專利名稱：閥、特別是液壓活塞泵的閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種閥、特別是液壓活塞泵的閥，所述閥具有:閥座，在該閥座中構(gòu)造有閥孔并且該閥座具有前側(cè)面和后側(cè)面；閥關(guān)閉體，該閥關(guān)閉體布置在閥座的前側(cè)面上，用于選擇性地打開和關(guān)閉所述閥孔；以及回位保持件，該回位保持件相對(duì)于閥座保持所述閥關(guān)閉體。此外，本發(fā)明涉及一種用于制造閥的方法以及ー種液壓活塞泵和車輛制動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
例如車輛制動(dòng)系統(tǒng)的液壓活塞泵通常具有球閥作為進(jìn)入閥和排出閥，因?yàn)槠淇上鄬?duì)成本低廉地制造。這種球閥形式的進(jìn)入閥通常布置在閥殼中，該閥殼被夾緊在可在缸中移入和移出的活塞的支座上。該進(jìn)入閥被設(shè)置成，流體可借助于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過進(jìn)入裝置被吸入到缸內(nèi)部的壓カ區(qū)域中。之后，通過排出閥在壓カ下將流體從壓カ區(qū)域輸送到用于做功的液壓系統(tǒng)中。閥殼通常杯形地設(shè)計(jì)成罩殼，螺旋形的回位彈簧位于該罩殼的內(nèi)部，該回位彈簧壓靠在球形的關(guān)閉體上。該球形的關(guān)閉體由此貼靠在構(gòu)造于活塞端面處的閥座上。如果活塞借助于回位彈簧從缸中被壓出，則進(jìn)入閥的關(guān)閉體克服回位彈簧的カ從閥座處抬起，因?yàn)樵诟字行纬韶?fù)壓。在活塞的該運(yùn)動(dòng)期間，進(jìn)入閥被打開并且流體通過輸入裝置被吸入壓カ區(qū)域中。如果活塞借助于偏心輪被壓入缸中，則進(jìn)入閥關(guān)閉并且球閥形式的排出閥通過在該處球作為關(guān)閉體同樣與彈簧カ相反地被抬起而打開。流體從壓カ區(qū)域中被輸送到用于做功的液壓系統(tǒng)中。文獻(xiàn)DE 10 2008 043 841 Al公開了ー種帶有閥球和閥座面的球閥、特別是用于燃料噴射設(shè)備的高壓泵的高壓閥，其中，為了中斷在輸入部和輸出部之間的連接，閥球與閥座面共同作用成ー個(gè)密封座。在此，閥球借助于螺旋形的回位彈簧被壓靠在閥座面上。此外，文獻(xiàn)DE 10 2004 028 889 Al公開了ー種用于輸送液壓流體的活塞泵，其帶有缸元件、可在該缸元件中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞和活塞腔，在該活塞腔中，可借助于活塞對(duì)液壓流體施加壓力。該活塞泵還包括排出閥和以縫隙的方式控制的(schlitzgesteuert)進(jìn)入閥。在排出閥中，作為關(guān)閉體的閥球借助于盤形的回位彈簧被壓靠在對(duì)應(yīng)的閥座上。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明，提出ー種閥、特別是液壓活塞泵的閥，所述閥具有:閥座，在該閥座中構(gòu)造有閥孔且該閥座具有前側(cè)面和后側(cè)面；閥關(guān)閉體，該閥關(guān)閉體布置在閥座的前側(cè)面上，用于選擇性地打開和關(guān)閉閥孔；以及回位保持件，該回位保持件相對(duì)于閥座保持閥關(guān)閉體，其中，所述回位保持件布置在閥座的后側(cè)面上。該液壓活塞泵優(yōu)選地包括圓柱形的活塞，其以可在缸的內(nèi)腔中移入和移出的方式支承。在缸的內(nèi)腔中設(shè)有且密封有以流體填充的壓力區(qū)域。在活塞從缸中移出時(shí)，在壓カ區(qū)域中形成負(fù)壓并且活塞通過進(jìn)入閥將流體吸入壓カ區(qū)域中。在移入時(shí)，活塞通過排出閥將流體從壓カ區(qū)域中壓到用于做功的液壓系統(tǒng)中。在此，流體理解為氣體或者液壓液，例如礦物油基或こニ醇基的液壓液。有利地，進(jìn)入閥和/或排出閥被設(shè)計(jì)成根據(jù)本發(fā)明的閥。根據(jù)本發(fā)明的閥具有帶閥孔的閥座、閥關(guān)閉體和借助于回位力將閥關(guān)閉體壓靠在閥座上的回位保持件。在此，閥關(guān)閉體布置在ー側(cè)上、即在閥座的所謂的前側(cè)面上，并且回位保持件布置在閥關(guān)閉體相対的ー側(cè)上、即在閥座的所謂的后側(cè)面上。閥關(guān)閉體和回位保持件通過閥孔カ傳遞地相互連接。該回位保持件始終力求將閥關(guān)閉體壓靠在閥座上并且由此封閉閥孔。在活塞從缸中移出期間，流體由于產(chǎn)生的負(fù)壓通過進(jìn)入閥被吸入到壓カ區(qū)域中。在此，閥關(guān)閉體克服由回位保持件施加的回位カ或拉力，從閥座處抬起一個(gè)確定的距離，并且流體通過閥孔流入到壓カ區(qū)域中。該排出閥在活塞從缸中移出期間基本上流體密封地封閉。在活塞移入缸中時(shí)，進(jìn)入閥關(guān)閉；回位保持件將閥關(guān)閉體壓靠到閥座上，從而閥孔基本上流體密封地封閉。由于在壓力區(qū)域中產(chǎn)生的壓力，排出閥的閥關(guān)閉體克服回位保持件的回位カ抬起，并且閥孔打開。之后，流體從壓カ區(qū)域中沿著排出閥流入到用于做功的液壓系統(tǒng)中。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，根據(jù)本發(fā)明的閥一方面保證了良好的流體密封的封閉并且另一方面可成本低廉地制造。提出ー種新型的閥，該閥不需要需復(fù)雜裝配的待支承在閥殼中的回位彈簧。由于根據(jù)本發(fā)明的閥的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，可降低生產(chǎn)成本；該閥特別是可在所謂的“事先裝配”中集成在活塞泵中。按照根據(jù)本發(fā)明的閥的ー種有利改進(jìn)方案，回位保持件被設(shè)計(jì)成彈性的并且被夾緊在閥座的后側(cè)面上。在此，回位保持件構(gòu)造成彈性的并且被夾緊或支承、特別是卡在閥座的后側(cè)面上。該回位保持件具有一定的張緊力，其將閥關(guān)閉體壓到閥座上。因此，回位保持件將拉カ施加到閥關(guān)閉體上，從而其始終力求封閉閥孔。該回位保持件用作彈簧并且確保閥關(guān)閉體的快速關(guān)閉。在閥關(guān)閉體從閥座抬起時(shí)，回位保持件相應(yīng)于閥關(guān)閉體經(jīng)過的距離變形。按照根據(jù)本發(fā)明的閥的另一有利改進(jìn)方案，回位保持件包括連接元件，其穿過閥孔伸出并且與閥關(guān)閉體相連接。在這種類型的改進(jìn)方案中，在閥關(guān)閉體的面對(duì)閥孔的ー側(cè)上布置優(yōu)選為圓柱形的凸肩或區(qū)段，該凸肩或區(qū)段被容納在閥孔的內(nèi)部。在此，連接元件與閥孔的內(nèi)壁間隔開，并且實(shí)現(xiàn)流體在閥關(guān)閉體被抬起時(shí)可在閥孔的內(nèi)壁和連接元件的外壁之間流過閥孔。該連接元件優(yōu)選地與閥關(guān)閉體一起形成為一體。按照根據(jù)本發(fā)明的閥的ー個(gè)有利改進(jìn)方案，回位保持件包括至少ー個(gè)具有兩個(gè)支腿的連接片，這兩個(gè)支腿通過ー個(gè)相應(yīng)的端部弾性地相對(duì)于彼此布置。根據(jù)該改進(jìn)方案，回位保持件包括至少ー個(gè)帶有兩個(gè)以一定角度相對(duì)于彼此布置的支腿的連接片。這兩個(gè)支腿弾性地相對(duì)于彼此構(gòu)造。一個(gè)支腿張緊或支承或卡在閥座的后側(cè)面上并且另一支腿與連接元件或與閥關(guān)閉體位置固定地連接。該設(shè)計(jì)成彈性的連接片具有一定的張緊力，其將閥關(guān)閉體壓到閥座上。因此，回位保持件通過該至少ー個(gè)連接片將拉カ施加到閥關(guān)閉體上，從而其力求封閉閥孔。連接片的回位力起彈簧的作用并且確保閥關(guān)閉體的快速關(guān)閉。優(yōu)選地，回位保持件包括兩個(gè)至八個(gè)、優(yōu)選為三個(gè)或四個(gè)基本上彼此均勻地間隔開的連接片，其特別是構(gòu)造成U形或V形。由于連接片的彈性設(shè)計(jì)方案，閥關(guān)閉體在壓カ或負(fù)壓(壓カ差)足夠高時(shí)可從閥孔處被抬起。該V形的連接片相應(yīng)于閥關(guān)閉體從閥座處抬起的距離變形并且始終將拉力、也就是說回位力施加到閥關(guān)閉體上。按照根據(jù)本發(fā)明的閥的另一有利改進(jìn)方案，閥關(guān)閉體和回位保持件一體地設(shè)計(jì)成注塑件。這種類型的改進(jìn)方案提供了所謂的閥關(guān)閉體-回位保持件-単元，其構(gòu)造成由塑料形成的注塑件。這種注塑的塑料単元可由于其形狀特別好地事先裝配到閥座上和液壓活塞泵中，因此，其在制造過程中可簡(jiǎn)單地與其它構(gòu)件相結(jié)合。此外，這種閥可穩(wěn)定地且成本低廉地制造。按照根據(jù)本發(fā)明的閥的ー種有利改進(jìn)方案，閥被設(shè)計(jì)成帶有板形的閥關(guān)閉體的平板閥。這種類型的閥提供板形的閥關(guān)閉體，其與球形的閥關(guān)閉體相比具有相對(duì)小的高度或尺寸。由于這種閥關(guān)閉體的較小的高度可實(shí)現(xiàn)具有非常小的死點(diǎn)容積的輸入閥和/或排出閥，由此提高液壓的活塞泵的效率。按照根據(jù)本發(fā)明的閥的ー種有利改進(jìn)方案，板形的閥關(guān)閉體被設(shè)計(jì)成相對(duì)于閥孔凸起。在這種類型的改進(jìn)方案中，閥關(guān)閉體優(yōu)選地具有從閥孔觀察向外彎曲的板。當(dāng)閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，板形的閥關(guān)閉體的外周邊流體密封地位于閥座上。閥關(guān)閉體、也就是說閥的頭部稍微過度受壓或閥頭部的稍微的過度張緊通過頭部的微凸的設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)。在閥“事先裝配”時(shí)、即當(dāng)回位保持件被引導(dǎo)穿過閥孔時(shí)，連接片從閥孔中出來并且鉤在閥座的后側(cè)上。在這種情況中，可省去V形設(shè)計(jì)的連接片形式的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。根據(jù)閥的該改進(jìn)方案，回位保持件優(yōu)選地包括連接元件，其與凸起設(shè)計(jì)的閥關(guān)閉體相連接。按照根據(jù)本發(fā)明的閥的另一有利改進(jìn)方案，閥為球冠閥、半球閥或錐形閥。閥關(guān)閉體也可選擇性地設(shè)計(jì)成球冠(也就是說設(shè)計(jì)成一定的球段或一定的部分球體)、半球或錐體。此外，提出了一種用于制造根據(jù)本發(fā)明的閥的方法，其包括以下步驟:-提供具有前側(cè)面和后側(cè)面的閥座，其中，在閥座中構(gòu)造有閥孔，-提供閥關(guān)閉體-回位保持件-単元，其包括閥關(guān)閉體和回位保持件，以及-將閥關(guān)閉體-回位保持件-単元的回位保持件從閥座的前側(cè)面起插入到閥孔中直至回位保持件布置在閥座的后側(cè)面上并且閥關(guān)閉體布置在閥座的前側(cè)面上。首先，提供閥座。該閥座被閥孔貫穿并且具有前側(cè)面和后側(cè)面。此外，提供閥關(guān)閉體-回位保持件-単元。該單元包括用于選擇性地打開和關(guān)閉閥孔的閥關(guān)閉體以及回位保持件，根據(jù)以上闡述的特征，該回位保持件具有優(yōu)選地至少ー個(gè)設(shè)計(jì)成彈性的帶兩個(gè)支腿的連接片。該閥關(guān)閉體和該回位保持件優(yōu)選地構(gòu)造成一體。閥座和閥關(guān)閉體-回位保持件-単元借助于所謂的“事先裝配”組合成一個(gè)閥。在該所謂的“事先裝配”期間，利用回位保持件將閥關(guān)閉體-回位保持件-単元向前、具體而言從閥座的前側(cè)面起推入或插入閥孔中直至回位保持件位于閥座的后側(cè)面上、也就是說鉤在該處。如果回位保持件包括至少ー個(gè)連接片，則該連接片在插入閥孔中時(shí)被壓緊。在此，該連接片由于其形狀和由此產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)性朝向側(cè)面、也就是說向內(nèi)翻轉(zhuǎn)。如果閥關(guān)閉體-回位保持件-単元足夠遠(yuǎn)地被推入閥孔中，則連接片由于其弾性張開并且將閥關(guān)閉體-回位保持件-單元卡在閥座的后側(cè)面上。如果閥關(guān)閉體-回位保持件-単元與閥座接合成一個(gè)閥，回位保持件優(yōu)選地借助于至少一個(gè)彈性連接片將拉カ(回位力)施加到閥關(guān)閉體上并且將其壓到閥座的前側(cè)面上，從而基本上流體密封地封閉閥孔。如果借助于流體流動(dòng)在閥的后側(cè)面上形成壓カ(在排出閥的情況中)或吸力(在進(jìn)入閥的情況中)并且該壓カ或吸力大于回位保持件的拉力，則使閥關(guān)閉體從閥座處抬起并且回位保持件變形。閥孔被打開并且流體可流經(jīng)該閥。此外，根據(jù)本發(fā)明的目的借助于帶有根據(jù)本發(fā)明的閥的液壓活塞泵實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的液壓活塞泵包括缸和以可在缸中移入和移出的方式支承的活塞。在缸的內(nèi)腔中形成以流體填充的壓力區(qū)域。在活塞從缸中移出時(shí)，在壓カ區(qū)域中形成負(fù)壓并且活塞通過進(jìn)入閥將流體吸入到該壓カ區(qū)域中。相反地，在移入時(shí)，活塞通過排出閥將流體從壓カ區(qū)域中排擠到用于做功的液壓系統(tǒng)中。有利地，該輸入閥和/或排出閥設(shè)計(jì)成根據(jù)上述特征和優(yōu)點(diǎn)的根據(jù)本發(fā)明的閥。這種閥一方面保證高的穩(wěn)定性和良好的密封特性。另ー方面，這種類型的閥可成本低廉地制造并且可簡(jiǎn)單地集成到液壓活塞泵中，即，借助于以上解釋的“事先裝配”。最后，提供了一種帶有根據(jù)本發(fā)明的液壓活塞泵的車輛制動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的車輛制動(dòng)系統(tǒng)包括液壓活塞泵，該液壓活塞泵帶有根據(jù)以上解釋的特征和優(yōu)點(diǎn)的根據(jù)本發(fā)明的閥。這種類型的車輛制動(dòng)系統(tǒng)例如可為防抱死系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS-traction control system)、電子穩(wěn)定程序(ESP)或者電液制動(dòng)系統(tǒng)(EHB)。在這種系統(tǒng)中特別有利的是，液壓活塞泵具有堅(jiān)固的且同時(shí)可成本低廉地制造的閥，該閥保證了高的密封性且在長的行移里程下提供制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化功能。


下面根據(jù)附圖詳細(xì)解釋根據(jù)本發(fā)明的解決方案的兩個(gè)實(shí)施例。附圖中:圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的閥關(guān)閉體-回位保持件-単元的第一實(shí)施例的立體圖，圖2示出了帶有根據(jù)圖1的閥關(guān)閉體-回位保持件-単元的根據(jù)本發(fā)明的閥的剖開的立體圖，圖3示出了帶有根據(jù)圖1的閥關(guān)閉體-回位保持件-単元的根據(jù)本發(fā)明的閥的縱向剖視圖，以及圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的閥的閥關(guān)閉體-回位保持件-単元的第二實(shí)施例的立體圖。
具體實(shí)施例方式圖1、2和3示出了車輛制動(dòng)系統(tǒng)的液壓活塞泵的閥10。該閥10 (見圖2和圖3)包括閥座12，在該閥座12中構(gòu)造有圓形的閥孔14。該閥10還包括閥關(guān)閉體-回位保持件-単元16 (特別是見圖1)，其由閥關(guān)閉體18和回位保持件20 —體地形成塑料注塑件?；匚槐３旨?0具有圓柱形的凸肩22的形式的、穿過閥孔14伸出的連接元件22以及四個(gè)V形的、弾性地構(gòu)造的連接片24，這四個(gè)連接片基本上均勻地彼此間隔開并且布置在圓柱形的凸肩22的外周邊26上。閥關(guān)閉體18設(shè)計(jì)成基本上為圓形的板18的形式。在板18的面對(duì)閥孔14的側(cè)面27上，圓柱形的凸肩22與閥關(guān)閉體18相連接。即，連接元件22連接閥關(guān)閉體18和連接片24。各V形的連接片24分別具有第一支腿28和第二支腿30，其中，第一支腿28支承在凸肩22的外周邊26上并且第二支腿30卡在閥座12上。兩個(gè)支腿28、30在連接這兩個(gè)支腿28、30的端部的區(qū)域中圍成ー個(gè)角度a。兩個(gè)支腿28、30設(shè)計(jì)成相對(duì)于彼此具有彈性，從而角度a在閥孔14的關(guān)閉或打開期間被壓縮或擴(kuò)開。閥關(guān)閉體-回位保持件-単元16和閥座12借助于所謂的“事先裝配”被置于彼此中以形成閥10。閥座12具有前側(cè)面32和后側(cè)面34。在“事先裝配”吋，閥關(guān)閉體-回位保持件-単元16利用回位保持件20、即利用連接片24向前被引入到閥孔14中，直至閥關(guān)閉體18以面對(duì)閥孔14的側(cè)面27位于閥座12的前側(cè)面32上。閥關(guān)閉體18位于閥座12上的區(qū)域形成密封面36，其在閥10的關(guān)閉狀態(tài)中提供基本上流體密封的封閉。在此，連接片24被設(shè)置為在閥10的接合期間、也就是說在將閥關(guān)閉體-回位保持件-単元16插入閥孔14中時(shí)壓縮。當(dāng)連接片24被完全推過閥孔14時(shí)，特別地連接片24的第二支腿30、也稱為腳部由于其形狀和運(yùn)動(dòng)性張開，也就是說朝向側(cè)面張開并且鉤在閥座12的后側(cè)面34上。V形的彈性構(gòu)造的連接片24起彈簧的作用并且以作為回位カ的拉カ加載閥關(guān)閉體18，并且以這種方式使閥關(guān)閉體18壓靠在閥座12的前側(cè)面32上。在此，根據(jù)本發(fā)明的閥10構(gòu)造成液壓活塞泵的進(jìn)入閥。該液壓活塞泵包括可借助于偏心輪驅(qū)動(dòng)在缸中移入和移出的活塞。如果該活塞從缸中移出，則在缸內(nèi)部的壓カ區(qū)域中產(chǎn)生負(fù)壓。如果該負(fù)壓大于被施加到閥關(guān)閉體18上的回位力，那么使閥關(guān)閉體18從閥座12處抬起并且流體從流體輸入部中通過閥孔14流入壓カ區(qū)域中(見在圖3中的箭頭)。然而，該閥10也可設(shè)計(jì)成液壓活塞泵的排出閥10。當(dāng)閥關(guān)閉體18從閥座12處被抬起時(shí)，那么V形的連接片24相應(yīng)于閥關(guān)閉體18所經(jīng)過的距離變形。此時(shí)，第二支腿30在閥座12的后側(cè)面34上弾性地向外滑動(dòng)并且在連接這兩個(gè)支腿的端部處同樣朝該方向拉動(dòng)第一支腿28。在此，由兩個(gè)支腿28、30圍成的角度a張大。圖4示出了閥10的閥關(guān)閉體-回位保持件-単元16，在其中，閥關(guān)閉體18設(shè)計(jì)成相對(duì)于閥孔14凸起。在此，形式為板18的閥關(guān)閉體18稍微被過壓，也就是說稍微被過張紫。根據(jù)圖4的回位保持件20具有三個(gè)連接片24，其不設(shè)計(jì)成V形，而是包括僅僅ー個(gè)基本上直的支腿30 (也稱為腳部30)。該支腿30的一個(gè)端部38彈性地支承在連接元件22的外周邊26上并且另一端部40在閥關(guān)閉體-回位保持件-單元16與閥座12接合時(shí)卡住或鉤在閥座12的后側(cè)面34上。在“事先裝配”閥10吋，連接片24首先被壓緊并且之后當(dāng)其從閥孔14中出來時(shí)鉤在閥座12上。在裝配根據(jù)圖4的閥10期間，壓カ施加到凸起地設(shè)計(jì)的閥關(guān)閉體18的背離閥孔14的表面42上，從而連接元件22同樣稍微被壓向該壓カ方向。由此，閥關(guān)閉體-回位保持件-単元16可輕易地與閥座12裝配在一起。由此實(shí)現(xiàn)成本適宜的且牢固的閥10，其保證在快速的關(guān)閉特性同時(shí)良好的密封作用并且可簡(jiǎn)單地集成到液壓的活塞泵中。在此，根據(jù)本發(fā)明的閥10示出為平板閥10，因?yàn)檫@種閥10保證在活塞泵中的小的死點(diǎn)容積。然而也可設(shè)想其它閥幾何結(jié)構(gòu)，例如球冠閥、半球閥或錐形閥。最后應(yīng)指出的是，盡管形式上引用ー個(gè)或多個(gè)特定的權(quán)利要求，但也應(yīng)獨(dú)立地保護(hù)在申請(qǐng)文獻(xiàn)中、特別是在從屬權(quán)利要求中提及的所有特征或上述特征的任意組合。
權(quán)利要求
1.一種閥(10)、特別是液壓活塞泵的閥，該閥具有:閥座(12)，在該閥座中構(gòu)造有閥孔(14)，并且該閥座具有前側(cè)面(32)和后側(cè)面(34);閥關(guān)閉體(18)，該閥關(guān)閉體布置在所述閥座(12)的前側(cè)面(32)上用于選擇性地打開和關(guān)閉所述閥孔(14);以及回位保持件(20)，該回位保持件(20)相對(duì)于所述閥座(12)保持所述閥關(guān)閉體(18)，其特征在于，所述回位保持件(20)布置在所述閥座(12)的后側(cè)面(34)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的閥(10)，其特征在于，所述回位保持件(20)設(shè)計(jì)成彈性的并且被夾緊在所述閥座(12)的后側(cè)面(34)上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的閥(10)，其特征在于，所述回位保持件(20)包括連接元件(22)，該連接元件穿過所述閥孔(14)伸出并且與所述閥關(guān)閉體(18)連接。
4.按照前述權(quán)利要求中任ー項(xiàng)所述的閥(10)，其特征在于，所述回位保持件包括至少ー個(gè)連接片(24)，該連接片具有兩個(gè)支腿(28、30)，所述兩個(gè)支腿通過ー個(gè)相應(yīng)的端部相對(duì)于彼此弾性地布置。
5.按照前述權(quán)利要求中任ー項(xiàng)所述的閥(10)，其特征在于，所述閥關(guān)閉體(18)和所述回位保持件(20) —體地設(shè)計(jì)成注塑件。
6.按照前述權(quán)利要求中任ー項(xiàng)所述的閥(10)，其特征在于，所述閥(10)被設(shè)計(jì)成帶有板形的閥關(guān)閉體(18)的平板閥(10)。
7.按照權(quán)利要求5所述的閥(10)，其特征在于，所述板形的閥關(guān)閉體(18)被設(shè)計(jì)成相對(duì)于所述閥孔(14)是凸起的。
8.按照前述權(quán)利要求1至4中任ー項(xiàng)所述的閥(10)，其特征在于，所述閥(10)為球冠閥、半球閥或錐形閥。
9.一種用于制造按照權(quán)利要求1至8中任ー項(xiàng)所述的閥(10)的方法，該方法包括以下步驟: -提供帶有前側(cè)面(32)和后側(cè)面(34)的閥座(12)，其中，在所述閥座(12)中構(gòu)造有閥孔(14)， -提供閥關(guān)閉體-回位保持件-單元(16),該閥關(guān)閉體-回位保持件-單元包括閥關(guān)閉體(18)和回位保持件(20)，以及 -將所述閥關(guān)閉體-回位保持件-単元(16)的回位保持件(20)從所述閥座(12)的前側(cè)面(32)起引入到所述閥孔(14)中直至所述回位保持件(20)布置在所述閥座(12)的后側(cè)面(34)上并且所述閥關(guān)閉體(18)布置在所述閥座(12)的前側(cè)面(32)上。
10.一種具有按照權(quán)利要求1至8中任ー項(xiàng)所述的閥(10)的液壓活塞泵。
11.一種具有按照權(quán)利要求9所述的液壓活塞泵的車輛制動(dòng)系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種閥(10)、特別是液壓活塞泵的閥，該閥具有閥座(12)，在該閥座中構(gòu)造有閥孔(14)并且該閥座具有前側(cè)面(32)和后側(cè)面(34)；閥關(guān)閉體(18)，該閥關(guān)閉體布置在所述閥座(12)的前側(cè)面(32)上用于選擇性地打開和關(guān)閉所述閥孔(14)；以及回位保持件(20)，該回位保持件相對(duì)于所述閥座(12)保持所述閥關(guān)閉體(18)，在所述閥(10)中，所述回位保持件(20)布置在所述閥座(12)的后側(cè)面(34)上。
文檔編號(hào)B60T8/48GK103097717SQ201180043958
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者O·格特納, D·戈澤 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司