專利名稱：一種緊急制動距離控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車制動領域，具體涉及一種緊急制動距離控制系統(tǒng)。
背景技術：
在遇到緊急制動情況時，從駕駛員開始制動到停車的制動距離決定著是否可以安全規(guī)避傷亡事故發(fā)生。傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)制動距離已經成了一個瓶頸，由于地面和輪胎之間的摩擦系數決定了制動力，所以應該從改變摩擦系數入手，但是從目前的技術來看，大多采取合理分配制動力來減少制動距離，在改變摩擦系數方面鮮有進展。當今汽車技術對安全要求非常高，且從被動安全模式轉變?yōu)橹鲃影踩?，此發(fā)明對主動安全保護很有意義。
發(fā)明內容為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種緊急制動距離控制系統(tǒng)。一種緊急制動距離控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括由E⑶控制的儲液罐、前高壓噴液泵， 傳感和遙感裝置，后高壓噴液泵，以及清洗溶劑噴灑裝置，其中E⑶控制的儲液罐、前高壓噴液泵，傳感和遙感裝置，后高壓噴液泵，以及清洗溶劑噴灑裝置通過油管相連接。本實用新型具有以下優(yōu)點制動距離已成為一個很難突破的極限，也是很多車禍的根源，為解決此問題，可在緊急制動時向輪胎胎面和路面同時噴灑對輪胎和路面粘著性非常高的液體材料以增大汽車的阻力和附著力。在噴灑時，由傳感器和電子單元控制，選擇在緊急制動時自動噴灑；在噴灑部位，輪罩上方和前后兩側同時向路面和輪胎噴灑；后處理，使車尾稀釋，可消除對路面的影響。從而主動提高安全保護措施。

圖1為本實用新型的結構圖。附圖標記說明1-儲液罐；2-前高壓噴液泵；3-傳感和遙感裝置；4-E⑶；5_后高壓噴液泵；6_清洗溶劑噴灑裝置。
具體實施方式
本實用新型提供的該系統(tǒng)包括由ECU4控制的儲液罐1、前高壓噴液泵2，傳感和遙感裝置3，后高壓噴液泵5，以及清洗溶劑噴灑裝置6，其中E⑶4控制的儲液罐1、前高壓噴液泵2，傳感和遙感裝置3，后高壓噴液泵5，以及清洗溶劑噴灑裝置6通過油管相連接。其中儲液罐1布置在發(fā)動機艙內部，儲液劑量按照試驗結果按量儲存，一次使用后需要更換。 高壓噴液泵由ECU控制噴液。粘著劑在管路中的流動性需要進行化學處理，即能保證其在管路中的流動性，又要能保證噴出后的粘度。ECU的數據輸入由傳感器輸入，傳感器主要是感應車輛的緊急制動情況和車速。最后，噴出的液體可由車輛自帶的清洗溶劑進行清洗。當車輛在緊急制動且當前制動力不足以使車輛在安全距離內停車的情況下，車速傳感器和遙感裝置把信號輸入E⑶，經過E⑶分析此情況可能發(fā)生，此時E⑶控制前后高壓噴液泵向輪胎周緣和路面噴灑儲存在儲液罐中的對路面和輪胎有很強粘著力的液狀材料。此材料首先增大車輪和路面間的附著力，從而可以增加車輪抱死前制動力矩，使制動器制動力可以發(fā)揮更好的作用，使抱死滯后；其次此材料在路面和車輛貼合處堆積，對車輪產生一個反向阻力矩；最主要的是粘性材料可以強有力的增大車輪和路面的粘合力，車輛在克服此力的同時可以消耗很多的能量。通過以上三種力的作用，可以使車在較短的距離內停車。為了保障此操作過程對路面和后來車輛造成影響，在車尾部裝有清洗溶劑，同時對路面上的粘著劑進行清洗。
權利要求1. 一種緊急制動距離控制系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括由ECU控制的儲液罐、前高壓噴液泵，傳感和遙感裝置，后高壓噴液泵，以及清洗溶劑噴灑裝置，其中E⑶控制的儲液罐、前高壓噴液泵，傳感和遙感裝置，后高壓噴液泵，以及清洗溶劑噴灑裝置通過油管相連接。
專利摘要本實用新型提供的緊急制動距離控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括由ECU控制的儲液罐、前高壓噴液泵，傳感和遙感裝置，后高壓噴液泵，以及清洗溶劑噴灑裝置，其中ECU控制的儲液罐、前高壓噴液泵，傳感和遙感裝置，后高壓噴液泵，以及清洗溶劑噴灑裝置通過油管相連接。解決了現有車不在較短的距離內停車的技術問題。本實用新型在噴灑部位，輪罩上方和前后兩側同時向路面和輪胎噴灑；后處理，使車尾稀釋，可消除對路面的影響。從而主動提高安全保護措施。
文檔編號B60B39/02GK202219715SQ20112031946
公開日2012年5月16日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權日2011年8月30日
發(fā)明者徐宗保 申請人:徐宗保