專利名稱：一種重型汽車鋼板支撐座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種重型汽車鋼板支撐座。
背景技術(shù)：
載重汽車的板簧支撐座是安裝在載重汽車后橋與鋼板彈簧之間，當(dāng)瞬間載重壓力過大時對鋼板彈簧起到緩壓的作用，使鋼板彈簧不易因壓力過大而折斷。專利號為 "200920239491X的一種載重汽車板簧支座”專利，公開了一種載重汽車板簧支座，在支座底板上設(shè)外鋼管，外鋼管內(nèi)設(shè)內(nèi)鋼管，外鋼管與內(nèi)鋼管之間設(shè)彈性體，內(nèi)鋼管上設(shè)上板，內(nèi)鋼管內(nèi)設(shè)螺栓，螺栓穿過內(nèi)鋼管與支座底板相連，這種結(jié)構(gòu)的板簧支座雖然不易損壞、使用時間長，但仍存在使用板材過多，造成成本過高的缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種重型汽車鋼板支撐座，解決了背景技術(shù)中的板簧支座用料過多、成本高的缺點。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種重型汽車鋼板支撐座，包括上支座、下支座，下支座固定設(shè)有支撐板，支撐板的上方、下支座與上支座之間設(shè)有彈性體，支撐板下方設(shè)平墊和彈性體，定位螺栓穿過平墊、彈性體、支撐板、另一彈性體與上支座相連；上支座與下支座頂端留有間隙；支撐板固定焊接在下支座上。本實用新型的有益效果是本實用新型的下支座與支撐板直接焊接為一體，結(jié)構(gòu)簡單，既達到了使用時間長、不易損壞的效果，又節(jié)省了原料，降低了成本。

圖1為本實用新型的剖面示意圖。零件說明1、上支座，2、彈性體，3、定位螺栓，4、下支座，5、支撐板，6、平墊，7、彈性體。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述一種重型汽車鋼板支撐座，包括上支座1、下支座4，下支座4固定設(shè)有支撐板5，支撐板5固定焊接在下支座4上，支撐板5的上方、下支座4與上支座1之間設(shè)有彈性體2，支撐板5下方設(shè)平墊6和彈性體7，定位螺栓 3穿過平墊6、彈性體7、支撐板5、彈性體2與上支座1相連，上支座1與下支座4頂端留有間隙。本實用新型的下支座與支撐板直接焊接為一體，且下支座中間部分為空，既達到了使用時間長、不易損壞的效果，又節(jié)省了原料，降低了成本。
權(quán)利要求1.一種重型汽車鋼板支撐座，包括上支座(1)、下支座(4)，其特征是下支座(4)固定設(shè)有支撐板(5)，支撐板(5)的上方、下支座(4)與上支座(1)之間設(shè)有彈性體(2)，支撐板(5) 下方設(shè)平墊(6)和彈性體(7)，定位螺栓(3)穿過平墊(6)、彈性體(7)、支撐板(5)、彈性體 (2)與上支座(1)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車鋼板支撐座，其特征是上支座(1)與下支座(4) 頂端留有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車鋼板支撐座，其特征是支撐板(5)固定焊接在下支座(4)上。
專利摘要本實用新型提供了一種重型汽車鋼板支撐座，包括上支座、下支座，下支座固定設(shè)有支撐板，支撐板的上方、下支座與上支座之間設(shè)有彈性體，支撐板下方設(shè)平墊和彈性體，定位螺栓穿過平墊、彈性體、支撐板、另一彈性體與上支座相連；上支座與下支座頂端留有間隙；支撐板固定焊接在下支座上。本實用新型的下支座與支撐板直接焊接為一體，結(jié)構(gòu)簡單，既達到了使用時間長、不易損壞的效果，又節(jié)省了原料，降低了成本。
文檔編號B60G11/10GK202294127SQ201120369949
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者曲昌軍 申請人:曲昌軍