專利名稱：一種車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
一般載重車輛在行駛過程中，車軸和車輪之間的溫度一般在50攝氏度內(nèi)，但是，當(dāng)一些突發(fā)狀況發(fā)生而導(dǎo)致熱量迅速積累，車軸和車輪之間的溫度飆升，將導(dǎo)致車輪無法轉(zhuǎn)動，可能有翻車的危險?，F(xiàn)有技術(shù)中存在一些檢測車軸和車輪之間溫度的方法，比如通過在車軸上貼測溫試紙，而試紙的顏色根據(jù)車軸溫度的變化而變化，通過觀測試紙的顏色來監(jiān)測車軸的溫度，或者等車輛停止運(yùn)行后，讓其自動冷卻，上述兩種方式均存在缺點(diǎn)，易出錯，待改進(jìn)
發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提出一種車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，可以大大降低因?yàn)檩嗇S軸溫過高而導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生的可能，大大提高車輛的安全系數(shù)。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，在車輛的各輪軸處分別設(shè)置至少一個無線溫度傳感器，在車輛上設(shè)置至少一個無線集中器、一個信息接入設(shè)備、一個信息處理設(shè)備，所述信息處理設(shè)備連接報警器；所述溫度傳感器實(shí)時采集車輛輪軸的溫度信息，并將所述溫度信息傳送給所述無線集中器；所述無線集中器匯總車輛上各輪軸的所述溫度信息，并無線傳送給所述信息接入設(shè)備；所述信息接入設(shè)備將接收到的所述溫度信息無線傳送給所述信息處理設(shè)備；當(dāng)所述信息處理設(shè)備通過所述溫度信息判定輪軸運(yùn)行異常時，所述報警器報警。在車輛各輪軸部位固定至少一組降溫設(shè)備，所述降溫設(shè)備受控于所述信息處理設(shè)備，當(dāng)所述信息處理設(shè)備判定輪軸異常時，所述信息處理設(shè)備控制所述降溫設(shè)備降低異常的輪軸的軸溫。所述降溫設(shè)備為噴淋設(shè)備?！八鲂畔⑻幚碓O(shè)備通過所述溫度信息判定輪軸的軸溫異常”具體為當(dāng)輪軸軸溫超過一定閥值，所述信息處理設(shè)備判斷輪軸異常；和/或；在一定時間范圍內(nèi)，輪軸軸溫升溫超過一定閥值，所述信息處理設(shè)備判斷輪軸異
堂
巾O所述信息處理設(shè)備控制連接顯示設(shè)備，所述顯示設(shè)備用于顯示所述輪軸的溫度信
肩、O基于以上技術(shù)方案的公開，本發(fā)明具備如下有益效果本發(fā)明實(shí)施后，實(shí)時對輪軸軸溫進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)判斷輪軸運(yùn)行異常時，通過報警器報警提示司機(jī)，可大大減少因?yàn)檩嗇S軸溫過高而造成的安全事故，同時，通過設(shè)置降溫設(shè)備，可以在輪軸運(yùn)行異常時，第一時間對輪軸進(jìn)行處理，從而大大提高輪軸在運(yùn)行過程中的安全系數(shù)。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例I的整體結(jié)構(gòu)示意圖其中1、無線溫度傳感器；2、無線集中器；3、信息接入設(shè)備；4、信息處理設(shè)備；5、報警器；6、降溫設(shè)備；7、顯示設(shè)備。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案實(shí)施例I提出一種車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，在車輛的各輪軸處分別設(shè)置至少一個無線溫度傳感器I和一個降溫設(shè)備4，在車輛上設(shè)置至少一個無線集中器2、一個信息接入設(shè)備3、一個信息處理設(shè)備4，信息處理設(shè)備4連接報警器5。信息處理設(shè)備4控制連接顯示設(shè)備7，顯示設(shè)備7用于顯示輪軸的溫度信息。多個溫度傳感器I實(shí)時采集車輛各個輪軸的溫度信息，并將溫度信息傳送給無線集中器2，無線集中器2匯總車輛上各個輪軸的溫度信息，并無線傳送給信息接入設(shè)備3，信息接入設(shè)備3將接收到的溫度信息無線傳送給信息處理設(shè)備4，信息處理設(shè)備4對溫度信息進(jìn)行分析處理，當(dāng)輪軸軸溫超過一定閥值時，判斷輪軸運(yùn)行異常，當(dāng)在一定時間范圍內(nèi)，輪軸軸溫升溫超過一定閥值，同樣判斷輪軸運(yùn)行異常，當(dāng)信息處理設(shè)備4判斷輪軸運(yùn)行異常時，控制報警器5報警提醒，同時，通過控制降溫設(shè)備6通過噴淋的方式對輪軸進(jìn)行即時降溫，以減少安全事故的發(fā)生。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在車輛的各輪軸處分別設(shè)置至少ー個無線溫度傳感器(1)，在車輛上設(shè)置至少ー個無線集中器(2)、一個信息接入設(shè)備(3)、ー個信息處理設(shè)備(4)，所述信息處理設(shè)備(4)連接報警器(5);所述溫度傳感器(I)實(shí)時采集車輛輪軸的溫度信息，并將所述溫度信息傳送給所述無線集中器(2);所述無線集中器(2)匯總車輛上各輪軸的所述溫度信息，并無線傳送給所述信息接入設(shè)備(3);所述信息接入設(shè)備(3)將接收到的所述溫度信息無線傳送給所述信息處理設(shè)備(4);當(dāng)所迷信息處理設(shè)備(4)通過所述溫度信息判定輪軸運(yùn)行異常時，所述報警器(5)報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在車輛各輪軸部位固定至少ー組降溫設(shè)備(6)，所述降溫設(shè)備(6)受控于所述信息處理設(shè)備(4)，當(dāng)所述信息處理設(shè)備(4)判定輪軸異常時，所述信息處理設(shè)備(4)控制所述降溫設(shè)備(4)降低異常的輪軸的軸溫。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述降溫設(shè)備(4)為噴淋設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在干，“所述信息處理設(shè)備(4)通過所述溫度信息判定輪軸的軸溫異?！本唧w為 當(dāng)輪軸軸溫超過一定閥值，所述信息處理設(shè)備(4)判斷輪軸異常；和/或； 在一定時間范圍內(nèi)，輪軸軸溫升溫超過一定閥值，所述信息處理設(shè)備(4)判斷輪軸異常。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述信息處理設(shè)備(4)控制連接顯示設(shè)備(7 )，所述顯示設(shè)備(7 )用于顯示所述輪軸的溫度信息。
全文摘要
本發(fā)明公開一種車輛軸溫實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，在車輛的各輪軸處分別設(shè)置至少一個無線溫度傳感器，在車輛上設(shè)置至少一個無線集中器、一個信息接入設(shè)備、一個信息處理設(shè)備，信息處理設(shè)備連接報警器；溫度傳感器實(shí)時采集車輛輪軸的溫度信息，并將溫度信息傳送給無線集中器；無線集中器匯總車輛上各輪軸的溫度信息，并無線傳送給信息接入設(shè)備；信息接入設(shè)備將接收到的溫度信息無線傳送給信息處理設(shè)備；當(dāng)信息處理設(shè)備通過溫度信息判定輪軸運(yùn)行異常時，報警器報警。可以大大降低因?yàn)檩嗇S軸溫過高而導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生的可能，大大提高車輛的安全系數(shù)。
文檔編號B60Q9/00GK102815266SQ20121030695
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者黃立勇 申請人:黃立勇