專利名稱：一種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及ー種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家城鎮(zhèn)化率的普遍提升，汽車保有量在迅猛增加，汽車作為代步工具，不僅用于城市內(nèi)的運輸作業(yè)，還包括在城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)間的使用。目前，城市道路的質(zhì)量一般比較良好，但城鎮(zhèn)之間的道路水平不一致，其與城市道路相比其質(zhì)量還有待進一步提聞為了確保汽車在燃油箱系統(tǒng)方面的安全性，國家已經(jīng)制定了嚴格的強制性振動耐久試驗標準，并把汽車燃油箱列入“3C”認證的范圍，規(guī)定未經(jīng)認證合格的產(chǎn)品不得銷售、進 口和使用，因此切實保證汽車燃油箱在各種路況下的安全使用成為各汽車生產(chǎn)廠家面臨而且必須解決的ー項重要課題。現(xiàn)有的金屬燃油箱基本結(jié)構(gòu)是由上、下兩塊油壓成型件合焊而成，下部油壓成型件再進ー步與油泵油杯點焊合成整體，以保證及時有效提供油泵燃油，油杯除此功能外，還承受汽車在各種路況狀況下燃油在燃油箱內(nèi)的來回沖擊，并減少此類沖擊力。此種基本結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了汽車燃油箱的基本應有功能，可以有效保證汽車在正常情況下的行駛安全，如何保證在城鎮(zhèn)及效區(qū)來回穿梭運行的汽車在道路較惡劣狀況下的燃油箱的安全性能是函需解決的重要課題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)針對行駛安全的不足而完成，本實用新型的目的是在現(xiàn)有燃油箱的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上對其進行改良，提供一種使燃油在燃油箱內(nèi)的來回沖擊カ得到分散、保證汽車在各種路況下能夠安全平穩(wěn)運行的一種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，其特別適合在惡劣的路況條件下的汽車的安全平穩(wěn)的運行。本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，包括由上部油壓成型件、下部油壓成型件和油杯相互連接形成的具有密閉的內(nèi)腔的箱體，其特征在于所述汽車燃油箱結(jié)構(gòu)還包括貼合于下部油壓成型件上的油杯加強板，所述油杯通過點焊與所述油杯加強板固定連接；所述汽車燃油箱結(jié)構(gòu)還包括油杯支撐板，所述油杯支撐板的一端與油杯點焊固定連接，其另一端與所述油杯加強板點焊固定連接。進ー步地，本實用新型的技術(shù)方案還可以是所述油杯加強板為鍍板。所述油杯加強板的厚度為O. 8mm。 所述油杯支撐板為鋅板。所述油杯支撐板的厚度為O. 8mm。本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，相對于現(xiàn)有而言，通過增加油杯加強板，并使其與燃油箱點焊貼合，改變了下部油壓成型件的固有特性，并繼而通過增加油杯支撐板及其與油杯加強板的點焊連接，增強了油杯與下部油壓成型件的連接強度，有力地防止了由于燃油在油箱內(nèi)部的沖擊而造成油杯撕裂下部油壓成型件而出現(xiàn)滲油的涉及安全的事故的發(fā)生。

圖I為本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖I的A-A方向結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)的仰視時的油杯部分的局部放大示意圖。圖號說明I…油泵法蘭 2…油閥托架 3…油管卡板 4…下部油壓成型件 5···油杯 6…上部油壓成型件 7…內(nèi)部擋流板8…通氣管 9…進油管 10···油箱加強板 11…油箱加強板 12…油杯加強板 13…油杯支撐板
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)作進ー步詳細說明。如圖1-5所示的本使用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，包括由上部油壓成型件6、下部油壓成型件4和油杯5相互連接形成的具有密閉的內(nèi)腔的箱體，內(nèi)腔用于盛裝燃油。其中本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)還包括貼合于下部油壓成型件上的油杯加強板12，油杯通過點焊與油杯加強板固定連接；而且本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)還包括油杯支撐板13，油杯支撐板的一端與油杯點焊固定連接，其另一端與油杯加強板點焊固定連接。本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，相對于現(xiàn)有而言，通過增加油杯加強板，并使其與燃油箱點焊貼合，改變了下部油壓成型件的固有特性，并繼而通過增加油杯支撐板及其與油杯加強板的點焊連接，增強了油杯與下部油壓成型件的連接強度，有力地防止了由于燃油在油箱內(nèi)部的沖擊而造成油杯撕裂下部油壓成型件而出現(xiàn)滲油的涉及安全的事故的發(fā)生。本實用新型的油杯加強板優(yōu)選厚度為O. 8mm的鍍板。本實用新型的油杯支撐板優(yōu)選厚度為O. 8mm的鋅板。上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，凡是依據(jù)本實用新型中的設(shè)計精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應認為落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，包括由上部油壓成型件、下部油壓成型件和油杯相互連接形成的具有密閉的內(nèi)腔的箱體，其特征在于所述汽車燃油箱結(jié)構(gòu)還包括貼合于下部油壓成型件上的油杯加強板，所述油杯通過點焊與所述油杯加強板固定連接；所述汽車燃油箱結(jié)構(gòu)還包括油杯支撐板，所述油杯支撐板的一端與油杯點焊固定連接，其另一端與所述油杯加強板點焊固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油杯加強板為鍍板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油杯加強板的厚度為 O. 8mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油杯支撐板為鋅板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油杯支撐板的厚度為 O. 8mm。
專利摘要本實用新型提供一種汽車燃油箱結(jié)構(gòu)，包括由上部油壓成型件、下部油壓成型件和油杯相互連接形成的具有密閉的內(nèi)腔的箱體，其特征在于所述汽車燃油箱結(jié)構(gòu)還包括貼合于下部油壓成型件上的油杯加強板，所述油杯通過點焊與所述油杯加強板固定連接；所述汽車燃油箱結(jié)構(gòu)還包括油杯支撐板，所述油杯支撐板的一端與油杯點焊固定連接，其另一端與所述油杯加強板點焊固定連接。本實用新型的汽車燃油箱結(jié)構(gòu)通過增加油杯加強板和油杯支撐板，改變了下部油壓成型件的固有特性，增強了油杯與下部油壓成型件的連接強度，有力地防止了由于燃油在油箱內(nèi)部的沖擊而造成油杯撕裂下部油壓成型件而出現(xiàn)滲油的涉及安全的事故的發(fā)生。
文檔編號B60K15/073GK202573791SQ20122016515
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者黃愛國 申請人:湖南長豐汽車零部件有限責任公司