專利名稱：機動車車輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種機動車車輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輪按其制造材料可分為鋼制車輪、鋁合金車輪和鋼鋁組合車輪。鋼制車輪由壓裝焊接最終涂裝而成，價格便宜、エ藝簡単、投資少，缺點是產(chǎn)品檔次低，美觀程度差。鋁合金車輪是通過熔煉、鋳造、熱處理、機加工和表面處理而成，具有外形豪華美觀、重量輕、產(chǎn)品精度高等優(yōu)點，缺點是設(shè)備投入大、廢品率高、產(chǎn)品價格高。鋼鋁組合車輪采用普通鋼制輪輞與鋁合金輪輻轉(zhuǎn)配焊接，兼顧了鋁合金輪輻和鋼制輪輞的特點，價格介于兩種車輪之間，缺點是輪輞表面需進行電鍍，易造成エ業(yè)污染，另外鋁合金輪輻同鋁合金車輪ー樣需巨額投資。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種減少生產(chǎn)設(shè)備的投入，性能好，外觀美觀的機動車車輪結(jié)構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是ー種機動車車輪結(jié)構(gòu)，它具有輪輞，所述的輪輞與輪緣一體成型，在其中心位置處開設(shè)有軸孔，輪輞與輪緣同軸度偏差0 + 0. Smnin進ー步的，本實用新型所述的車輪材料為不銹鋼。本實用新型的有益效果是本實用新型疲勞強度高，性能好，外觀美觀，減少空氣污染和水污染，降低生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖
和實施方式對本實用新型進ー步說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.輪輞，2.輪緣，3.軸孔。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的ー種機動車車輪結(jié)構(gòu)，它具有輪輞I，輪輞I與輪緣2—體成型，在輪輞表面進行噴砂處理，使得表面更加的細膩，提高產(chǎn)品的品質(zhì)，在其中心位置處開設(shè)有軸孔3，輪輞I與輪緣2同軸度偏差0±0. 5mm,車輪材料為不銹鋼，在加工時具有較大的回彈量和更高的機械強度，焊接是可以在焊接區(qū)有做夠的塑性變形，疲勞強度高，性能好，外觀美觀，減少空氣污染和水污染，降低生產(chǎn)成本。上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機動車車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于它具有輪輞(I)，所述的輪輞(I)與輪緣(2) —體成型，在其中心位置處開設(shè)有軸孔⑶，輪輞⑴與輪緣⑵同軸度偏差0±0.5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動車車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的車輪材料為不銹鋼。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車車輪結(jié)構(gòu)。本實用新型具有輪輞，輪輞與輪緣一體成型，在其中心位置處開設(shè)有軸孔，輪輞與輪緣同軸度偏差0±0.5mm。本實用新型疲勞強度高，性能好，外觀美觀，減少空氣污染和水污染，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號B60B21/00GK202399825SQ20112057181
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者劉平祥 申請人:常州泉匯機械制造有限公司