專利名稱：兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的兒童汽車座上，鎖塊是固定伸在汽車座本體外面的，鎖塊用于插入汽車內(nèi)的安全扣座，實(shí)現(xiàn)兒童汽車座在汽車內(nèi)的定位連接，由于鎖塊固定地露在汽車座本體的外面，因此不美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供兒童汽車座上鎖塊可伸縮的設(shè)置結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)， 該設(shè)置結(jié)構(gòu)包括汽車座本體、滑動(dòng)地伸出或縮入所述汽車座本體的鎖塊、設(shè)置在所述鎖塊上并具有至少兩個(gè)齒的齒部、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述汽車座本體上并可抵在所述齒的側(cè)面上的棘爪，所述至少兩個(gè)齒沿著所述鎖塊的滑動(dòng)方向相間隔排列。優(yōu)選地，所述鎖塊與所述汽車座本體或所述棘爪之間設(shè)置有用于提供所述鎖塊一個(gè)彈性回復(fù)力的彈性件。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述汽車座本體上設(shè)置有用于禁止所述鎖塊過度縮入的限位塊， 所述鎖塊具有縮入狀態(tài)和伸出狀態(tài)，當(dāng)所述鎖塊處于縮入狀態(tài)時(shí)，所述彈性件發(fā)生形變，所述鎖塊與所述限位塊相抵觸，所述棘爪朝向所述鎖塊的縮入方向抵在一個(gè)所述齒的側(cè)面； 當(dāng)所述鎖塊處于伸出狀態(tài)時(shí)，所述彈性件發(fā)生回復(fù)，所述棘爪朝向所述鎖塊的縮入方向抵在另一個(gè)所述齒的側(cè)面。更進(jìn)一步優(yōu)選地，所述棘爪上固定有爪鉤，所述鎖塊上開設(shè)有凹槽，在所述鎖塊處于伸出狀態(tài)時(shí)，所述爪鉤插入所述凹槽，鉤住所述鎖塊；在所述鎖塊處于縮入狀態(tài)時(shí)，所述爪鉤與所述凹槽相分離。繼續(xù)更進(jìn)一步優(yōu)選地，所述棘爪上固定有露在所述汽車座本體外面的拉手由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)齒部和鎖塊一起的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)了鎖塊的伸出或縮入，在鎖塊伸出或縮入后，通過棘爪抵在齒的側(cè)面上， 使得在沒有外力作用下，鎖塊穩(wěn)定地伸出或縮入，轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪，使得棘爪與齒相脫離，則可以滑動(dòng)鎖塊，使得鎖塊能夠在伸出、縮入之間轉(zhuǎn)換。該鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了鎖塊的伸出或縮入，即需要在汽車內(nèi)定位汽車座時(shí)，將鎖塊從汽車座本體上伸出，該鎖塊用于插入汽車內(nèi)的安全扣座，而在不需要使用汽車座時(shí)，則可將鎖塊縮入汽車座本體，使得兒童汽車座的外形美觀。

附圖1為本實(shí)用新型的示意圖；附圖2為附圖1沿A-A方向的剖視示意圖；[0012]附圖3為本實(shí)用新型的立體示意圖，去除了汽車座底座；附圖4為本實(shí)用新型中相固定設(shè)置的鎖塊與齒部的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見圖1-4所示，兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括汽車座本體12、滑動(dòng)地伸出或縮入汽車座本體12的鎖塊3、設(shè)置在鎖塊3上并具有多個(gè)齒5的齒部4、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在汽車座本體12上并可抵在齒5的側(cè)面上的棘爪6，多個(gè)齒5沿著鎖塊3的滑動(dòng)方向相間隔排列。在圖1中，我們將觀察者面對(duì)附圖時(shí)的左右方向定義為汽車座本體12的前后方向，將觀察者面對(duì)附圖時(shí)的上下方向定義為汽車座本體12的左右方向，因此，鎖塊3的滑動(dòng)方向沿著前后方向設(shè)置，鎖塊3有一對(duì)，一對(duì)鎖塊3分別位于汽車座本體12的左右兩側(cè)。在圖 1和2中，汽車座本體12包括底座1、設(shè)置在底座1上的支撐骨架2，齒部4采用齒條，一對(duì)齒部4與一對(duì)鎖塊3相固定設(shè)置，齒部4和鎖塊3 —起的前后滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)了鎖塊3的伸出或縮入，在鎖塊3伸出或縮入后，通過棘爪6抵在齒5的側(cè)面上，使得在沒有外力作用下，鎖塊 3穩(wěn)定地伸出或縮入，轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪6，使得棘爪6與齒5相脫離，則可以滑動(dòng)鎖塊3，使得鎖塊3 能夠在伸出、縮入之間轉(zhuǎn)換。該鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了鎖塊的伸出或縮入，即需要在汽車內(nèi)定位汽車座時(shí)，將鎖塊從汽車座本體上伸出，該鎖塊用于插入汽車內(nèi)的安全扣座，而在不需要使用汽車座時(shí)，則可將鎖塊縮入汽車座本體，使得兒童汽車座的外形美觀。鎖塊3與汽車座本體12或棘爪6之間設(shè)置有用于提供鎖塊3 —個(gè)彈性回復(fù)力的彈性件8。彈性件8的彈性回復(fù)力驅(qū)動(dòng)鎖塊3伸出或縮入。本實(shí)施例中，彈性件8的一端固定設(shè)置在鎖塊3上，另一端鉤繞在棘爪6的轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上，彈性件8采用拉簧，用于提供鎖塊3彈性回復(fù)力用于驅(qū)動(dòng)鎖塊3伸出，汽車座本體12的底座1上設(shè)置有用于禁止鎖塊3過度縮入的限位塊13，如圖1所示，鎖塊3具有縮入狀態(tài)和伸出狀態(tài)，當(dāng)鎖塊3處于縮入狀態(tài)時(shí)，彈性件8發(fā)生形變，被拉伸，鎖塊3與限位塊13相抵觸，通過限位塊13禁止鎖塊8向縮入方向移動(dòng)，并且棘爪6朝向鎖塊3的縮入方向抵在一個(gè)齒5的側(cè)面，通過棘爪6禁止鎖塊 3向伸出方向移動(dòng)，這樣通過限位塊13和棘爪6實(shí)現(xiàn)鎖塊3克服彈性件8的彈性回復(fù)力的穩(wěn)定縮入；當(dāng)鎖塊3處于伸出狀態(tài)時(shí)，彈性件8發(fā)生回復(fù)，棘爪6朝向鎖塊3的縮入方向抵在另一個(gè)齒5的側(cè)面，彈性件8回復(fù)至自然狀態(tài)或接近自然狀態(tài)，此時(shí)通過棘爪6禁止鎖塊 3向伸出方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鎖塊3的穩(wěn)定伸出。上面提到，齒部4采用齒條，齒條和鎖塊3固定設(shè)置，齒條可滑動(dòng)地插在汽車座本體12的支撐骨架2內(nèi)，通過齒條帶著鎖塊實(shí)現(xiàn)前后伸縮，本實(shí)施例中，在需要將鎖塊3由伸出狀態(tài)轉(zhuǎn)換為縮入狀態(tài)時(shí)，直接向前推動(dòng)鎖塊3，棘爪6與齒部4上的齒5相分離，彈性件 8被拉伸，在推動(dòng)鎖塊3至鎖塊3與限位塊13相抵觸時(shí)，棘爪6會(huì)落入齒部4上齒槽中，朝向前抵在齒5的后側(cè)面上，此時(shí)鎖塊3穩(wěn)定縮入；當(dāng)需要伸出鎖塊3時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪6，在圖3 中，棘爪6上固定有露在汽車座本體12外面的拉手11，則轉(zhuǎn)動(dòng)拉手11，可轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪6，棘爪 6與齒5相分離，則在彈性件8的彈性回復(fù)力作用下，鎖塊3向后伸出，在彈性件8回復(fù)至自然狀態(tài)時(shí)或者鎖塊3向后伸出至遇到障礙物時(shí)，棘爪6落到齒部4的齒槽中，如圖2所示， 朝向前抵在另一個(gè)齒5的后側(cè)面上，禁止鎖塊3繼續(xù)向后伸出，此時(shí)鎖塊3穩(wěn)定地處于伸出狀態(tài)。為了增強(qiáng)鎖塊3處于伸出狀態(tài)的穩(wěn)定性，棘爪6上固定有爪鉤9，鎖塊3上開設(shè)有凹槽10，在鎖塊3處于伸出狀態(tài)時(shí)，此時(shí)棘爪6朝向前抵在齒5的后側(cè)面上，同時(shí)爪鉤9插入凹槽10中，鉤住鎖塊3 ；在需要縮入鎖塊3時(shí)，直接向前推動(dòng)鎖塊3，棘爪6與齒部4上的齒 5相分離時(shí)，爪鉤9也與凹槽10相分離，鎖塊3在向前推動(dòng)到位后，通過限位塊13和棘爪6 穩(wěn)定地處于縮入狀態(tài)。
權(quán)利要求1.兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于該設(shè)置結(jié)構(gòu)包括汽車座本體、滑動(dòng)地伸出或縮入所述汽車座本體的鎖塊、設(shè)置在所述鎖塊上并具有至少兩個(gè)齒的齒部、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述汽車座本體上并可抵在所述齒的側(cè)面上的棘爪，所述至少兩個(gè)齒沿著所述鎖塊的滑動(dòng)方向相間隔排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖塊與所述汽車座本體或所述棘爪之間設(shè)置有用于提供所述鎖塊一個(gè)彈性回復(fù)力的彈性件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述汽車座本體上設(shè)置有用于禁止所述鎖塊過度縮入的限位塊，所述鎖塊具有縮入狀態(tài)和伸出狀態(tài)，當(dāng)所述鎖塊處于縮入狀態(tài)時(shí)，所述彈性件發(fā)生形變，所述鎖塊與所述限位塊相抵觸，所述棘爪朝向所述鎖塊的縮入方向抵在一個(gè)所述齒的側(cè)面；當(dāng)所述鎖塊處于伸出狀態(tài)時(shí)，所述彈性件發(fā)生回復(fù)，所述棘爪朝向所述鎖塊的縮入方向抵在另一個(gè)所述齒的側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述棘爪上固定有爪鉤，所述鎖塊上開設(shè)有凹槽，在所述鎖塊處于伸出狀態(tài)時(shí)，所述爪鉤插入所述凹槽， 鉤住所述鎖塊；在所述鎖塊處于縮入狀態(tài)時(shí)，所述爪鉤與所述凹槽相分離。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述棘爪上固定有露在所述汽車座本體外面的拉手。
專利摘要本實(shí)用新型公開了兒童汽車座上鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括汽車座本體、滑動(dòng)地伸出或縮入所述汽車座本體的鎖塊、設(shè)置在所述鎖塊上并具有至少兩個(gè)齒的齒部、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述汽車座本體上并可抵在所述齒的側(cè)面上的棘爪，所述至少兩個(gè)齒沿著所述鎖塊的滑動(dòng)方向相間隔排列。齒部和鎖塊一起的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)了鎖塊的伸出或縮入，在鎖塊伸出或縮入后，通過棘爪抵在齒的側(cè)面上，使得在沒有外力作用下，鎖塊穩(wěn)定地伸出或縮入，轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪，使得棘爪與齒相脫離，則可以滑動(dòng)鎖塊，使得鎖塊能夠在伸出、縮入之間轉(zhuǎn)換。該鎖塊的設(shè)置結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了鎖塊的伸出或縮入，即需要在汽車內(nèi)定位汽車座時(shí)，將鎖塊從汽車座本體上伸出，該鎖塊用于插入汽車內(nèi)的安全扣座，而在不需要使用汽車座時(shí)，則可將鎖塊縮入汽車座本體，使得兒童汽車座的外形美觀。
文檔編號(hào)B60N2/28GK201998845SQ20112004915
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月28日
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