專利名稱：座椅調角器的制作方法
技術領域：
座椅調角器技術領域[0001]本實用新型涉及汽車座椅的零部件，具體是座椅調角器。
技術背景[0002]汽車座椅是乘客乘坐舒適與否的關鍵，座椅設計也體現(xiàn)人性化的一面，航空座椅的推廣使得汽車業(yè)座椅的發(fā)展有了進一步的提高，但是使用氣彈簧的成本較高，為了既讓普通的車型能夠使用人性化的座椅，又降低生產成本，就需要推出一種新的座椅，尤其是對座椅調角器的改進。雖然已經有調角器生產，但是是采用齒輪和齒條結合的原理，使用時的角度受限，有些角度調整的不合理會帶來不舒服的感覺。[0003]發(fā)明內容[0004]本實用新型提供一種座椅調角器，目的是為了讓座椅能夠乘坐舒適。[0005]為此本實用新型的技術方案為，座椅調角器，包括底板座和后背座，兩者之間通過銷軸連接，在底板座和后背座的其中一個側面的上各設有定位板，兩個定位板之間通過導向板連接，手柄卡接在底板座上定位板的內側，后背座上定位板的外側設有彈簧并連接至后背座下面，其特征在于在另一側面的銷軸上設有卷簧，卷簧的另一端卡在底板座上的卡座上。[0006]有益效果[0007]本實用新型通過手柄的調節(jié)和卷簧的使用，使得座椅的后背調節(jié)可以任意角度， 乘客的乘坐舒適度也能夠隨時掌控。結構簡單經濟實用，在保證了乘客舒適度的同時也大大降低了成本。


[0008]圖1是本實用新型的主視圖。[0009]圖2是本實用新型的后視圖。[0010]圖中1是底板座，2是后背座，3是手柄，4、5是定位板，6是導向板，7是彈簧，8是卷簧，9是卡座，10是銷軸。
具體實施方式
[0011]本實用新型如圖1、2所示。[0012]座椅調角器，包括底板座1和后背座2，兩者之間通過銷軸10連接，在底板座1和后背座2的其中一個側面的上各設有定位板4、5，兩個定位板4、5之間通過導向板6連接， 手柄3卡接在底板座1上定位板4的內側，后背座2上定位板5的外側設有彈簧7并連接至后背座2下面，在另一側面的銷軸10上設有卷簧8，卷簧8的另一端卡在底板座1上的卡座9上。
權利要求1.座椅調角器，包括底板座和后背座，兩者之間通過銷軸連接，在底板座和后背座的其中一個側面的上各設有定位板，兩個定位板之間通過導向板連接，手柄卡接在底板座上定位板的內側，后背座上定位板的外側設有彈簧并連接至后背座下面，其特征在于在另一側面的銷軸上設有卷簧，卷簧的另一端卡在底板座上的卡座上。
專利摘要本實用新型提供了座椅調角器，包括底板座和后背座，兩者之間通過銷軸連接，在底板座和后背座的其中一個側面的上各設有定位板，兩個定位板之間通過導向板連接，手柄卡接在底板座上定位板的內側，后背座上定位板的外側設有彈簧并連接至后背座下面，在另一側面的銷軸上設有卷簧，卷簧的另一端卡在底板座上的卡座上。通過手柄的調節(jié)和卷簧的使用，使得座椅的后背調節(jié)可以任意角度，乘客的乘坐舒適度也能夠隨時掌控。結構簡單經濟實用，在保證了乘客舒適度的同時也大大降低了成本。
文檔編號B60N2/22GK202294358SQ20112036946
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權日2011年9月30日
發(fā)明者葉精忠, 尹清剛, 江義, 田煥銀, 高振興, 魯偉, 魯興宇 申請人:湖北運銀實業(yè)有限公司