專利名稱：車載攝像機萬向安裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種固定支架，尤其是涉及一種車載攝像機萬向安裝架。
背景技術(shù)：
在汽車碰撞試驗中為了方便分析和記錄碰撞數(shù)據(jù)，經(jīng)常需要在車體內(nèi)部安放攝像機來拍攝車體內(nèi)碰撞情況，如假人的碰撞變形等。在碰撞試驗過程中，需要經(jīng)常更換拍攝方位和角度，但現(xiàn)有攝像機安裝支架大都只能通過更換攝像機固定支架的安裝位置，來調(diào)整攝像機的拍攝角度，過程比較繁瑣。如公告號為CN100574374C的一種監(jiān)視攝像機萬向架機構(gòu)，機構(gòu)利用一個可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的盤和支撐結(jié)構(gòu)來產(chǎn)生可平滑調(diào)節(jié)的、無緊固件的、穩(wěn)固的對角調(diào)節(jié)機構(gòu)，其可產(chǎn)生軸向順從性，所述對角調(diào)節(jié)機構(gòu)與搖移和俯仰萬向架機構(gòu)形成一體，以允許對搖移和俯仰位置進行平滑的穩(wěn)固的單點手動固定，而不會在匹配部件中產(chǎn)生會使再調(diào)節(jié)困難的凹坑。該專利雖然通過萬向節(jié)結(jié)構(gòu)來使攝像機在固定支架上實現(xiàn)360 自由轉(zhuǎn)動，但存在著結(jié)構(gòu)復雜、制造成本高，操作繁瑣的問題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有攝像機固定支架所存在的需要隨時更換固定支架的安裝位置，且不能自由選取拍攝角度的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，在車體內(nèi)部適合位置安裝好固定支架，就可自由調(diào)節(jié)攝像機的拍攝角度的車載攝像機萬向安裝架。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種車載攝像機萬向安裝架，其包括用于固定攝像機的安裝架，所述安裝架的底面設(shè)置有連接桿，連接桿的自由端連接有萬向球頭，所述的萬向球頭的下方設(shè)置有球座，萬向球頭與球座轉(zhuǎn)動連接， 所述的球座下方設(shè)置有底板。本實用新型通過在車載攝像機萬向安裝架上設(shè)置萬向節(jié)結(jié)構(gòu)來自由調(diào)整攝像機的拍攝角度，車載攝像機萬向安裝架可安裝在車體內(nèi)部，在碰撞試驗時高速攝像機固定在車載攝像機萬向安裝架上，在用來拍攝車體內(nèi)碰撞情況，如假人的碰撞變形等。選取好所需要的拍攝角度后，固定萬向節(jié)，使萬向球頭不能夠在球座中轉(zhuǎn)動，因此本車載攝像機萬向安裝架可通過底部的萬向節(jié)使攝像機以任一角度拍攝，操作簡便，滿足了車載高速攝像的拍攝方位要求。作為優(yōu)選，所述的球座上設(shè)置有安裝孔，所述的安裝孔內(nèi)設(shè)置有用于固定萬向球頭的固定皮栓。當攝像機選取到合適的角度時，通過轉(zhuǎn)動萬向球頭來調(diào)整攝像機鏡頭的方位，按下固定皮栓使萬向球頭暫時固定在球座內(nèi)，此時萬向球頭和球座固定連接，攝像機拍攝角度固定，避免攝像機拍攝過程中，拍攝鏡頭隨萬向球頭晃動甚至移位。作為優(yōu)選，所述的安裝架的截面呈“U”形，安裝架的兩個豎直面上對稱設(shè)置有第一螺栓安裝孔。攝像機固定在安裝架內(nèi)，“U”形結(jié)構(gòu)的安裝架能夠?qū)z像機起到保護作用。使用螺栓，穿過“U”形安裝架的豎直面使攝像機固定。作為優(yōu)選，所述的安裝架的一端為封閉端，封閉端上設(shè)置有開口。封閉端上的開口用來放置攝像機的鏡頭，攝像機的鏡頭安放穩(wěn)定，保證拍攝效果。[0010]作為優(yōu)選，所述的安裝架的封閉端和兩個豎直面上均設(shè)置有散熱槽，所述的散熱槽為通槽。碰撞試驗時，車體內(nèi)會產(chǎn)生大量熱量，同時攝像機工作時也會產(chǎn)生熱量，設(shè)置散熱槽為了使攝像機迅速散熱，保證攝像機正常工作。作為優(yōu)選，所述的底板為方板，所述的底板上設(shè)置有第二螺栓安裝孔。使用螺栓， 穿過第二螺栓安裝孔使整個車載攝像機萬向安裝架固定在車內(nèi)。隨拍攝位置和角度不同， 車載攝像機萬向安裝架的安裝位置也不同，可安裝于地板或中立柱內(nèi)板等易于安放的位置上。因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，在車體內(nèi)部適合位置安裝好固定支架，就可自由調(diào)節(jié)攝像機的拍攝角度等優(yōu)點。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)立體示意圖；附圖2是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖中所示1-攝像機、2-安裝架、3-連接桿、4-萬向球頭、5-球座、6_底板、7_安裝孔、8-固定皮栓、9-第一螺栓安裝孔、10-開口、11-散熱槽、12-第二螺栓安裝孔。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如說明書附圖1、2所示，一種車載攝像機萬向安裝架，其包括用于固定高速攝像機1的安裝架2，安裝架2呈“U”形，“U”形安裝架2的兩個豎直面上均對稱設(shè)置有兩個第一螺栓安裝孔9，“U”形安裝架2的一端為封閉端，封閉端上設(shè)置有開口 10，“U”形安裝架2 的封閉端和兩個豎直面上均設(shè)置有散熱槽11，散熱槽11為通槽，“U”形安裝架2的底面的中心設(shè)置有連接桿3，連接桿3的自由端與萬向球頭4焊接，萬向球頭4的外面包覆有球座 5，萬向球頭4可在球座5內(nèi)360 自由轉(zhuǎn)動，球座5下方連接有方形底板6，底板6的四個角落對稱設(shè)置有第二螺栓安裝孔12，球座5上設(shè)置有安裝孔7，安裝孔7內(nèi)設(shè)置有用于固定萬向球頭4的固定皮栓8。如拍攝主駕駛座的假人在正面碰撞過程中的受力變形情況，可將車載攝像機萬向安裝架固定在前立柱內(nèi)板上，使用四個螺栓把底板固定在前立柱內(nèi)板上，在“U”形安裝架內(nèi)安放高速攝像機，高速攝像機的拍攝鏡頭搭靠在封閉端的開口上，使用四個螺栓把高速攝像機固定在“U”形安裝架內(nèi)。根據(jù)拍攝假人的方位和角度，轉(zhuǎn)動萬向球頭，使高速攝像機的拍攝鏡頭對準假人，按下固定皮栓，使固定皮栓的內(nèi)吸附面吸附住萬向球頭，即可開始拍攝。當需要更換拍攝方位和角度時，重復如上操作，可在多次碰撞過程中得到所需要的圖像。應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種車載攝像機萬向安裝架，其特征在于其包括用于固定攝像機(1)的安裝架 (2 )，所述安裝架(2 )的底面設(shè)置有連接桿(3 )，連接桿(3 )的自由端連接有萬向球頭(4 )，所述的萬向球頭(4)的下方設(shè)置有球座(5 )，萬向球頭(4)與球座(5 )轉(zhuǎn)動連接，所述的球座 (5)的下方設(shè)置有底板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載攝像機萬向安裝架，其特征在于所述的球座(5)上設(shè)置有安裝孔(7)，所述的安裝孔(7)內(nèi)設(shè)置有用于固定萬向球頭(4)的固定皮栓(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載攝像機萬向安裝架，其特征在于所述的安裝架(2)的截面呈“U”形，“U”形安裝架(2)的兩個豎直面上對稱設(shè)置有第一螺栓安裝孔(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載攝像機萬向安裝架，其特征在于所述的安裝架(2)的一端為封閉端，封閉端上設(shè)置有開口(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載攝像機萬向安裝架，其特征在于所述的安裝架(2)的封閉端和兩個豎直面上均設(shè)置有散熱槽(11 )，所述的散熱槽(11)為通槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載攝像機萬向安裝架，其特征在于所述的底板(6)為方板， 所述的底板(6)上設(shè)置有第二螺栓安裝孔(12)。
專利摘要本實用新型涉及一種固定支架，尤其是涉及一種車載攝像機萬向安裝架。該安裝架包括用于固定攝像機的安裝架，所述安裝架的底面設(shè)置有連接桿，連接桿的自由端連接有萬向球頭，所述的萬向球頭的下方設(shè)置有球座，萬向球頭與球座轉(zhuǎn)動連接，所述的球座下方設(shè)置有底板。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，在車體內(nèi)部適合位置安裝好固定支架，就可自由調(diào)節(jié)攝像機的拍攝角度等優(yōu)點。
文檔編號B60R11/04GK201961252SQ201020626528
公開日2011年9月7日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 吳成明, 曹國華, 李書福, 李月明, 楊健, 趙福全, 韓剛 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司