調角器中置的汽車座椅座框骨架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅骨架，具體涉及一種調角器中置的汽車座椅座框骨架。
【背景技術】
[0002]汽車座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架，并根據在汽車上設置位置的不同，分為前排座椅骨架、中排座椅骨架和后排座椅骨架，座椅靠背的角度是通過調角器來調節(jié)的，在目前的多人座座椅中，多采用在座椅兩側分別設置調角器，通過同時操作兩個獨立的調角器來調節(jié)靠背的角度。一方面兩個調角器的同步性不容易保證，調節(jié)角度時非常不便；另一方面，使用兩個調角器調節(jié)角度會增加成本。
[0003]因此，研宄人員設計出了一種調角器中置的汽車雙人座座椅骨架，其技術方案是將調角器設置在座框骨架和靠背骨架的中部，這樣通過同一個調角器就能實現中、后排座椅靠背骨架的角度調節(jié)，且不存在多個調角器同步性差的問題，而將調角器設置在座框骨架和靠背骨架的中部，則需要對應的支撐連接板來安裝調角器。
【實用新型內容】
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型提供一種能在中部安裝調角器的汽車雙人座座椅座框骨架。
[0005]技術方案如下:
[0006]一種調角器中置的汽車座椅座框骨架，包括兩個正對設置的座框邊板，兩個所述座框邊板之間通過前橫管和后橫管連接，其關鍵在于:在兩個所述座框邊板之間設有調角器下聯接板，該調角器下聯接板與所述座框邊板相互平行，該調角器下聯接板與所述后橫管的中部固定連接。
[0007]采用以上技術方案的顯著效果是，通過在兩個座框邊板之間的后橫管上設置調角器下聯接板，為中置的調角器的下聯接板提供安裝、支撐位置，解決了調角器中置后的安裝冋題。
[0008]為了更好的實現本實用新型，可進一步為:
[0009]上述調角器下聯接板包括支撐板本體，該支撐板本體呈腰型，該支撐板本體的下部開設有后橫管穿接孔，所述支撐板本體通過該后橫管穿接孔固定套設在所述后橫管上，所述支撐板本體的上部設有調角器安裝位。采用以上技術方案，支撐板本體通過后橫管穿接孔與后橫管連接穩(wěn)定牢固，對調角器下聯接板的支撐效果好。
[0010]上述支撐板本體的邊緣向一側翻折形成支撐板加強翻邊。采用以上技術方案，支撐板本體強度高。
[0011]上述座框邊板的后部向上彎折，在該座框邊板的彎折部上設有鉸接軸，該鉸接軸位于所述座框邊板的內側面，所述支撐板本體上部的調角器安裝位與該鉸接軸對應。采用以上技術方案，座框邊板上的鉸接軸與靠背骨架側板鉸接，使靠背骨架沿鉸接軸和調角器轉動。
[0012]上述座框邊板包括內邊板和外邊板，所述內邊板的邊緣向外翻邊，所述外邊板的邊緣向內翻邊，所述內邊板邊緣位于所述外邊板邊緣的內側，所述內邊板和外邊板形成盒裝結構。采用以上技術方案，座框邊板強度高。
[0013]有益效果:采用本實用新型的調角器中置的汽車座椅座框骨架，通過在兩個座框邊板之間的后橫管上設置調角器下聯接板，為中置的調角器的下聯接板提供安裝、支撐位置，解決了調角器中置后的安裝問題；同時，與后橫管連接的調角器下聯接板能對座框骨架起到加強作用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為圖中調角器下聯接板4的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]如圖1和圖2所示，一種調角器中置的汽車座椅座框骨架，包括兩個正對設置的座框邊板1，所述座框邊板I包括內邊板和外邊板，所述內邊板的邊緣向外翻邊，所述外邊板的邊緣向內翻邊，所述內邊板邊緣位于所述外邊板邊緣的內側，所述內邊板和外邊板形成盒裝結構。
[0018]兩個所述座框邊板I之間通過前橫管2和后橫管3連接，在兩個所述座框邊板I之間設有調角器下聯接板4，該調角器下聯接板4與所述座框邊板I相互平行，該調角器下聯接板4與所述后橫管3的中部固定連接。
[0019]所述調角器下聯接板4包括支撐板本體41，該支撐板本體41呈腰型，該支撐板本體41的下部開設有后橫管穿接孔4a，所述支撐板本體41通過該后橫管穿接孔4a固定套設在所述后橫管3上，所述支撐板本體41的上部設有調角器安裝位，所述支撐板本體41的邊緣向一側翻折形成支撐板加強翻邊。
[0020]所述座框邊板I的后部向上彎折，在該座框邊板I的彎折部上設有鉸接軸5，該鉸接軸5位于所述座框邊板I的內側面，所述支撐板本體41上部的調角器安裝位與該鉸接軸5對應。
[0021]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種調角器中置的汽車座椅座框骨架，包括兩個正對設置的座框邊板(1)，兩個所述座框邊板(I)之間通過前橫管(2)和后橫管(3)連接，其特征在于:在兩個所述座框邊板(I)之間設有調角器下聯接板(4)，該調角器下聯接板(4)與所述座框邊板(I)相互平行，該調角器下聯接板(4)與所述后橫管(3)的中部固定連接。2.根據權利要求1所述的調角器中置的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述調角器下聯接板(4)包括支撐板本體(41)，該支撐板本體(41)呈腰型，該支撐板本體(41)的下部開設有后橫管穿接孔(4a)，所述支撐板本體(41)通過該后橫管穿接孔(4a)固定套設在所述后橫管(3)上，所述支撐板本體(41)的上部設有調角器安裝位。3.根據權利要求2所述的調角器中置的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述支撐板本體(41)的邊緣向一側翻折形成支撐板加強翻邊。4.根據權利要求2或3所述的調角器中置的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述座框邊板(I)的后部向上彎折，在該座框邊板(I)的彎折部上設有鉸接軸(5)，該鉸接軸(5)位于所述座框邊板(I)的內側面，所述支撐板本體(41)上部的調角器安裝位與該鉸接軸(5)對應。5.根據權利要求1或2或3所述的調角器中置的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述座框邊板(I)包括內邊板和外邊板，所述內邊板的邊緣向外翻邊，所述外邊板的邊緣向內翻邊，所述內邊板邊緣位于所述外邊板邊緣的內側，所述內邊板和外邊板形成盒裝結構。
【專利摘要】本實用新型公開一種調角器中置的汽車座椅座框骨架，包括兩個正對設置的座框邊板，兩個所述座框邊板之間通過前橫管和后橫管連接，在兩個所述座框邊板之間設有調角器下聯接板，該調角器下聯接板與所述座框邊板相互平行，該調角器下聯接板與所述后橫管的中部固定連接。采用本實用新型的顯著效果是，通過在兩個座框邊板之間的后橫管上設置調角器下聯接板，為中置的調角器的下聯接板提供安裝、支撐位置，解決了調角器中置后的安裝問題。
【IPC分類】B60N2/22, B60N2/68
【公開號】CN204641473
【申請?zhí)枴緾N201520126210
【發(fā)明人】黃嬋
【申請人】重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月4日