專利名稱：一種新型減震自鎖止換擋手球結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型減震自鎖止換擋手球結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型減震自鎖止換擋手球結(jié)構(gòu)，屬于汽車部件領(lǐng)域。
技術(shù)背景[0002]目前，汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶。汽車的換檔手球結(jié)構(gòu)參見附圖2所示，換檔手球 1內(nèi)設(shè)有螺紋體2，其通過鎖止螺母4鎖止在換檔桿3上，鎖止螺母4的下方通常裝有隔墊5 或一些裝飾件，在高頻震動(dòng)時(shí)，各零件之間易松動(dòng)產(chǎn)生震動(dòng)異響。而由于整車排放的要求越來越嚴(yán)格，發(fā)動(dòng)機(jī)在改善進(jìn)排氣、燃燒做功等方面采用了大量的新技術(shù)，如缸內(nèi)直接噴射、 缸內(nèi)多點(diǎn)噴射、廢氣渦輪增壓等，這使得同款發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率有了很大的提升，但同時(shí)也加大了發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，造成底盤共振，進(jìn)一步引起換檔桿與換檔手球聯(lián)接處產(chǎn)生震動(dòng)異響。[0003]此外，上述結(jié)構(gòu)的換檔手球1的鎖止位置是通過鎖止螺母4擰在換檔桿3上的位置實(shí)現(xiàn)的，鎖止螺母4固定后，換檔手球1的鎖止位置就固定了，若換檔手球1的擰緊后位置不正，就需先調(diào)整鎖止螺母4的位置，再調(diào)整換檔手球1的鎖止位置，不利于裝配。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型目的是提供一種新型減震自鎖止換擋手球結(jié)構(gòu)。[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種新型減震自鎖止換擋手球結(jié)構(gòu)，包括換擋手球和換檔桿，所述換擋桿上設(shè)有螺紋，螺紋墊擰固于換檔桿的螺紋底部，[0006]所述換擋手球設(shè)有內(nèi)孔，內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有螺紋體，換擋手球通過螺紋體與換擋桿螺紋連接；[0007]螺紋體和螺紋墊之間設(shè)有彈性鎖套，彈性鎖套充滿于換擋手球內(nèi)孔內(nèi)，并使換擋手球通過擠壓彈性鎖套使之膨脹而將換擋手球自鎖在換檔桿的螺紋上。[0008]上述技術(shù)方案中，所述彈性鎖套為柔性耐擠壓橡膠。既能通過擠壓彈性鎖套使之膨脹而將換檔手球自鎖在換檔桿的螺紋上，又能實(shí)現(xiàn)換檔桿與換擋手球之間的減震功能。[0009]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)[0010]1.本實(shí)用新型在不改變?cè)瓝Q檔手球的主要結(jié)構(gòu)，僅優(yōu)化設(shè)計(jì)了換檔手球中的螺紋體、螺紋墊及彈性鎖套，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、互換性強(qiáng)、便于制造和裝配、手球自鎖及減震降噪效果明Mo[0011]2.本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、適于推廣應(yīng)用。

[0012]附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]附圖2為背景技術(shù)中換檔手球結(jié)構(gòu)的示意圖。[0014]其中1、換擋手球；2、螺紋體；3、彈性鎖套；4、螺紋墊；5、換擋桿。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述[0016]實(shí)施例一[0017]參見附圖1所示，將螺紋墊4擰固在換檔桿5的螺紋底部；彈性鎖套3采用柔性耐擠壓橡膠制成，套裝在換檔桿5的螺紋上，其下端與螺紋墊4上端面貼平；圓柱形硬質(zhì)塑料螺紋體2牢牢粘接在中；將換檔手球1套在換檔桿5的螺紋上慢慢向下擰緊，彈性鎖套3在擰緊力的作用下向外膨脹，擠壓在換檔桿5的螺紋和換檔手球1的內(nèi)孔中實(shí)現(xiàn)漲緊自鎖止功能；同時(shí)，由于換檔桿5與換檔手球1之間是通過柔性體擠緊的，螺紋墊4與換檔桿5與換檔手球1不直接接觸，實(shí)現(xiàn)了減震功能。[0018]換檔手球1的鎖止功能是通過擠壓彈性鎖套3使之膨脹來實(shí)現(xiàn)的，可以自由調(diào)節(jié)換檔手球1的鎖止位置。[0019]換檔桿5與換檔手球1之間是通過柔性體擠緊的，螺紋墊4與換檔桿5與換檔手球1不直接接觸，實(shí)現(xiàn)了減震功能。[0020]應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍， 其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種新型減震自鎖止換擋手球結(jié)構(gòu)，包括換擋手球(1)和換檔桿(5)，其特征在于 所述換擋桿上設(shè)有螺紋，螺紋墊(4)擰固于換檔桿的螺紋底部；所述換擋手球設(shè)有內(nèi)孔，內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有螺紋體O)，換擋手球通過螺紋體與換擋桿螺紋連接；螺紋體和螺紋墊之間設(shè)有彈性鎖套( ，彈性鎖套充滿于換擋手球內(nèi)孔內(nèi)，并使換擋手球(1)通過擠壓彈性鎖套使之膨脹而將換擋手球自鎖在換檔桿的螺紋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型減震自鎖止換擋手球結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性鎖套為柔性耐擠壓橡膠。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種新型減震自鎖止換擋手球結(jié)構(gòu)，包括換擋手球和換檔桿，所述換擋桿上設(shè)有螺紋，螺紋墊擰固于換檔桿的螺紋底部，所述換擋手球設(shè)有內(nèi)孔，內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有螺紋體，換擋手球通過螺紋體與換擋桿螺紋連接；螺紋體和螺紋墊之間設(shè)有彈性鎖套，彈性鎖套充滿于換擋手球內(nèi)孔內(nèi)，并使換擋手球通過擠壓彈性鎖套使之膨脹而將換擋手球自鎖在換檔桿的螺紋上。本實(shí)用新型在不改變?cè)瓝Q檔手球的主要結(jié)構(gòu)，僅優(yōu)化設(shè)計(jì)了換檔手球中的螺紋體、螺紋墊及彈性鎖套，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、互換性強(qiáng)、便于制造和裝配、手球自鎖及減震降噪效果明顯。
文檔編號(hào)F16H59/02GK202251906SQ20112030451
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月21日
發(fā)明者周扣, 梁小瑞, 牛瑞春, 袁建國, 許愛軍, 陳辛波 申請(qǐng)人:鹽城中馬汽車零部件有限公司