專利名稱：玻璃滑槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在車輛的前門或后門中使用的玻璃滑槽。
背景技術(shù)：
例如，安裝在設(shè)置于車輛的前門或后門處的窗框的滑槽安裝部上并且引導(dǎo)窗玻璃的上下移動(dòng)的玻璃滑槽由橡膠材料或另一種聚合物材料(polymer material)(例如，熱塑性彈性體材料)制成。在該玻璃滑槽中，通常，形成該玻璃滑槽的主要部分的玻璃滑槽主體包括基底部、 內(nèi)側(cè)壁部和外側(cè)壁部、分別彈性接觸窗玻璃的各個(gè)表面的內(nèi)側(cè)密封唇和外側(cè)密封唇，以及朝著各個(gè)密封唇的對(duì)側(cè)伸出的內(nèi)側(cè)裝飾部和外側(cè)裝飾部。現(xiàn)有技術(shù)公開了一種玻璃滑槽，該玻璃滑槽具有其中覆蓋層形成在內(nèi)側(cè)和外側(cè)裝飾部兩者的表面處的結(jié)構(gòu)，以便提升裝飾性方面(參見，例如，JP-A-H11-180157和 JP-A-2002-002303)。在現(xiàn)有技術(shù)的玻璃滑槽中，由不同于裝飾部的其他材料制成的覆蓋層形成在內(nèi)側(cè)和外側(cè)裝飾部二者的表面處，以便形成雙層結(jié)構(gòu)。因而，在內(nèi)側(cè)和外側(cè)裝飾部與每個(gè)覆蓋層之間分別產(chǎn)生了收縮程度上的差異，并且這使得包括覆蓋層的所述內(nèi)側(cè)和外側(cè)裝飾部二者在張開的方向上變形。在這種情況下，在包括覆蓋層的內(nèi)側(cè)和外側(cè)裝飾部二者與窗框之間產(chǎn)生了間隙，從而降低了可視質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
因此，提供這樣一種玻璃滑槽，其中抑制了包括覆蓋層的內(nèi)側(cè)和外側(cè)裝飾部中的至少一者的變形。根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種具有狹長形狀的玻璃滑槽，其安裝在車門的窗框的滑槽安裝部上、引導(dǎo)窗玻璃的上下移動(dòng)并且由聚合物材料制成，該玻璃滑槽包括形成該玻璃滑槽的主要部分的滑槽主體，該滑槽主體包括設(shè)置在面向窗玻璃的端面的位置處的基底部；從所述基底部的一個(gè)寬度端延伸的內(nèi)側(cè)壁部；從所述基底部的另一個(gè)寬度端延伸的外側(cè)壁部；內(nèi)側(cè)密封唇，該內(nèi)側(cè)密封唇從所述內(nèi)側(cè)壁部的開口側(cè)端朝著所述基底部伸出并且彈性接觸所述窗玻璃的第一表面；以及外側(cè)密封唇，該外側(cè)密封唇從所述外側(cè)壁部的開口側(cè)端朝著所述基底部伸出并且彈性接觸所述窗玻璃的第二表面；內(nèi)側(cè)裝飾部，該內(nèi)側(cè)裝飾部從所述內(nèi)側(cè)壁部的開口側(cè)端朝著所述內(nèi)側(cè)密封唇的對(duì)側(cè)伸出；以及外側(cè)裝飾部， 該外側(cè)裝飾部從所述外側(cè)壁部的開口側(cè)端朝著所述外側(cè)密封唇的對(duì)側(cè)伸出，其中，內(nèi)側(cè)壁部和外側(cè)壁部中的至少一者是由發(fā)泡的發(fā)泡聚合物材料制成的，其中，內(nèi)側(cè)連接部連接內(nèi)側(cè)裝飾部和內(nèi)側(cè)密封唇，其中，外側(cè)連接部連接外側(cè)裝飾部和外側(cè)密封唇，其中，形成覆蓋所述滑槽主體的第一表面的至少一部分的內(nèi)側(cè)覆蓋層和覆蓋所述滑槽主體的第二表面的至少一部分的外側(cè)覆蓋層中的至少一者，以便覆蓋至少一個(gè)由發(fā)泡聚合物材料制成的裝飾部，所述第一表面包括內(nèi)側(cè)裝飾部和內(nèi)側(cè)連接部的表面，所述第二表面包括外側(cè)裝飾部和外側(cè)連接部的表面，并且其中，至少一個(gè)覆蓋層是由第二聚合物材料制成的，該第二聚合物材料具有比所述發(fā)泡聚合物材料更小的發(fā)泡率或者是不發(fā)泡的。


圖1是示意性地示出了將使用根據(jù)本發(fā)明第一示例性實(shí)施例的玻璃滑槽的玻璃滑槽組合體分別設(shè)置在前門窗框和后門窗框處的側(cè)視圖；圖2是示出了玻璃滑槽組合體的側(cè)視圖；圖3是沿圖1的線III-III截取的剖視圖，示出了玻璃滑槽；圖4是示出了根據(jù)本發(fā)明第二示例性實(shí)施例的玻璃滑槽的剖視圖；以及圖5是示出了參考實(shí)例的玻璃滑槽的剖視圖。
具體實(shí)施例方式將關(guān)于各實(shí)施例來描述用于實(shí)施本發(fā)明的方式。第一示例性實(shí)施例將參考圖1至圖3來描述本發(fā)明的第一示例性實(shí)施例。如圖1所示，窗框20在形成了作為車門的前門10的門板12處一體地形成。滑槽安裝部25形成在窗框20處。該滑槽安裝部25由構(gòu)成了門板12的外板13 和內(nèi)板14形成為開口側(cè)窄而內(nèi)側(cè)寬的段差狀(見圖3)。如圖1和圖2所示，前側(cè)玻璃滑槽組合體30安裝在作為車門的前門10的窗框20 上，以便引導(dǎo)窗玻璃15的上下移動(dòng)操作。前側(cè)玻璃滑槽組合體30具有狹長的形狀，并且由聚合物材料(熱塑性彈性體材料)形成。前側(cè)玻璃滑槽組合體30具有通過壓出成型而形成為狹長形狀的第一至第四玻璃滑槽31、32、33和34以及通過射出成型而形成的第一至第三連接體41、42和43。第一玻璃滑槽31沿著前門10的上邊部和前斜邊部安裝。第二玻璃滑槽32的上端通過第一連接體(轉(zhuǎn)角連接體)41連接于第一玻璃滑槽 31的后端。第二玻璃滑槽32沿著前門10的后縱邊部安裝。第三玻璃滑槽33的上端通過第二連接體(轉(zhuǎn)角連接體)42連接于第一玻璃滑槽 31的前端。第三玻璃滑槽33沿著從前門10的前四分之一窗的后緣延伸至該車門內(nèi)部的前側(cè)縱框部安裝。第二玻璃滑槽32的下端布置在所述車門內(nèi)，而第四玻璃滑槽34的上端通過第三連接體43連接于所述第二玻璃滑槽32的下端。第四玻璃滑槽34沿著車門內(nèi)的后側(cè)縱框部安裝。在構(gòu)成了前側(cè)玻璃滑槽組合體30的第一至第四玻璃滑槽31至34之中，第一玻璃滑槽31由具有圖3所示的橫截面形狀的壓出成型品構(gòu)成。形成第一玻璃滑槽31的主要部分的滑槽主體50包括設(shè)置在面向窗玻璃15的端
5面的位置處的基底部51 ；從所述基底部51的一個(gè)寬度端延伸的外側(cè)壁部52 ；以及從所述基底部51的另一個(gè)寬度端延伸的內(nèi)側(cè)壁部53。外側(cè)壁部52和內(nèi)側(cè)壁部53構(gòu)成了其中能夠使窗玻璃15的外周部上下移動(dòng)的凹槽。此外，滑槽主體50包括外側(cè)密封唇62和內(nèi)側(cè)密封唇65。外側(cè)密封唇62從作為外側(cè)壁部52的開口側(cè)端的外側(cè)連接部56朝著基底部51伸出。內(nèi)側(cè)密封唇65從作為內(nèi)側(cè)壁部53的開口側(cè)端的內(nèi)側(cè)連接部57朝著基底部51伸出。 外側(cè)密封唇62和內(nèi)側(cè)密封唇65被構(gòu)造成分別彈性接觸窗玻璃15的各個(gè)表面。進(jìn)一步地，滑槽主體50可以包括外側(cè)裝飾部67，內(nèi)側(cè)裝飾部68或者二者。外側(cè)裝飾部67從外側(cè)連接部56伸出，而內(nèi)側(cè)裝飾部68從內(nèi)側(cè)連接部57伸出。外側(cè)裝飾部67朝著外側(cè)密封唇62的對(duì)側(cè)伸出并且形成為沿著外側(cè)壁部52折疊的形狀。內(nèi)側(cè)裝飾部68朝著內(nèi)側(cè)密封唇65的對(duì)側(cè)伸出并且形成為沿著內(nèi)側(cè)壁部53折疊的形狀。換句話說，外側(cè)連接部56和內(nèi)側(cè)連接部57分別連接在外側(cè)裝飾部67和外側(cè)密封唇62之間以及內(nèi)側(cè)裝飾部68與內(nèi)側(cè)密封唇65之間。每個(gè)裝飾部67和68，以及每個(gè)密封唇62和65都具有成為變形中心的彎曲點(diǎn)(典型地，根部附近最薄的部分)。外側(cè)連接部56與其中所述彎曲點(diǎn)是邊界的外側(cè)裝飾部67和外側(cè)密封唇62 —體地形成。內(nèi)側(cè)連接部57與其中所述彎曲點(diǎn)是邊界的內(nèi)側(cè)裝飾部68和內(nèi)側(cè)密封唇65 —體地形成?；壑黧w50具有由發(fā)泡的發(fā)泡聚合物材料制成發(fā)泡部。優(yōu)選所述滑槽主體50的發(fā)泡率是1. 20到1. 80，以便保證減輕重量并且保證足夠的強(qiáng)度。優(yōu)選在形成滑槽主體50的發(fā)泡聚合物材料中，將0. 5到2. 0重量份的熱膨脹膠囊與100重量份的熱塑性彈性體材料混合。進(jìn)一步優(yōu)選在形成滑槽主體50的發(fā)泡聚合物材料中，將1. 0重量份的熱膨脹膠囊與100重量份的熱塑性彈性體材料混合。優(yōu)選將滑槽主體50形成為使其內(nèi)部的內(nèi)部發(fā)泡微球是不與外部空氣連通的閉合微球。進(jìn)一步優(yōu)選，發(fā)泡微球是在滑槽主體50內(nèi)部彼此不相通的閉合微球。優(yōu)選所述滑槽主體50的比重是0. 50到0. 80。進(jìn)一步優(yōu)選所述比重是0. 55到 0. 75，甚至更優(yōu)選為所述比重是0. 65。例如，通過混合EPDM(乙烯-丙烯-二烯共聚物，Ethylene-Propylene-Diene copolymer)和PP(聚丙烯)然后將例如增塑劑或著色劑這樣的添加劑與其混合而制成的一種材料，作為是滑槽主體50的主要組分的熱塑性彈性體材料。而且，使用熱膨脹膠囊(由積水化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社制造的商品名為ADVANCELL，平均粒徑22 μ m到32 μ m,膨脹開始溫度160攝氏度到180攝氏度，所有都來自一種商品目錄)，作為所述熱膨脹膠囊。在滑槽主體50中，在從外側(cè)裝飾部67的端部到外側(cè)連接部56的表面處形成有外側(cè)覆蓋層67a，以便覆蓋該表面，并且在從內(nèi)側(cè)裝飾部68的端部到內(nèi)側(cè)連接部57的表面處形成有外側(cè)覆蓋層68a，以便覆蓋該表面。外側(cè)裝飾部67的外側(cè)覆蓋層67a和內(nèi)側(cè)裝飾部68的內(nèi)側(cè)覆蓋層68a由第二聚合物材料制成，該第二聚合物材料具有比形成滑槽主體50的發(fā)泡聚合物材料更小的發(fā)泡率或者不發(fā)泡。例如，第二聚合物材料是與用于形成不包括膨脹膠囊的發(fā)泡聚合物材料的熱塑性彈性體材料相同種類的材料。在第一示例性實(shí)施例中，外側(cè)覆蓋層67a形成為越過外側(cè)裝飾部67的端部以折疊形狀延伸到后表面，并且內(nèi)側(cè)覆蓋層68a形成為越過內(nèi)側(cè)裝飾部68的端部以折疊形狀延伸到后表面。此外，外側(cè)覆蓋層67a可以覆蓋從外側(cè)裝飾部67到外側(cè)連接部56的表面中間的范圍，而內(nèi)側(cè)覆蓋層68a可以覆蓋從內(nèi)側(cè)裝飾部68到內(nèi)側(cè)連接部57的表面中間的范圍。然而，優(yōu)選的是，它們覆蓋每個(gè)連接部56和57的整個(gè)表面。在該第一示例性實(shí)施例中，外側(cè)低摩擦層63形成在外側(cè)密封唇62的與窗玻璃15 接觸的表面處，并且內(nèi)側(cè)低摩擦層66形成在內(nèi)側(cè)密封唇65的與窗玻璃15接觸的表面處。 低摩擦層63和66是利用一種材料通過與滑槽主體50的壓出成型一同壓出(兩色成型) 而形成的，該擦材料是與滑槽主體50的材料相同類型的材料或是與滑槽主體的材料可混溶的材料，并且該材料是低摩擦材料(熱塑性彈性體材料或熱塑性樹脂材料)，即，相對(duì)于窗玻璃15或門板12，該材料的動(dòng)摩擦系數(shù)小于發(fā)泡聚合物材料(滑槽主體50)或第二聚合物材料(外側(cè)覆蓋層67a和內(nèi)側(cè)覆蓋層68a)的動(dòng)摩擦系數(shù)。外側(cè)和內(nèi)側(cè)低摩擦層63和66兩者延伸至外側(cè)和內(nèi)側(cè)密封唇62和65的根部附近 (不超過彎曲點(diǎn)的范圍)。優(yōu)選外側(cè)低摩擦層63與外側(cè)覆蓋層67a連續(xù)，而內(nèi)側(cè)低摩擦層66與內(nèi)側(cè)覆蓋層 68a連續(xù)。在圖3和圖4中，為了使得外側(cè)和內(nèi)側(cè)低摩擦層63和66與外側(cè)和內(nèi)側(cè)覆蓋層67a 和68a之間的邊外部分清晰，通過對(duì)各層的厚度設(shè)置差異，明顯地示出每層的厚度。優(yōu)選由被發(fā)泡后的發(fā)泡聚合物材料制成的滑槽主體50的硬度以及由第二聚合物材料制成的外側(cè)覆蓋層67a和內(nèi)側(cè)覆蓋層68a的硬度是基本相同的度數(shù)。進(jìn)一步優(yōu)選的是由第二聚合物材料制成的外側(cè)覆蓋層67a和內(nèi)側(cè)覆蓋層68a的硬度(JIS，K6253的A類計(jì)示硬度)是A60到A80。在第一示例性實(shí)施例中，低摩擦層52a、53a和51a是由具有比滑槽主體50更小的動(dòng)摩擦系數(shù)的低摩擦材料制成的。即使在滑槽主體50的外側(cè)壁部52與內(nèi)側(cè)壁部53的相互面向的表面上，以及在基底部51的底表面處，也形成該低摩擦層52a、53a和51a。該低摩擦層52a、53a和51a是通過與滑槽主體50的壓出成型一同壓出(兩色成型)而形成的?；壑黧w50可以包括具有唇形的外側(cè)保持唇60，具有唇形的內(nèi)側(cè)保持唇61或者二者。外側(cè)保持唇60設(shè)置在外側(cè)壁部52的在基底部51側(cè)處的端部的外側(cè)。內(nèi)側(cè)保持唇 61設(shè)置在內(nèi)側(cè)壁部53的在基底部51側(cè)處的端部的外側(cè)。外側(cè)保持唇60和內(nèi)側(cè)保持唇61 是傾斜的并且分別從外側(cè)壁部52和內(nèi)側(cè)壁部53伸出。此外，外側(cè)保持唇60彈性接合且卡止于窗框20的外側(cè)段差部13a。內(nèi)側(cè)保持唇61彈性接合且卡止于窗框20的內(nèi)側(cè)段差部 14a。在構(gòu)成前側(cè)玻璃滑槽組合體30的第一至第四玻璃滑槽31至34中，除了滑槽主體的橫截面形狀不同之外，構(gòu)成第二、第三和第四玻璃滑槽32、33和34的主要部分的滑槽主體是以與形成所述第一玻璃滑槽31的主要部分的滑槽主體50相同的方式構(gòu)成的。S卩，形成第二、第三和第四玻璃滑槽32、33和34的主要部分的滑槽主體也是由包括熱塑性彈性體材料和熱膨脹膠囊的所述發(fā)泡聚合物材料制成的，并且具有通過熱膨脹膠囊的膨脹而形成的無數(shù)發(fā)泡微球。在第一至第四玻璃滑槽31至34中，兩個(gè)或多個(gè)玻璃滑槽可以具有相同的橫截面形狀。例如，第二玻璃滑槽32和第三玻璃滑槽33可以具有相同的橫截面形狀。如圖1和圖2所示，后側(cè)玻璃滑槽組合體130安裝在作為車門的后門110的窗框 120上并且引導(dǎo)窗玻璃115的上下移動(dòng)。后側(cè)玻璃滑槽組合體130通過聚合物材料(熱塑性彈性體材料)形成為狹長形狀。后側(cè)玻璃滑槽組合體130包括通過壓出成型而形成為狹長形狀的第一至第五玻璃滑槽131、132、133、134和135，以及通過射出成型而形成的第一至第四連接體141、142、143和144。第一玻璃滑槽131沿后門110的上邊部安裝。第二玻璃滑槽132的上端通過第一連接體(轉(zhuǎn)角連接體)141而連接于第一玻璃滑槽131的后端。第二玻璃滑槽132沿著后門110的后四分之一窗的后緣設(shè)置。第三玻璃滑槽133的上端通過第二連接體(轉(zhuǎn)角連接體)142而連接于第一玻璃滑槽131的前端。第三玻璃滑槽133沿后門110的前縱框部設(shè)置。第四玻璃滑槽134的上端通過第三連接體143而連接于第二玻璃滑槽132的下端。第四玻璃滑槽134沿車門內(nèi)的后縱框部設(shè)置。此外，第五玻璃滑槽135的上端通過第四連接體144而連接于第三玻璃滑槽133的下端。第五玻璃滑槽135沿著車門內(nèi)的前縱框部設(shè)置。在第一示例性實(shí)施例中，在構(gòu)成后側(cè)玻璃滑槽組合體130的第一至第五玻璃滑槽 131至135之中，第一玻璃滑槽131形成為與前側(cè)玻璃滑槽組合體30的第一玻璃滑槽31相同的結(jié)構(gòu)(見圖3)。除了滑槽主體的橫截面形狀不同之外，形成所述的構(gòu)成后側(cè)玻璃滑槽組合體130 的第二至第五玻璃滑槽132至135的主要部分的滑槽主體是以與形成所述第一玻璃滑槽 131的主要部分的滑槽主體相同的方式構(gòu)成的。如上所述構(gòu)成了第一示例性實(shí)施例的玻璃滑槽。因此，形成所述的構(gòu)成前側(cè)玻璃滑槽組合體30的第一至第四玻璃滑槽31至34的主要部分的滑槽主體50，以及形成所述的構(gòu)成后側(cè)玻璃滑槽組合體130的第一至第五玻璃滑槽131至135的主要部分的滑槽主體，都是由包括熱塑性彈性體材料和熱膨脹膠囊的發(fā)泡聚合物材料制成的。因而，與橡膠制成的玻璃滑槽相比，能夠減小滑槽主體50的重量。此外，在由發(fā)泡聚合物材料制成的外側(cè)裝飾部67和內(nèi)側(cè)裝飾部68的表面處，形成有外側(cè)覆蓋層67a和內(nèi)側(cè)覆蓋層68a。該外側(cè)覆蓋層67a和內(nèi)側(cè)覆蓋層68a由具有比發(fā)泡聚合物材料更小的發(fā)泡率或者不發(fā)泡第二聚合物材料制成。因此，能夠防止包括外側(cè)覆蓋層67a和內(nèi)側(cè)覆蓋層68a的外側(cè)裝飾部67和內(nèi)側(cè)裝飾部68在張開方向上變形。換句話說，當(dāng)發(fā)泡聚合物材料發(fā)泡并且形成滑槽主體50時(shí)，發(fā)泡聚合物材料(滑槽主體50)除了在壓出方形上延伸之外，還隨著熱膨脹膠囊(發(fā)泡微球)周圍的該熱膨脹膠囊的膨脹而延伸。發(fā)泡聚合物材料在延伸的狀態(tài)下被冷卻并固化。在滑槽主體50成型之后的聚合物材料中的分子鏈的延伸度在發(fā)泡的發(fā)泡聚合物材料中比在不發(fā)泡的聚合物材料中的更高。而且，殘留在聚合物材料中的殘余應(yīng)力在發(fā)泡的聚合物材料中比在不發(fā)泡的聚合物材料中的更大。如果在車門(前門或后門)的窗框的滑槽安裝部處安裝并使用玻璃滑槽時(shí)，由于窗玻璃的上下移動(dòng)引起的熱或應(yīng)力等被重復(fù)施加到已經(jīng)進(jìn)入市場的玻璃滑槽(玻璃滑槽組合體)，那么形成滑槽主體50的發(fā)泡聚合物材料的延伸的分子鏈返回到更加穩(wěn)定的原始狀態(tài)，并且收縮。整個(gè)玻璃滑槽也收縮。因此，如果形成有由分子鏈的延伸度比發(fā)泡聚合物材料更低并且更難以收縮的聚合物材料制成的外側(cè)覆蓋層67a和內(nèi)側(cè)覆蓋層68a，以便覆蓋由發(fā)泡聚合物材料制成的滑槽主體50的外側(cè)裝飾部67和內(nèi)側(cè)裝飾部68的表面，那么在其中由發(fā)泡聚合物材料制成的分子鏈的延伸度更高的那部分處，所述兩部分收縮得更多。因而，每個(gè)裝飾部67和68 (后表面?zhèn)?比每個(gè)覆蓋層67a和68a(表面?zhèn)?收縮的更大。因而，能夠抑制外側(cè)裝飾部67 和內(nèi)側(cè)裝飾部68在張開方向上的變形。因此，能夠抑制包括外側(cè)覆蓋層67a的外側(cè)裝飾部67和包括內(nèi)側(cè)覆蓋層68a的內(nèi)側(cè)裝飾部68在其張開方向上變形，并且能夠防止由于在裝飾部67、68與門板12 (窗框20) 之間產(chǎn)生間隙而導(dǎo)致的可視質(zhì)量變差。在本發(fā)明中，如果未另作詳細(xì)說明，那么“張開方向”是其中由外側(cè)裝飾部67和外側(cè)壁部52所形成的角度以及由內(nèi)側(cè)裝飾部68和內(nèi)側(cè)壁部53所形成的角度分別增大的方向。換句話說，“張開方向”是外側(cè)裝飾部67和內(nèi)側(cè)裝飾部68與窗框20的凸緣部分離的方向。而且，“閉合方向”是其中由外側(cè)裝飾部67和外側(cè)壁部52所形成的角度以及由內(nèi)側(cè)裝飾部68和內(nèi)側(cè)壁部53所形成的角度分別變小的方向。換句話說，“閉合方向”是外側(cè)裝飾部67和內(nèi)側(cè)裝飾部68靠近窗框20的凸緣部的方向。相比之下，例如，如圖5所示，如果覆蓋層不是形成在由發(fā)泡聚合物材料制成的滑槽主體350的外側(cè)裝飾部367和內(nèi)側(cè)裝飾部368的表面處，那么整個(gè)外側(cè)裝飾部367和內(nèi)側(cè)裝飾部368在不沿閉合方向收縮的情況下收縮。因而，如圖5中的雙點(diǎn)劃線所示，滑槽主體350的外側(cè)裝飾部367和內(nèi)側(cè)裝飾部 368在張開方向上收縮并且變形，并且與門板12(窗框20)的凸緣部之間生成了間隙Sl和 S2。因而，擔(dān)心可視質(zhì)量變差。在圖5所示的玻璃滑槽中，滑槽主體350的其他構(gòu)造以與第一示例性實(shí)施例的滑槽主體相同的方式構(gòu)造而成，以便對(duì)相同的部件賦予相同的參考標(biāo)號(hào)。對(duì)于每種材料，分別利用兩個(gè)測試片(寬度50mm，厚度大約為2mm并且長度大約為 100mm)來測量基于發(fā)泡聚合物材料和非發(fā)泡聚合物材料的溫度變化的收縮量差異。首先，分別測量每個(gè)測試片在測試之前的長度(LO)。如下面的表1所示，發(fā)泡聚合物材料的兩個(gè)測試片是998. Omm和1001. Omm,而非發(fā)泡聚合物材料的兩個(gè)測試片是 1001. Omm 和 1004. 0mm。之后，在大氣溫度下使所述兩個(gè)測試片的每一個(gè)都受到從-30攝氏度到90攝氏度的溫度變化達(dá)4次循環(huán)，并且重復(fù)測試超過56個(gè)小時(shí)。在測試之后，分別測量兩個(gè)測試片的每一個(gè)的長度(Li)。如表1所示，發(fā)泡聚合物材料的兩個(gè)測試片是993. Omm和995. 5mm, 而非發(fā)泡聚合物材料的兩個(gè)測試片是997. 5mm和1005. 5mm。然后，計(jì)算兩個(gè)測試片的每一個(gè)的各自的收縮率((1-L1/L0)X100)以及收縮率的平均值。結(jié)果，在發(fā)泡聚合物材料的兩個(gè)測試片中，收縮率是0. 501%和0. 549%，并且平均值是0. 53%。相比之下，在非發(fā)泡聚合物材料的兩個(gè)測試片中，收縮率是0. 350%和0. 349%, 并且平均值是0. 35%。換句話說，確認(rèn)了基于發(fā)泡聚合物材料的溫度變化的收縮量比非發(fā)泡聚合物材料的更大。表權(quán)利要求
1.一種具有狹長形狀的玻璃滑槽，該玻璃滑槽安裝在車門的窗框的滑槽安裝部上、引導(dǎo)窗玻璃的上下移動(dòng)并且由聚合物材料制成，該玻璃滑槽包括形成該玻璃滑槽的主要部分的滑槽主體，該滑槽主體包括 基底部，該基底部設(shè)置在面向所述窗玻璃的端面的位置處； 內(nèi)側(cè)壁部，該內(nèi)側(cè)壁部從所述基底部的一個(gè)寬度端延伸； 外側(cè)壁部，該外側(cè)壁部從所述基底部的另一個(gè)寬度端延伸；內(nèi)側(cè)密封唇，該內(nèi)側(cè)密封唇從所述內(nèi)側(cè)壁部的開口側(cè)端朝著所述基底部伸出并且彈性接觸所述窗玻璃的第一表面；外側(cè)密封唇，該外側(cè)密封唇從所述外側(cè)壁部的開口側(cè)端朝著所述基底部伸出并且彈性接觸所述窗玻璃的第二表面；內(nèi)側(cè)裝飾部，該內(nèi)側(cè)裝飾部從所述內(nèi)側(cè)壁部的開口側(cè)端朝著所述內(nèi)側(cè)密封唇的對(duì)側(cè)伸出；以及外側(cè)裝飾部，該外側(cè)裝飾部從所述外側(cè)壁部的開口側(cè)端朝著所述外側(cè)密封唇的對(duì)側(cè)伸出，其中，所述內(nèi)側(cè)壁部和所述外側(cè)壁部中的至少一者是由發(fā)泡的發(fā)泡聚合物材料制成的，其中，所述內(nèi)側(cè)連接部連接所述內(nèi)側(cè)裝飾部和所述內(nèi)側(cè)密封唇， 其中，所述外側(cè)連接部連接所述外側(cè)裝飾部和所述外側(cè)密封唇， 其中，形成覆蓋所述滑槽主體的第一表面的至少一部分的內(nèi)側(cè)覆蓋層和覆蓋所述滑槽主體的第二表面的至少一部分的外側(cè)覆蓋層中的至少一者，以便覆蓋至少一個(gè)由所述發(fā)泡聚合物材料制成的裝飾部，所述第一表面包括所述內(nèi)側(cè)裝飾部的表面和所述內(nèi)側(cè)連接部的表面，所述第二表面包括所述外側(cè)裝飾部的表面和所述外側(cè)連接部的表面，并且其中，至少一個(gè)覆蓋層是由第二聚合物材料制成的，該第二聚合物材料具有比所述發(fā)泡聚合物材料的發(fā)泡率更小的發(fā)泡率或者是不發(fā)泡的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃滑槽，其中，由所述發(fā)泡聚合物材料制成的所述滑槽主體的所述發(fā)泡率是1. 20到1. 80。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玻璃滑槽，其中，所述發(fā)泡聚合物材料包括100重量份的熱塑性彈性體材料和0. 5到2. 0重量份的熱膨脹膠囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玻璃滑槽，其中，所述發(fā)泡聚合物材料包括100重量份的所述熱塑性彈性體材料和1. 0重量份的所述熱膨脹膠囊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玻璃滑槽，其中，至少一個(gè)覆蓋層越過相應(yīng)裝飾部的端部延伸至后表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玻璃滑槽，其中，由低摩擦材料制成的內(nèi)側(cè)低摩擦層形成在所述內(nèi)側(cè)密封唇的接觸所述窗玻璃的部分處，并且由低摩擦材料制成的外側(cè)低摩擦層形成在所述外側(cè)密封唇的接觸所述窗玻璃的部分處，其中，相對(duì)于所述窗玻璃或所述門板，所述低摩擦材料具有比所述發(fā)泡聚合物材料或第二聚合物材料的動(dòng)摩擦系數(shù)更小的動(dòng)摩擦系數(shù)，并且其中，所述內(nèi)側(cè)低摩擦層延伸至所述內(nèi)側(cè)密封唇的根部，而所述外側(cè)低摩擦層延伸至所述外側(cè)密封唇的根部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的玻璃滑槽，其中，所述內(nèi)側(cè)低摩擦層和所述外側(cè)低摩擦層中的至少一者與所述內(nèi)側(cè)覆蓋層和所述外側(cè)覆蓋層中的至少一者連續(xù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玻璃滑槽，其中，由發(fā)泡后的發(fā)泡聚合物材料制成的所述滑槽主體的硬度以及所述至少一個(gè)由所述第二聚合物材料制成的外側(cè)覆蓋層的硬度是基本相同的度數(shù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玻璃滑槽，其中，所述至少一個(gè)由所述第二聚合物材料制成的覆蓋層的硬度具有60到80的JISA硬度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玻璃滑槽，其中，形成有覆蓋所述第一表面的所述內(nèi)側(cè)覆蓋層和覆蓋所述第二表面的所述外側(cè)覆蓋層兩者。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種玻璃滑槽，其中，內(nèi)側(cè)壁部和外側(cè)壁部中的至少一者是由發(fā)泡的發(fā)泡聚合物材料制成的；其中，形成覆蓋所述滑槽主體的第一表面的至少一部分的內(nèi)側(cè)覆蓋層和覆蓋所述滑槽主體的第二表面的至少一部分的外側(cè)覆蓋層中的至少一者，以便覆蓋至少一個(gè)由發(fā)泡聚合物材料制成的裝飾部，所述第一表面包括所述內(nèi)側(cè)裝飾部的表面和所述內(nèi)側(cè)連接部的表面，所述第二表面包括所述外側(cè)裝飾部的表面和所述外側(cè)連接部的表面；并且其中，至少一個(gè)覆蓋層是由第二聚合物材料制成的，該第二聚合物材料具有比所述發(fā)泡聚合物材料更小的發(fā)泡率或者是不發(fā)泡的。
文檔編號(hào)B60J10/04GK102287120SQ20111007763
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
發(fā)明者后藤芳宣 申請(qǐng)人:東海興業(yè)株式會(huì)社