專利名稱：一種新型汽車中央電器盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車中央電器盒，尤其是涉及一種新型汽車中央電器盒。
背景技術(shù)：
第1種是直接由導(dǎo)線帶端子固定在塑料盒體上，為滿足功能要求在盒體內(nèi)可能有一些匯流條(為了簡化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，用銅板將電流引入，分配到各路熔斷器，再通過端子導(dǎo)線分配給各用電器)。這種中央電氣接線盒主要起熔斷器盒的作用；內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單，繼電器等電路都是相互獨(dú)立，電路之間的連接靠線束中的導(dǎo)線來實(shí)現(xiàn)。這種控制盒不具備防塵防水的功能，為了工作可靠必須安裝在駕駛室里.第2種是采用幾層線路疊加的方式來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部電路的連接控制，每層線路有很多沖壓的銅條按要求排布構(gòu)成，每層線路之間由橡膠板分開，橡膠板上有凹槽和孔，對銅條線路起著定位、固定和穿過的作用。這種中央電氣接線盒由于使用了多層線路，能滿足熔斷器、電路導(dǎo)通和一些繼電器的電路功能，國內(nèi)20世紀(jì)90年代引進(jìn)生產(chǎn)的車型大多采用這種中央電氣接線盒。但由于該種控制盒內(nèi)部電路是靠很多銅條來實(shí)現(xiàn)，使得控制盒很重，如果電氣功能復(fù)雜，這種中央電氣接線盒則滿足不了要求。以上這2種中央電氣接線盒無法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能的電氣要求，如與整車線束結(jié)合起來看，質(zhì)量大、品質(zhì)保證能力差，不便于整車及各部件批量生產(chǎn)。第3種是采用印刷電路板(Printed Circuit Board)的方式來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部電路的連接控制，這種電路板能將熔斷器、電路導(dǎo)通和繼電器等集成在一起，真正實(shí)現(xiàn)集中控制，整體上美觀整齊。目前國內(nèi)有些車型采用這種印刷線路板的中央電氣接線盒，所使用的線路板大多為一層雙面覆銅電路板，背面出線方式(即接插件布置在盒體背面)，基本上能滿足現(xiàn)代汽車電氣功能要求。但是隨著整車電氣功能的增多，與電器盒對接的線束所占空間變大，采用背面出線方式，將電線隱藏電器盒背部，將造成整體縱向尺寸變大，在目前車內(nèi)裝備空間越來越小的情況下，不利于電器盒的安裝及檢修，甚至線束會與前雨刮部件機(jī)構(gòu)產(chǎn)生干涉。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種外表美觀、 安全可靠，且安裝、檢修方便的新型汽車中央電器盒。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種新型汽車中央電器盒，其特征在于，該中央電器盒包括殼體組件、繼電器、保險絲、印刷電路板，所述的殼體組件包括下蓋、上蓋、保險絲蓋，所述的印刷電路板上印制有可將電分配到不同的線束或不同的用電設(shè)備的電路，所述的印刷電路板設(shè)置在下蓋與上蓋之間，所述的上蓋上設(shè)有與印刷電路板相對應(yīng)的插槽，所述的繼電器、保險絲插接在對應(yīng)的插槽中，所述的保險絲蓋與上蓋連接， 蓋住保險絲。所述的上蓋的上下兩側(cè)面設(shè)有線束固定孔。[0009]所述的上蓋的左右側(cè)面設(shè)有安裝孔。所述的上蓋的右側(cè)面還設(shè)有備用保險插槽。所述的上蓋的上表面設(shè)有用于說明繼電器功能的標(biāo)貼槽。所述的印刷電路板上設(shè)有保險絲夾片、繼電器夾片、線束對接夾片。所述的上蓋設(shè)置的插槽包括繼電器插槽、保險絲插槽、線束插接器插槽，所述的保險絲插槽設(shè)有兩排，平行設(shè)置在上蓋中部，所述的繼電器插槽設(shè)有兩排，平行設(shè)置在保險絲插槽兩側(cè)。所述的殼體組件材料為加玻纖尼龍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、外表美觀；2、安全可靠印刷電路板為配電中心，能承受強(qiáng)電流的沖擊，對繼電器采用了抗干擾設(shè)計(jì)，殼體材料上選用加玻纖尼龍，具有機(jī)械強(qiáng)度、剛度、硬度、韌性高等特點(diǎn)，耐老化性好，機(jī)械減振能力好，優(yōu)異的耐磨性，高化學(xué)穩(wěn)定性，搞有機(jī)溶劑和燃油，無毒無害，高耐熱而不變形；3、安裝、檢修方便傳統(tǒng)式電器盒如遇線路問題，必須拆下電器盒，本實(shí)用新型可在線檢修，方便省時。

圖1為本實(shí)用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例如圖1所示，一種新型汽車中央電器盒，該中央電器盒包括殼體組件、繼電器2、保險絲3、印刷電路板5。殼體組件包括下蓋6、上蓋4、保險絲蓋1。印刷電路板5上印制有可將電分配到不同的線束或不同的用電設(shè)備的電路。印刷電路板5設(shè)置在下蓋6與上蓋4之間。上蓋4上設(shè)有與印刷電路板5相對應(yīng)的插槽。繼電器2、保險絲3插接在對應(yīng)的插槽中， 保險絲用來保護(hù)汽車各個用電器，當(dāng)電流超過保險絲的熔斷電流，保險絲自動熔斷，繼電器對汽車電氣設(shè)備起到控制的作用，通過信號線來控制汽車用電設(shè)備的工作，它配合熔斷器一起工作。保險絲蓋1與上蓋4連接，蓋住保險絲3。上蓋4的上下兩側(cè)面設(shè)有線束固定孔 10。上蓋4的左右側(cè)面設(shè)有安裝孔13。上蓋4的上表面設(shè)有用于說明繼電器功能的標(biāo)貼槽 12。印刷電路板5上設(shè)有保險絲夾片、繼電器夾片、線束對接夾片。上蓋4設(shè)置的插槽包括繼電器插槽8、保險絲插槽9、線束插接器插槽7。保險絲插槽9設(shè)有兩排，平行設(shè)置在上蓋 4中部，繼電器插槽8設(shè)有兩排，平行設(shè)置在保險絲插槽9兩側(cè)。殼體組件材料為加玻纖尼龍。本實(shí)用新型將對接端口安排在殼體組件的上下側(cè)，既便于線束的安裝，在線檢修， 又能節(jié)省安裝空間，消除線束對車體前部電器部件(如雨刮)的干擾。繼電器插槽8與保險絲插槽9排列如圖示2所示，使整體上美觀，整潔。同時殼體上還配備了備用保險絲插座
4`11，繼電器功能標(biāo)貼槽12。 如圖2所示，線束插接器插槽7共有A-K個端口，是中央電器盒與車載線束對接的端口。本實(shí)用新型共設(shè)置了 16個繼電器插座8，足以滿足對各電器控制的需求。本實(shí)用新型共設(shè)置了 40路保險。由于設(shè)有線束固定孔10，可用扎帶將線束固定在殼體組件上，防止線束抖動而脫落。備用保險插槽11可以提供損壞保絲的更換。繼電器功能說明標(biāo)貼槽12 可用以粘貼繼電器功能說明。
權(quán)利要求1.一種新型汽車中央電器盒，其特征在于，該中央電器盒包括殼體組件、繼電器、保險絲、印刷電路板，所述的殼體組件包括下蓋、上蓋、保險絲蓋，所述的印刷電路板上印制有可將電分配到不同的線束或不同的用電設(shè)備的電路，所述的印刷電路板設(shè)置在下蓋與上蓋之間，所述的上蓋上設(shè)有與印刷電路板相對應(yīng)的插槽，所述的繼電器、保險絲插接在對應(yīng)的插槽中，所述的保險絲蓋與上蓋連接，蓋住保險絲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車中央電器盒，其特征在于，所述的上蓋的上下兩側(cè)面設(shè)有線束固定孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車中央電器盒，其特征在于，所述的上蓋的左右側(cè)面設(shè)有安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車中央電器盒，其特征在于，所述的上蓋的右側(cè)面還設(shè)有備用保險插槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車中央電器盒，其特征在于，所述的上蓋的上表面設(shè)有用于說明繼電器功能的標(biāo)貼槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車中央電器盒，其特征在于，所述的印刷電路板上設(shè)有保險絲夾片、繼電器夾片、線束對接夾片。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車中央電器盒，其特征在于，所述的上蓋設(shè)置的插槽包括繼電器插槽、保險絲插槽、線束插接器插槽，所述的保險絲插槽設(shè)有兩排，平行設(shè)置在上蓋中部，所述的繼電器插槽設(shè)有兩排，平行設(shè)置在保險絲插槽兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車中央電器盒，其特征在于，所述的殼體組件材料為加玻纖尼龍。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型汽車中央電器盒，該中央電器盒包括殼體組件、繼電器、保險絲、印刷電路板，所述的殼體組件包括下蓋、上蓋、保險絲蓋，所述的印刷電路板上印制有可將電分配到不同的線束或不同的用電設(shè)備的電路，所述的印刷電路板設(shè)置在下蓋與上蓋之間，所述的上蓋上設(shè)有與印刷電路板相對應(yīng)的插槽，所述的繼電器、保險絲插接在對應(yīng)的插槽中，所述的保險絲蓋與上蓋連接，蓋住保險絲。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有外表美觀、安全可靠，且安裝、檢修方便的等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R16/02GK202019503SQ201120111519
公開日2011年10月26日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者曾華陽, 潘雪芹 申請人:漳州鑫美達(dá)汽車零部件有限公司