專利名稱：汽車排擋鎖專用撥擋手球的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車防盜排擋，尤其是涉及汽車排擋鎖專用撥擋手球。
背景技術(shù)：
公知的汽車防盜撥擋手球是由上、下兩個殼體扣合構(gòu)成，排檔鎖止裝置靠鉚釘鉚合在撥擋手球內(nèi)腔中。該結(jié)構(gòu)撥擋手球在使用過程中，上、下兩個殼體之間存在縫隙、扭曲、 變形、松動、裂縫等缺陷。同時手球體積過大，既浪費原材料又難以進行撥擋手球多元化、人性化的設(shè)計，限制了撥擋手球高端化的實施。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、一體化結(jié)構(gòu)的汽車排擋鎖專用撥擋手球。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案本實用新型所述的汽車排擋鎖專用撥擋手球，它包括上開口殼體和設(shè)置在其開口處的殼蓋，開設(shè)在所述殼體底部的撥擋桿穿孔和開設(shè)在所述殼蓋上的按壓帽孔；所述殼體為一體結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)腔上部設(shè)置有鎖止定位套，沿所述鎖止定位套內(nèi)壁縱向設(shè)置有用于與按壓帽滑動配合的導槽或?qū)к墶Ｋ鲦i止定位套與所述殼體通過鎖止卡扣和定位榫槽相連接；所述殼蓋的縱截面為與上開口殼體相適應(yīng)的曲面流線結(jié)構(gòu)；在殼蓋側(cè)壁上對應(yīng)于鎖止機構(gòu)鎖芯位置處開設(shè)有鎖孔，在殼蓋內(nèi)壁設(shè)置有與鎖止定位套和上開口殼體相卡接的卡扣。在所述鎖止定位套上設(shè)置有用于與鎖止機構(gòu)相連接的連接螺釘孔；在上開口殼體對應(yīng)于鎖止機構(gòu)鎖芯處開設(shè)有鎖孔，在上開口殼體內(nèi)壁設(shè)置有與鎖止定位套卡接的卡扣。本實用新型優(yōu)點就在于將所述殼體設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)，并通過鎖止卡扣和定位榫槽將鎖止定位套設(shè)置在殼體內(nèi)腔上部；因此，位于鎖止定位套下方的殼體空腔即可用于安裝定位帶鎖芯的排擋鎖止機構(gòu)，一體結(jié)構(gòu)的殼體不存在接縫問題，解決了現(xiàn)有兩瓣結(jié)構(gòu)殼體存在扭曲、變形、松動、裂縫及撥擋手球不能包真皮等缺陷；使得結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所述的汽車排擋鎖專用撥擋手球，它包括上開口殼體1和設(shè)置在其開口處的殼蓋2，開設(shè)在所述殼體1底部的撥擋桿穿孔3和開設(shè)在所述殼蓋2上的按壓帽孔4 ；所述殼體1為一體結(jié)構(gòu)，在殼體1內(nèi)腔上部設(shè)置有鎖止定位套5，沿所述鎖止定位套5內(nèi)壁縱向設(shè)置有用于與按壓帽滑動配合的導槽或?qū)к?。鎖止定位套5與殼體1通過鎖止卡扣7和定位榫槽相連接；殼蓋2的縱截面為與上開口殼體1相適應(yīng)的曲面流線結(jié)構(gòu)；在殼蓋2側(cè)壁上對應(yīng)于鎖止機構(gòu)鎖芯位置處開設(shè)有鎖孔8，在殼蓋2內(nèi)壁設(shè)置有與鎖止定位套5和上開口殼體1相卡接的卡扣9。
權(quán)利要求1.一種汽車排擋鎖專用撥擋手球，它包括上開口殼體(1)和設(shè)置在其開口處的殼蓋 O)，開設(shè)在所述殼體(1)底部的撥擋桿穿孔C3)和開設(shè)在所述殼蓋( 上的按壓帽孔； 其特征在于所述殼體(1)為一體結(jié)構(gòu)，在殼體(1)內(nèi)腔上部設(shè)置有鎖止定位套(5)，沿所述鎖止定位套(5)內(nèi)壁縱向設(shè)置有用于與按壓帽滑動配合的導槽或?qū)к?6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排擋鎖專用撥擋手球，其特征在于所述鎖止定位套(5) 與所述殼體(1)通過鎖止卡扣(7)和定位榫槽相連接；所述殼蓋O)的縱截面為與上開口殼體(1)相適應(yīng)的曲面流線結(jié)構(gòu)；在殼蓋(2)側(cè)壁上對應(yīng)于鎖止機構(gòu)鎖芯位置處開設(shè)有鎖孔(8)，在殼蓋O)內(nèi)壁設(shè)置有與鎖止定位套( 和上開口殼體(1)相卡接的卡扣(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排擋鎖專用撥擋手球，其特征在于在所述鎖止定位套 (5)上設(shè)置有用于與鎖止機構(gòu)相連接的連接螺釘孔；在上開口殼體(1)對應(yīng)于鎖止機構(gòu)鎖芯處開設(shè)有鎖孔(8)，在上開口殼體(1)內(nèi)壁設(shè)置有與鎖止定位套(5)和殼蓋(2)相卡接的卡扣(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車排擋鎖專用撥擋手球，包括上開口殼體和設(shè)置在其開口處的殼蓋，開設(shè)在所述殼體底部的撥擋桿穿孔和開設(shè)在所述殼蓋上的按壓帽孔；所述殼體為一體結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)腔上部設(shè)置有鎖止定位套，沿所述鎖止定位套內(nèi)壁縱向設(shè)置有用于與按壓帽滑動配合的導槽或?qū)к?。本實用新型?yōu)點就在于將所述殼體設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)，并通過鎖止卡扣和定位榫槽將鎖止定位套設(shè)置在殼體內(nèi)腔上部；因此，位于鎖止定位套下方的殼體空腔即可用于安裝定位帶鎖芯的鎖止機構(gòu)，一體結(jié)構(gòu)的殼體不存在接縫問題，解決了現(xiàn)有兩瓣結(jié)構(gòu)殼體存在扭曲、變形、松動、裂縫及撥擋手球不能包真皮等缺陷；使得結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理。
文檔編號B60R25/06GK202180802SQ201120232128
公開日2012年4月4日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者李前進 申請人:李前進