專利名稱：小型多功能罐式運加油車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運、加油車輛，特別是涉及一種小型多功能罐式運油加油車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的罐式運、加油車，無論大型運油車或者小型運、加油車，對油液都只有一種計量方式，如大型運油車多為流量計計量卸油量，不能計量加油量；小型運、加油車只能單純的用加油機計量加油量，或者單純的用流量計計量卸油量。上述運、加油車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且加油機及軟管回收卷盤無法全部安裝在操縱箱內(nèi)。另外，傳統(tǒng)的罐式運加油車，無論大型運油車或者小型運加油車，都沒有油氣回收功能，運、加油車工作時，油氣蒸發(fā)至大氣，造成空氣污染。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是給出一種車形小，結(jié)構(gòu)緊湊、裝卸油路系統(tǒng)中具有兩種油量計量方式和具有油氣回收功能的小型多功能罐式運加油車。本實用新型的目的是能夠?qū)崿F(xiàn)的。本實用新型的小型多功能罐式運加油車，在對已有技術(shù)進行改進后得以實現(xiàn)。包括汽車底盤、油罐、裝卸油路系統(tǒng)中含有油泵以及油罐底部安裝海底閥，海底閥出口導(dǎo)管連接卸油閥的小型多功能罐式運加油車，其中所述裝卸油路系統(tǒng)中的所述海底閥出口導(dǎo)管還依次通過三通球閥、濾網(wǎng)三通與所述油泵連接，所述三通球閥上連接帶球閥法蘭盤及堵蓋，所述油泵出口導(dǎo)管并聯(lián)五路支流，第一路經(jīng)導(dǎo)管通過所述不計量泵泄球閥與帶球閥法蘭陽端及堵蓋連接，第二路在所述不計量泵泄球閥前邊的導(dǎo)管上，依次經(jīng)導(dǎo)管連接過濾器、控制加油機球閥、加油機、加油軟管和加油槍，所述加油機通過導(dǎo)管與所述油泵和所述濾網(wǎng)三通之間的導(dǎo)管連接，第三路通過所述不計量泵泄球閥之前的導(dǎo)管經(jīng)過安全閥與所述海底閥出口導(dǎo)管連接，第四路經(jīng)導(dǎo)管依次通過細濾器、流量計、 計量泵泄球閥與帶球閥法蘭陽端及堵蓋連接，第五路通過導(dǎo)管以及泵吸球閥與所述海底閥出口導(dǎo)管連接。本實用新型小型多功能罐式運加油車，其中所述油罐頂部設(shè)有的人孔蓋上安裝油氣回收閥，與所述油氣回收閥連接的導(dǎo)管穿過所述油罐與安裝在車體右側(cè)的油氣回收接頭連接。本實用新型小型多功能罐式運加油車，其中所述加油軟管纏繞在回收卷盤上。本實用新型小型多功能罐式運加油車，其中所述不計量泵泄球閥、帶球閥法蘭盤及堵蓋、過濾器、控制加油機球閥、加油機、回收轉(zhuǎn)盤均安裝在車體左側(cè)的大放置箱內(nèi)，所述細濾器、流量計、計量泵泄球閥、帶球閥法蘭陽端及堵蓋均安裝在車體左側(cè)的小放置箱內(nèi)， 所述三通球閥、濾網(wǎng)三通及帶球閥法蘭盤及堵蓋均安裝在車體右側(cè)的放置箱內(nèi)。本實用新型小型多功能罐式運加油車，其中所述油氣回收接頭置于車體右側(cè)后部。本實用新型小型多功能罐式運加油車，其中所述泄油閥置于車體右側(cè)中部。[0010]本實用新型小型多功能罐式運加油車與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實用新型小型多功罐式運加油車通過多種部、附件組合，形成了無論是向小型多功能罐式運加油車油罐內(nèi)加油，還是從小型多功能罐式運加油車油罐內(nèi)向罐外放油均可計量油量的結(jié)構(gòu)。設(shè)置的油氣回收系統(tǒng)可將油氣回收起來，防止油氣進入大氣，污染環(huán)境。整車結(jié)構(gòu)緊湊合理，高度小，操作人員上下油罐作業(yè)不需要安裝梯子，簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減輕了產(chǎn)品重量。本實用新型小型多功能罐式運加油車設(shè)計獨具匠心，車體較傳統(tǒng)車體小近四分之一。小型多功能罐式運加油車不受各項道路限行規(guī)定的制約，可在城市各種主要道路及街道胡同行駛運營。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的小型多功能罐式運加油車作進一步說明。

圖1為小型多功能罐式運加油車的裝卸油路系統(tǒng)以及油氣回收系統(tǒng)俯視圖。圖2為小型多功能罐式運加油車的裝卸油路系統(tǒng)附件在車體左側(cè)安裝示意圖。圖3為小型多功能罐式運加油車的裝卸油路系統(tǒng)及油氣回收系統(tǒng)附件在車體右側(cè)安裝示意圖。圖4為小型多功能罐式運加油車裝卸油路系統(tǒng)以及油氣回收系統(tǒng)原理圖。
具體實施方式
如圖1、圖4所示。本實用新型的小型多功能罐式運加油車是在對已有技術(shù)進行改進后得以實現(xiàn)的。本實用新型的小型多功能罐式運加油車包括汽車底盤、油罐，并利用了裝卸油路系統(tǒng)以及系統(tǒng)中含有油泵8，油罐底部安裝海底閥1，海底閥1出口導(dǎo)管連接卸油閥 2。本實用新型中，裝卸油路系統(tǒng)中的海底閥1出口導(dǎo)管還依次通過三通球閥5、濾網(wǎng)三通7 與油泵8連接。三通球閥5上連接有帶球閥法蘭盤及堵蓋6。油泵8出口導(dǎo)管并聯(lián)五路支流第一路經(jīng)導(dǎo)管通過不計量泵泄球閥9與帶球閥法蘭陽端及堵蓋10連接；第二路在不計量泵泄球閥9前邊的導(dǎo)管上，依次經(jīng)導(dǎo)管連接過濾器11、控制加油機球閥12、加油機13、加油軟管和加油槍，加油機13通過回油導(dǎo)管與油泵8和濾網(wǎng)三通7之間的導(dǎo)管連接；第三路通過不計量泵泄球閥9之前的導(dǎo)管經(jīng)過安全閥20與海底閥1出口導(dǎo)管連接；第四路經(jīng)導(dǎo)管依次通過細濾器15、流量計16、計量泵泄球閥17與帶球閥法蘭陽端及堵蓋18連接；第五路通過導(dǎo)管以及泵吸球閥19與海底閥1出口導(dǎo)管路連接。加油軟管纏繞在回收卷盤14上。如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型小型多功能罐式運加油車，罐體頂部設(shè)有的人孔蓋上安裝油氣回收閥4。與油氣回收閥4連接的導(dǎo)管穿過罐體與安裝在車體右側(cè)的油氣回收接頭C3)連接。如圖2、圖3所示。不計量泵泄球閥9、帶球閥法蘭盤及堵蓋10、過濾器11、控制加油機球閥12、加油機13、回收轉(zhuǎn)盤14均安裝在車體左側(cè)的大放置箱內(nèi)。細濾器15、流量計 16、計量泵泄球閥17、帶球閥法蘭陽端及堵蓋18均安裝在車體左側(cè)的小放置箱內(nèi)。三通球閥5、濾網(wǎng)三通7及帶球閥法蘭盤及堵蓋8均安裝在車體右側(cè)的放置箱內(nèi)。如圖3所示。油氣回收接頭3置于車體右側(cè)后部。泄油閥2置于車體右側(cè)中部。本實用新型小型多功能罐式運加油車系統(tǒng)工作狀況敘述如下。油庫裝油、卸油時油氣回收作業(yè)。將油罐車開到指定的裝卸油位置，觀察汽車氣壓表，保證汽車氣路壓力不小于0.6Mpa。駐車(氣壓不足時，氣控開關(guān)不能打開)。a.將小型多功能罐式運加油車油罐上的防溢流傳感器插座與油庫的線防溢流插頭相連接。b.將小型多功能罐式運加油車油罐上的泄油閥2與油庫裝油接頭相連接。c.將小型多功能罐式運加油車油罐上的油氣回收接頭3與油庫的油氣回收管路接頭相連接。d.打開小型多功能罐式運加油車操作箱內(nèi)海底閥1的氣動開關(guān)，關(guān)閉三通球閥5 至相應(yīng)位置，即可實現(xiàn)裝油、卸油時油氣回收作業(yè)。油品輸出輸入作業(yè)。(1)自流卸油作業(yè)。打開海底閥1的氣動開關(guān)，打開三通球閥5與帶法蘭陽端6相通出口，卸油膠管連接帶球閥法蘭陽端及堵蓋6，實現(xiàn)自流卸油作業(yè)。(2)油泵工作，不計量卸油作業(yè)。將汽車啟動，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，接通取力器掛擋開關(guān)，逐漸加速發(fā)動機至工作速度，打開海底閥1的氣動開關(guān)和不計量泵泄球閥9，打開三通球閥5與濾網(wǎng)三通7相通的出口，將卸油膠管連接帶球閥法蘭陽端及堵蓋10，實現(xiàn)不計量卸油作業(yè)。(3)油泵工作，流量計16計量卸油作業(yè)。將汽車啟動，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，接通取力器掛擋開關(guān)，逐漸加速發(fā)動機至工作速度，打開海底閥1的氣動開關(guān)、計量泵泄球閥 17，打開三通球閥5與濾網(wǎng)三通7相通的出口，將卸油膠管連接帶球閥法蘭陽端及堵蓋18 上，實現(xiàn)流量計16計量卸油作業(yè)。(4)油泵工作，加油機計量加油作業(yè)。將汽車啟動，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，接通取力器掛擋開關(guān)，逐漸加速發(fā)動機至工作速度，打開海底閥1的氣動開關(guān)及控制加油機球閥12， 打開三通球閥5與濾網(wǎng)三通7相通的出口，打開加油機電源開關(guān)并打開加油槍，實現(xiàn)加油機計量加油作業(yè)。(5)底部自吸裝油作業(yè)。將汽車啟動，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，接通取力器掛擋開關(guān)， 逐漸加速發(fā)動機至工作速度，打開海底閥1的氣動開關(guān)、泵吸球閥19，打開三通球閥5與濾網(wǎng)三通7相通的出口及帶法蘭陽端及堵蓋6的堵蓋，將一根卸油膠管與帶球閥法蘭陽端及堵蓋6相連，實現(xiàn)底部油泵自吸裝油作業(yè)。( 6 )移動泵站流量計計量作業(yè)。將車啟動待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，接通取力器掛擋開關(guān)，逐漸加速發(fā)動機至工作速度，打開海底閥(1)的氣動開關(guān)及計量泵泄球閥17，打開三通球閥5與濾網(wǎng)三通7相通的出口和帶法蘭陽端及堵蓋6的堵蓋，將一根卸油膠管與帶球閥法蘭陽端及堵蓋6連接好，另一根卸油膠管與帶球閥法蘭陽端及堵蓋18連接好，實現(xiàn)流量計16計量移動泵站作業(yè)。(7)移動泵站不計量作業(yè)。將車啟動待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，接通取力器掛擋開關(guān)， 逐漸加速發(fā)動機至工作速度，打開海底閥1的氣動開關(guān)不計量泵泄球閥9，打開三通球閥5 的與濾網(wǎng)三通7相通的出口和帶法蘭陽端及堵蓋6的堵蓋，將一根卸油膠管與帶球閥法蘭陽端及堵蓋6連接好，另一根卸油膠管與帶球閥法蘭陽端及堵蓋10連接好，便可實現(xiàn)不計量移動泵站作業(yè)。本實用新型小型多功能罐式運加油車除了有與其它運油車的自流、自吸、不計量卸油、計量加油功能外，增加了底部裝油、卸油，計量油泵卸油功能。流量計16可計量油泵泄油及粗管徑流量，加油機13可小計量加油。本實用新型比其它運油車增加了自動回收卷盤14，加油完畢后，回收卷盤14自動回收加油軟管。油路中設(shè)置的濾網(wǎng)三通7為粗濾器，可防雜質(zhì)進入油路系統(tǒng)對其造成損害；油液通過流量計16前，再經(jīng)過細濾器15過濾，進一步清除雜質(zhì)。本實用新型的小型多功能罐式運加油車罐體底部安裝4寸90度型高流動性海底閥1。當油罐車遇撞傾覆時，能自動封閉油罐，不使油品外泄。正常情況下該海底閥1作為切斷閥，可以在罐體下部操作。與海底閥1相連接的是卸油閥2，安裝在油罐下部放置箱內(nèi)。 泄油閥2與油庫、加油站的輸油軟管相接，實現(xiàn)裝卸油。人孔蓋上安裝油氣回收閥4。油氣回收閥4連接的導(dǎo)管穿過罐體，與油氣回收接頭連接。油氣回收接頭3與油庫、加油站的油氣輸氣軟管相接，實現(xiàn)油罐車在裝油和卸油期間進行油氣置換。本實用新型的小型多功能罐式運加油車，由于零附件安裝緊湊，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，車體比傳統(tǒng)運加油車車體小很多。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種小型多功能罐式運加油車，包括汽車底盤、油罐、裝卸油路系統(tǒng)中含有油泵(8) 以及油罐底部安裝海底閥(1)，海底閥(1)出口導(dǎo)管連接卸油閥O)，其特征在于所述裝卸油路系統(tǒng)中的所述海底閥(1)出口導(dǎo)管還依次通過三通球閥(5)、濾網(wǎng)三通(7)與所述油泵 (8)連接，所述三通球閥(5)上連接帶球閥法蘭盤及堵蓋(6)，所述油泵(8 )出口導(dǎo)管并聯(lián)五路支流，第一路經(jīng)導(dǎo)管通過所述不計量泵泄球閥(9)與帶球閥法蘭陽端及堵蓋(10)連接， 第二路在所述不計量泵泄球閥(9)前邊的導(dǎo)管上，依次經(jīng)導(dǎo)管連接過濾器(11)、控制加油機球閥(12)、加油機(13)、加油軟管和加油槍，所述加油機(13)通過導(dǎo)管與所述油泵(8)和所述濾網(wǎng)三通(7)之間的導(dǎo)管連接，第三路通過所述不計量泵泄球閥(9)之前的導(dǎo)管經(jīng)過安全閥00)與所述海底閥(1)出口導(dǎo)管連接，第四路經(jīng)導(dǎo)管依次通過細濾器(15)、流量計(16)、計量泵泄球閥(17)與帶球閥法蘭陽端及堵蓋(18)連接，第五路通過導(dǎo)管以及泵吸球閥(19)與所述海底閥(1)出口導(dǎo)管路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型多功能罐式運加油車，其特征在于所述油罐罐體頂部設(shè)有的人孔蓋上安裝油氣回收閥G)，與所述油氣回收閥(4)連接的導(dǎo)管穿過所述油罐罐體與安裝在車體右側(cè)的油氣回收接頭C3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型多功能罐式運加油車，其特征在于所述加油軟管纏繞在回收卷盤(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型多功能罐式運加油車，其特征在于所述不計量泵泄球閥(9)、帶球閥法蘭盤及堵蓋(10)、過濾器(11)、控制加油機球閥(12)、加油機(13)、回收轉(zhuǎn)盤(14)均安裝在車體左側(cè)的大放置箱內(nèi)，所述細濾器(15)、流量計(16)、計量泵泄球閥(17)、帶球閥法蘭陽端及堵蓋(18)均安裝在車體左側(cè)的小放置箱內(nèi)，所述三通球閥(5)、濾網(wǎng)三通(7)及帶球閥法蘭盤及堵蓋(6)均安裝在車體右側(cè)的放置箱內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型多功罐式運加油車，其特征在于所述油氣回收接頭(3) 置于車體右側(cè)后部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型多功罐式運加油車，其特征在于所述泄油閥(2)置于車體右側(cè)中部。
專利摘要小型多功能罐式運加油車，包括汽車底盤、油罐、裝卸油路系統(tǒng)。海底閥出口導(dǎo)管通過三通球閥、濾網(wǎng)三通與油泵連接。油泵出口導(dǎo)管并聯(lián)五路支流，一、通過不計量泵泄球閥與帶球閥法蘭陽端及堵蓋連接；二、在不計量泵泄球閥前邊依次連接過濾器、控制加油機球閥、加油機、加油軟管和加油槍，加油機通過導(dǎo)管與濾網(wǎng)三通之后的導(dǎo)管連接；三、在不計量泵泄球閥前通過安全閥與海底閥出口導(dǎo)管連接，四、依次通過細濾器、流量計、計量泵泄球閥與帶球閥法蘭陽端及堵蓋連接；五、通過泵吸球閥與海底閥出口導(dǎo)管連接。多種部、附件組合，形成油量計量結(jié)構(gòu)。油氣回收系統(tǒng)防止了污染環(huán)境。整車結(jié)構(gòu)緊湊小巧。本實用新型用于加油運油，可在城市道路及胡同行駛運營。
文檔編號B60P3/22GK201999725SQ20112011933
公開日2011年10月5日 申請日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者薛秋月 申請人:北京三興汽車有限公司