專利名稱：側(cè)翻自卸車防輪胎被埋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
側(cè)翻自卸車防輪胎被埋裝置，屬運輸工具的輔助裝置。
技術(shù)背景目前市面上用的側(cè)翻車和中分車，由于貨物從廂板的兩邊卸下，不可避免都存在 卸下來的貨物堆積在輪胎前后道路上，堆積的貨物少就不會影響汽車的正常行駛，當(dāng)堆積 的貨物過多后，汽車就無法開出來，需要其它工具將其拖出或推出。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種防止側(cè)翻自卸車輪胎被 埋的裝置。其技術(shù)方案如下它是在自卸車底架的邊梁上安裝導(dǎo)流板，在導(dǎo)流板上間隔焊接補強板，在補強板 上焊接彈簧鎖鉤，在自卸車邊板上設(shè)有鉤頭。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有的有益效果是1、由于安裝了防輪胎被埋裝置，從圖4和圖5的比較可以看出圖4顯示的有防輪 胎被埋裝置車輛的車廂內(nèi)存貨要多一些，這種車輛靠貨物自身的重力流下來的貨物要少得 多，卸下來的貨物堆積中心離輪胎外邊緣要遠得多；而圖5顯示的無防輪胎被埋裝置車輛 卸下來的貨物堆積中心離輪胎外邊緣非常近。經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)，側(cè)翻自卸車防輪胎被埋裝置完 好無損，自卸車卸完貨后能自行開出，無需外界力量。2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便，操作簡便，運行可靠，制作成本低、使用壽 命長，適用于任何一款側(cè)翻自卸車貨廂。

圖1，是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2，是本實用新型鎖閉位示意圖；圖3，是本實用新型開鎖位示意圖；圖4，是本實用新型使用狀態(tài)示意圖；圖5，是側(cè)翻自卸車無本實用新型裝置比較示意圖。
具體實施方式
參見圖1-圖3，本實用新型是在自卸車底架的邊梁7上通過合頁3安裝導(dǎo)流板1， 在導(dǎo)流板1上間隔焊接補強板2，在補強板2上焊接彈簧鎖鉤4，在自卸車邊板8上設(shè)有鉤 頭5，彈簧鎖鉤4的安裝應(yīng)能有效地鉤住邊板上的鉤頭5，并開閉有效，與其它部件不得干 涉，在導(dǎo)流板和補強板上開有鉤頭孔，鉤頭孔的大小應(yīng)能通過鉤頭，并且在旋轉(zhuǎn)過程中不得 與鉤頭干涉；在自卸車底架的邊梁7上設(shè)有限位塊6，以保證導(dǎo)流板1放平。組對合頁3時， 導(dǎo)流板1平放時的高度不能高于邊板8的下邊緣，以免阻礙邊板的開閉，以低于邊板的下邊緣5 IOmm為宜。導(dǎo)流板1由材質(zhì)為Q235的鋼板壓制而成或鋼板和角鋼組焊而成，導(dǎo)流板的厚度和 寬度由散裝貨物的密度和裝載的多少來決定，導(dǎo)流板1的長度可以跟自卸車貨廂一樣長， 也可以短一點，導(dǎo)流板可以是通長的，也可以是分段的，根據(jù)需要布置；補強板2由材質(zhì)為 Q235的鋼板壓制而成；鉤頭5和限位塊6由材質(zhì)為Q235的鋼板制作而成。使用時，如圖3所示，彈簧鎖鉤4離開邊板8上的鉤頭5，將導(dǎo)流板1沿合頁3放 下，限位塊6保證導(dǎo)流板1放平，可以開始卸載貨物。卸載完貨物后，如圖2所示，將導(dǎo)流板 1沿合頁3拉起，使邊板8上的鉤頭5穿過導(dǎo)流板和補強板上的鉤頭孔，彈簧鎖鉤4鎖住邊 板8上的鉤頭5，防止裝貨時邊板外漲和貨物外流。導(dǎo)流板和補強板上也可以不開鉤頭孔， 不開鉤頭孔時，彈簧鎖鉤和鉤頭就得往上安裝，鉤頭必須超出導(dǎo)流板立著放時的上方。
權(quán)利要求1.一種側(cè)翻自卸車防輪胎被埋裝置，其特征是在自卸車底架的邊梁(7)上安裝導(dǎo)流板 (1)，在導(dǎo)流板⑴上間隔焊接補強板0)，在補強板⑵上焊接彈簧鎖鉤G)，在自卸車邊 板⑶上設(shè)有鉤頭(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述側(cè)翻自卸車防輪胎被埋裝置，其特征是在自卸車底架的邊梁 (7)上設(shè)有限位塊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述側(cè)翻自卸車防輪胎被埋裝置，其特征是在導(dǎo)流板和補強板上開 有鉤頭孔。
專利摘要側(cè)翻自卸車防輪胎被埋裝置，屬運輸工具的輔助裝置。它是在自卸車底架的邊梁上安裝導(dǎo)流板，在導(dǎo)流板上間隔焊接補強板，在補強板上焊接彈簧鎖鉤，在自卸車邊板上設(shè)有鉤頭。本實用新型具有的有益效果是由于安裝了防輪胎被埋裝置，自卸車卸完貨后能自行開出，無需外界力量；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便，操作簡便，運行可靠，制作成本低、使用壽命長，適用于任何一款側(cè)翻自卸車貨廂。
文檔編號B60P1/28GK201922995SQ20112000431
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月9日
發(fā)明者馮仁錦, 吳洪飛, 毛廷華 申請人:南車眉山車輛有限公司