時也讓蓋板與減震鋼板在車輛行駛時的受力更均衡。

下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型一種減震鋼板的蓋板的示意圖。圖2是本實用新型一種減震鋼板的蓋板的仰視圖。圖3是本實用新型一種減震鋼板的蓋板的側(cè)視圖。
具體實施方式請參閱圖I和圖2所示，一種減震鋼板的蓋板I，包括兩定位部11及兩所述定位部11之間的連接部12 ;每所述定位部11均具有復數(shù)個供U型螺栓插入的第一凹槽111，所述連接部12的中央設(shè)有一通孔121。通過所述連接部12將兩所述定位部11連接，讓蓋板在安裝定位上更省時便利，同時在使用時，兩所述定位部11也不易產(chǎn)生定位偏移的情況。如圖2-3所示，每所述定位部11的內(nèi)表面設(shè)有復數(shù)個第二凹槽112，且該第二凹槽112與所述第一凹槽111交錯設(shè)置。此設(shè)計減輕了蓋板I整體的用料，節(jié)省成本的同時也不消減蓋板I的結(jié)構(gòu)強度。所述連接部12的中心點O至該連接部邊緣之間的距離為d，40mm < d < 60mm。此設(shè)計讓所述連接部12能平衡兩所述螺栓部11的受力。所述通孔121直徑R小于或等于60_。此設(shè)計讓套筒能方便伸入所述通孔121，以利于檢查緊鎖在減震鋼板上端的螺帽是否有鎖緊固定，通過直徑小于或等于60_的通孔121方便于在行駛前的檢查，同時也不減所述連接部11的結(jié)構(gòu)強度。本實用新型在應(yīng)用時，通過U型螺栓插入所述第一凹槽111將蓋板I設(shè)置于減震鋼板上，同時兩定位部11通過所述連接12部連接，可直接一次完成定位，安裝上更便利省 時，同時也讓兩定位部11更均衡受力。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求所保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種減震鋼板的蓋板，其特征在于包括兩定位部及兩所述定位部之間的連接部；每所述定位部均具有復數(shù)個供U型螺栓插入的第一凹槽，所述連接部的中央設(shè)有一通孔。
2.如權(quán)利要求I所述的一種減震鋼板的蓋板，其特征在于每所述定位部的內(nèi)表面設(shè)有復數(shù)個第二凹槽，且該第二凹槽與所述第一凹槽交錯設(shè)置。
3.如權(quán)利要求I所述的一種減震鋼板的蓋板，其特征在于所述連接部的中心點至該連接部邊緣之間的距離為d，40mm≤d≤60mm。
4.如權(quán)利要求I所述的一種減震鋼板的蓋板，其特征在于所述通孔直徑小于或等于60mmo
專利摘要本實用新型提供了一種減震鋼板的蓋板，包括兩定位部及兩所述定位部之間的連接部；每所述定位部均具有復數(shù)個供U型螺栓插入的第一凹槽，所述連接部的中央設(shè)有一通孔。本實用新型的優(yōu)點在，結(jié)構(gòu)簡單，不僅在安裝定位上更方便，同時安裝后的蓋板與減震鋼板在車輛行駛時受力更均衡。
文檔編號B60G11/10GK202528788SQ20122019105
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者盧金榮, 張和啟, 蘇振加, 賴兆松 申請人:龍巖成龍機械有限公司